18.兩光滑斜面放置在地面上,傾角分別為30°和45°、質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)滑塊用不可伸長(zhǎng)的輕繩通過滑輪連接(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦),分別置于兩個(gè)斜面上并由靜止釋放;若交換兩滑塊位置,再由靜止釋放.對(duì)于兩次實(shí)驗(yàn),下面結(jié)論中錯(cuò)誤的是( 。
A.滑塊下滑加速度變大了B.繩子的拉力變小了
C.地面對(duì)斜面的摩擦力大小不變D.地面對(duì)斜面的支持力變大了

分析 對(duì)兩物塊分別進(jìn)行受力分析,抓住繩對(duì)兩物體的拉力大小相等,兩物體的加速度大小相等,以兩物體組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,由牛頓第二定律求出系統(tǒng)的加速度,然后比較加速度大小,由牛頓第二定律求出兩物體組成的系統(tǒng)在水平方向與豎直方向所受的合力,然后比較摩擦力與壓力大小關(guān)系;以m為研究對(duì)象,由牛頓第二定律可以求出繩子拉力,然后比較大小.

解答 解:A、以兩個(gè)滑塊組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得:a1=$\frac{2mgsin30°-mgsin45°}{2m+m}$=$\frac{2-\sqrt{2}}{6}$g,a2=$\frac{2mgsin45°-mgsin30°}{2m+m}$=$\frac{2\sqrt{2}-1}{6}$g,滑塊下滑的加速度變大了,故A正確;
B、對(duì)m,由牛頓第二定律得:T1-mgsin45°=ma1,解得:T1=$\frac{1+\sqrt{2}}{3}$mg,T2-mgsin30°=ma2,解得:T2=$\frac{1+\sqrt{2}}{3}$mg,繩子的拉力不變,B錯(cuò)誤;
C、以系統(tǒng)為研究對(duì)象,在水平方向,由牛頓第二定律得:F1=2ma1cos30°+ma1cos45°=$\frac{(2\sqrt{3}+\sqrt{2})(2-\sqrt{2})}{12}$mg,F(xiàn)2=2ma2cos45°+ma2cos30°=$\frac{(2\sqrt{3}+\sqrt{2})(2-\sqrt{2})}{12}$mg,由于f=F,F(xiàn)不變,則地面對(duì)斜面的摩擦力大小不變,故C正確;
D、以系統(tǒng)為研究對(duì)象,在豎直方向,由牛頓第二定律得:N1=2ma1sin30°-ma1sin45°,N2=2ma2sin45°-ma2sin30°,N1=N2,地面對(duì)斜面的支持力不變,故D錯(cuò)誤;
本題選錯(cuò)誤的,故選:BD.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是正確的對(duì)物體進(jìn)行受力分析后判斷滑塊的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,靈活運(yùn)用整體法和隔離法處理.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;
②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,先接通電源,后放開小車,小車拖動(dòng)紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn),關(guān)閉電源;
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)②的操作.
(2)如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)0及多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、…,可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值s,求出對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度V,則D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值為sD=8.15cm,D點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為vD=0.54m/s.
(3)下表是某同學(xué)在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時(shí)得到的數(shù)據(jù).其中M是小車質(zhì)量M1與小車中砝碼質(zhì)量m之和,|v22-vv12|是紙帶上某兩點(diǎn)的速度的平方差,可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E;F是鉤碼所受重力的大小,W是在以上兩點(diǎn)間F所作的功.
次數(shù)M/kg|v22-vv12|/(m2•s-2△E/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4900.210
20.5001.650.4130.9800.430
30.5002.400.6001.4700.630
41.0002.401.2002.4501.240
51.0002.841.4202.9401.470
由上表數(shù)據(jù)可以看出,W總是大于△E,其主要原因是;鉤碼的重力大于小車實(shí)際受到的拉力造成了誤差,還有沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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A.物體帶正電荷
B.物體帶負(fù)電荷
C.地面對(duì)斜劈M的支持力大小等于(M+2m)g
D.地面對(duì)斜劈M的支持力大小大于(M+2m)g

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A.該帶電粒子一定帶正電
B.該帶電粒子的速度為$\frac{E}{{B}_{1}}$
C.該粒子返回到小孔O之后仍沿B′A′直線運(yùn)動(dòng)
D.等邊三角形磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為$\frac{2mE}{{B}_{1}qa}$

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A.$\sqrt{\frac{GM}{r}}$B.$\sqrt{\frac{r}{GM}}$C.$\sqrt{\frac{G}{Mr}}$D.$\sqrt{\frac{m}{Gr}}$

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