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如圖所示，在線圈上端放置一盛有冷水的金屬杯，現(xiàn)接通交流電源，過了幾分鐘，杯內的水沸騰起來.若要縮短上述加熱時間，下列措施可行的有

(A)增加線圈的匝數(shù)

(B)提高交流電源的頻率

(C)將金屬杯換為瓷杯

(D)取走線圈中的鐵芯

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：


質量為100kg的小船靜止在岸邊，質量為50kg的人站在船上以輕質硬桿頂岸推船，持續(xù)5s后，船以速度0.6m/s離岸而去，則在推船過程中(　　)

A．人對桿的推力做功27J

B．人對桿的推力的平均功率為0.9W

C．岸對桿的推力沒有做功

D．岸對桿的彈力的平均功率為5.4W

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科目：高中物理 來源： 題型：


一簡諧橫波沿x軸正向傳播，圖1是t=0時刻的波形圖，圖2是介質中某點的振動圖象，則該質點的x坐標值合理的是

A．0.5m B．1.5m C．2.5m D．3.5m

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科目：高中物理 來源： 題型：


以往，已知材料的折射率都為正值�，F(xiàn)已有針對某些電磁波設計制作的人工材料，其折射率可以為負值，稱為負折射率材料。位于空氣中的這類材料，入射角與折射角依然滿足 但是折射線與入射線位于法線的同一側（此時折射角取負值）。若該材料對于電磁波的折射率，正確反映電磁波穿過該材料的傳播路徑的示意圖是

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科目：高中物理 來源： 題型：


已知地球的質量約為火星質量的10倍，地球的半徑約為火星半徑的2倍，則航天器在火星表而附近繞火星做勻速圓周運動的速率約為

A．3. 5 km/s

B．5. 0 km/s

C．17.7 km/s

D．35. 2 km/s

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科目：高中物理 來源： 題型：


    一種海浪發(fā)電機的氣室如圖所示.工作時，活塞隨海浪上升或下降，改變氣室中空氣的壓強，從而驅動進氣閥門和出氣閥門打開或關閉.氣室先后經歷吸入、壓縮和排出空氣的過程，推動。出氣口處的裝置發(fā)電.氣室中的空氣可視為理想氣體.

(1)下列對理想氣體的理解，正確的有▲ 

    (A)理想氣體實際上并不存在，只是一種理想模型

    (B)只要氣體壓強不是很高就可視為理想氣體

    (C)一定質量的某種理想氣體的內能與溫度、體積都有關

    (D)在任何溫度、任何壓強下，理想氣體都遵循氣體實驗定律

(2)壓縮過程中，兩個閥門均關閉.若此過程中，氣室中的氣體與外界無熱量交換，內能增加了3.4×104J，則該氣體的分子平均動能▲  (選填“增大”、“減小”或“不變”)，活塞對該氣體所做的功▲  (選填“大于”、“小于”或“等于”)3. 4×104 J.

(3) 上述過程中，氣體剛被壓縮時的溫度為27℃，體積為0. 224 m3 ,壓強為1個標準大氣壓.已知1 mol氣體在1個標準大氣壓、0℃時的體積為22.4 L,，阿伏加德羅常數(shù)NA=6.02×1023 mol-1.計算此時氣室中氣體的分子數(shù).(計算結果保留一位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在勻強磁場中有一傾斜的平行金屬導軌，導軌間距為L，長為3d，導軌平面與水平面的夾角為，在導軌的中部有一段長為d的薄絕緣涂層。勻強磁場的磁感應強度大小為B，方向與導軌平面垂直。質量為m的導體棒從導軌的頂端由靜止釋放，在滑上涂層之前已經做勻速運動，并一直勻速滑到導軌底端.導體棒始終與導軌垂直，且僅與涂層間有摩擦，接在兩導軌間的電阻為R，其他部分的電阻均不計，重力加速度為g。求：

(1)導體棒與涂層間的動摩擦因數(shù)；

(2)導體棒勻速運動的速度大小v。;

(3)整個運動過程中，電阻產生的焦耳熱Q

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科目：高中物理 來源： 題型：


在“探究功與速度變化的關系”的實驗中：

①將小車拉至圖中C處，使AB和BC間距離大致相等，接通打點計時器電源，放開小車，小車帶動紙帶運動，打下一系列的小點，由紙帶分析求出小車通過B位置時的速度v，設第1次橡皮筋對小車做的功為W.

②作出W－v、W－v2的圖象，分析圖象的特點，得出結論．

③如圖所示，先固定打點計時器，在長木板的兩側A處釘兩個小釘，小車放在B處掛上一根橡皮筋(即圖示情況)，使橡皮筋處于自由長度．

④用2條、3條…同樣的橡皮筋進行第2次、第3次…實驗，每次實驗保持橡皮筋拉伸的長度不變，用同樣的方法測出v2、v3…記下2W、3W…記入表格．

（1）上面是本實驗的步驟，其合理順序是________．

（2）小車運動中會受到阻力，在實驗中應如何操作以消除這種影響                   ．

（3）如果實驗中得到一條如圖所示的紙帶，應用________段計算小車獲得的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：


甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做勻變速直線運動，t = 0時刻同時經過公路旁的同一路標，下表是每隔1s記錄的兩車的速率。關于兩車的運動，下列說法正確的是：

時間t/s

0

1

2

3

4

甲車的速率v1/（m·s-1）

18.0

16.0

14.0

12.0

10.0

乙車的速率v2/（m·s-1）

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

A．乙車的速度變化較快

B．在0～4s內，乙車的平均速度較大

C．在0～4s內，甲車相對乙車行駛了56m

D．在乙車追上甲車之前，t＝5 s時兩車相距最遠

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