A. | 兩次牽引力做功相同,牽引力的功率第一次的較大 | |
B. | 牽引力做功第一次的較大,兩次牽引力功率相同 | |
C. | 牽引力做功第一次的較大,功率也是第一次的大 | |
D. | 兩次牽引力做功相同,功率也相同 |
分析 功等于力和在力的方向上通過距離的乘積,兩種情況力的大小相同,但對扶梯作用力的作用點的移動距離不同,故兩次扶梯運客所做的功不同;兩種情況力的大小相同,對扶梯作用力的作用點的移動速度一定,故牽引力的功率相同.
解答 解:功等于力和在力的方向上通過距離的乘積,由于都是勻速,兩種情況力的大小相同;由于第二次人沿扶梯向上走了一段距離,所以第一次扶梯運動的距離要比第二次扶梯運動的距離長;故兩次扶梯運客所做的功不同,第一次的較大;功率等于力與力方向的速度的乘積,由于都是勻速,兩種情況力的大小相同,扶梯移動的速度也相同,電機驅(qū)動扶梯做功的功率相同.
故選:B
點評 本題考查了學生對功和功率的計算公式的掌握和運用,確定兩次送客運行的距離相同,但第二次送客運行的速度大是本題的關鍵.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 從長春開往延吉的高速列車于11時01分從長春開出 | |
B. | 中央電視臺的新聞聯(lián)播節(jié)目每晚19時開播 | |
C. | 劉翔創(chuàng)造了13.09秒的110米欄的較好成績 | |
D. | 我國航天員翟志剛在神七飛船外完成了歷時20分鐘的太空行走 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 開關S閉合后,將B板稍向上移,a處電勢增加 | |
B. | 開關S閉合后,將B板稍向上移,a處電勢降低 | |
C. | 充電后,將開關S斷開,將B板稍向右平移,a處電勢增加 | |
D. | 充電后,將開關S斷開,將B板稍向右平移,a處電勢降低 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 跳板受到的壓力是因為跳板發(fā)生了形變 | |
B. | 運動員受到的支持力,是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的 | |
C. | 此時跳板對運動員的支持力和運動員的重力等大 | |
D. | 此時跳板對運動員的支持力大于運動員的重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在0~10s內(nèi),甲、乙兩車相遇兩次 | |
B. | 乙車在0~10s內(nèi)平均速度大小為0.8m/s | |
C. | 甲車先做勻減速直線運動,后做勻速直線運動 | |
D. | 若乙車做勻變速直線運動,則圖線上P所對應的瞬時速度大小一定大于0.8m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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