質(zhì)量為3 000 t的火車，以額定功率自靜止出發(fā)，所受阻力恒定，經(jīng)103 s行駛12 km達(dá)最大速度vmax=72 km/h，求：

(1)列車的額定功率；

(2)運(yùn)動中所受的阻力.

解析：列車達(dá)到最大速度之前，牽引力F=是一個(gè)變力，故不能用W=Fs的形式求牽引力的功，也無法用牛頓定律求解.

(1)設(shè)汽車的額定功率為P，阻力為f，由于牽引力做的功為W1=Pt，據(jù)動能定理得：Pt-fs=-0.汽車達(dá)到最大速度時(shí)，f=F牽=，由以上兩式得，Pt-，代入數(shù)據(jù)解得額定功率P=1.5×106 W.

(2)阻力f==7.5×104 N.

答案：(1)1.5×106 W  (2)7.5×104 N

練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源：高一物理　第七章　機(jī)械能及其守恒定律　7.7《動能和動能定理》(人教版必修二) 人教版 題型：038

質(zhì)量為3 000 t的火車，以額定功率自靜止出發(fā)，所受阻力恒定，經(jīng)過103 s行駛12 km達(dá)最大速度vmax＝72 km/h，試分析：

(1)火車運(yùn)動性質(zhì)；

(2)火車的額定功率；

(3)運(yùn)動中所受阻力．

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科目：高中物理 來源： 題型：

質(zhì)量為3 000 t的火車，以額定功率自靜止出發(fā)，所受阻力恒定，經(jīng)103 s行駛12 km達(dá)最大速度vmax=72 km／h，求：

(1)列車的額定功率；

(2)運(yùn)動中所受阻力.

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2008年12月26日，我國海軍“171�？凇碧枴ⅰ�169武漢”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“微山湖”號補(bǔ)給艦為履行國際義務(wù)，奉命赴亞丁灣索馬里海域開始對過往船只執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。
某日清晨，海面上有薄霧，一艘某國的貨輪正在勻速行駛，到達(dá)A處時(shí)，船長突然發(fā)現(xiàn)后側(cè)面不遠(yuǎn)處有海盜的快艇正在向他們靠近，并預(yù)計(jì)還有40 min就會追上貨船，于是立即向在C處海域執(zhí)行任務(wù)的我國某驅(qū)逐艦發(fā)出求援信號，我官兵立即推算出40 min后的貨船位置應(yīng)在D處，馬上調(diào)好航向，沿CD直線方向從靜止出發(fā)恰好在40 min內(nèi)到達(dá)D處，如圖甲所示，驅(qū)逐艦運(yùn)動的速度、時(shí)間圖象如圖乙所示，求：
(1)驅(qū)逐艦走的航線CD的長度；
(2)假設(shè)該驅(qū)逐艦以最大速度航行時(shí)輪機(jī)輸出的總功率為2.5×103 kW，則艦船受海水的阻力有多大？
(3)假設(shè)艦體受海水的阻力不變，艦體質(zhì)量為7 000 t，則在第36 min時(shí)，輪機(jī)通過渦輪對海水的推力為多大？方向如何？

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科目：高中物理 來源：同步題 題型：計(jì)算題

質(zhì)量為3 000 t 的火車，以額定功率由靜止出發(fā)，所受阻力恒定，經(jīng)過103 s 行駛了12 km ，達(dá)到最大速度vm=72 km/h ，求：
(1) 列車的額定功率；
(2) 運(yùn)動中所受的阻力。

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