有兩臺(tái)機(jī)械，功率P甲〉P乙，效率η甲〈η乙，下列說法正確的是： （   ）
A．在相同的時(shí)間里，甲機(jī)械做的功多
B．做相同的有用功，甲用的時(shí)間少
C．甲機(jī)械工作時(shí)所受摩擦阻力一定比乙大
D．甲機(jī)械的輸出功率和輸入功率之比小于乙機(jī)械的輸出功率和輸入功率之比
AD
考點(diǎn)：
分析：根據(jù)功、功率、機(jī)械效率的關(guān)系分析．功率是單位時(shí)間內(nèi)做的功的多少，是表示做功快慢的物理量；機(jī)械效率是有用功與總功的比值．
解答：解：A、機(jī)械的功率越大，說明做功越快，故A正確；
B、機(jī)械的功率越大，說明做功越快，但是由于η甲〈η乙，所以不確定甲做有用功的是不是快，所以做相同的有用功，做功快慢無法確定，故B錯(cuò)誤
C、甲機(jī)械效率低說明做相同的功，甲所做額外功多，并不一定所受摩擦阻力大，故C錯(cuò)誤
D、因?yàn)闄C(jī)械效率是有用功與總功的比值，所以機(jī)械的機(jī)械效率越高，表示做的有用功和總功的比值越大，即相同時(shí)間內(nèi)輸出功率和輸入功率的比值越大，因?yàn)棣羌住处且�，所以甲機(jī)械的輸出功率和輸入功率之比小于乙機(jī)械的輸出功率和輸入功率之比，故D正確；
故選AD．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了學(xué)生對(duì)功、功率、機(jī)械效率概念的了解與掌握．功率由功和時(shí)間共同決定，機(jī)械效率由有用功和總功共同決定．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在某次體能測試中,小明同學(xué)選擇了跳繩,他在1min內(nèi)跳了120次,每次跳離地面的高度約為5cm,則他跳繩的功率最接近                  
A．5WB．50W
C．500WD．5000W

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為m的小球從高H處由靜止開始自由下落，以地面作為零勢能面．當(dāng)小球的動(dòng)能和重力勢能相等時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為
A．2mgB．mgC．mgD．mg

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

兩個(gè)質(zhì)量相等的物體，分別從兩個(gè)高度相等而傾角不同的光滑斜面頂端從靜止開始下滑，則下列說法不正確的是
A．到達(dá)底部時(shí)重力的功率相等B．到達(dá)底部時(shí)速度大小相等方向不同
C．下滑過程中重力做的功相等D．到達(dá)底部時(shí)動(dòng)能相等

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在空中某點(diǎn)將三個(gè)相同小球以相同的速率v分別水平拋出、豎直上拋、豎直下拋，則從拋出到落地，下列說法正確的是
A．三個(gè)小球重力做功相同
B．三個(gè)小球落地時(shí)的速度大小相等
C．豎直下拋的小球的重力平均功率最大
D．三個(gè)小球落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

2009年12月開始運(yùn)營的武廣客運(yùn)專線為中國新建的高速鐵路工程之一，它設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術(shù)問題，其中提高機(jī)車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時(shí)，所受阻力大小與速度大小成正比。當(dāng)“和諧號(hào)”動(dòng)車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車的牽引功率之比為(  )
A．1∶1B．∶1C．2∶1D．4∶1

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

一輛總質(zhì)量為1500kg的汽車，由靜止開始沿平直公路以額定功率P=90kW啟動(dòng)，并保持額定功率行駛。汽車勻速運(yùn)動(dòng)過程中，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即以大小為5m/s2的加速度開始剎車，汽車最后停下來。整個(gè)過程中，汽車發(fā)生的位移是765m，剎車之前汽車受到的阻力恒為3000N。求：  
（1）汽車剎車過程位移的大��；
（2）汽車保持額定功率運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P1，它在水平路面上行駛時(shí)受到的摩擦阻力f大小恒定，汽車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，直到車速達(dá)到最大速度Vm。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。若在0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是恒定的，則：（   ）
A．開始汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，t1（s）時(shí)速度達(dá)到v，然后
做勻速運(yùn)動(dòng)
B．開始汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，t1（s）后做加速度逐漸減小
的加速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到Vm后做勻速運(yùn)動(dòng)。
C．開始時(shí)汽車牽引力恒定，t1（s）后牽引力逐漸減小，
直到與阻力平衡
D．開始時(shí)汽車牽引力恒定，t1（s）后牽引力即與阻力平衡

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

武廣高鐵已通車運(yùn)行，速度最高可達(dá)390Km/h，轉(zhuǎn)彎時(shí)的半徑達(dá)到了8 Km。若機(jī)車在運(yùn)行過程中所受的阻力大小始終不變，在某一段直線軌道上勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（ ）
A．機(jī)車輸出功率逐漸增大
B．機(jī)車輸出功率不變
C．機(jī)車一直勻加速運(yùn)動(dòng)，直到最大速度
D．在任意兩相等的時(shí)間內(nèi)，機(jī)車動(dòng)能變化相等

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同步練習(xí)冊(cè)答案