10.下列說法正確的是( 。
A.如圖甲,高速行駛列車的加速度有可能為零
B.如圖乙,火箭點火升空的瞬時加速度一定為零
C.如圖丙,轎車速度為100km/h時緊急剎車,這里的“100km/h”指平均速度
D.如圖丁,由登山運動員登山路徑可知,運動員的路程等于他的位移大小

分析 加速度等于單位時間內(nèi)速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,速度為零,加速度不一定為零.平均速度表示某段時間內(nèi)或某段位移內(nèi)的速度,瞬時速度表示某時刻或某位置的速度.
位移是指位置的移動,由初位置指向末位置,有大小有方向;路程是表示運動軌跡的長度,只有大小,沒有方向.

解答 解:A、高速行駛的磁懸浮列車,若做勻速直線運動,加速度為零,故A正確.
B、火箭升空的瞬間,瞬時速度為零,加速度不為零.故B錯誤.
C、轎車速度變?yōu)?00km/h時緊急剎車,這里轎車的速度100km/h是瞬時速度,故C錯誤.
D、位移是指位置的移動,由初位置指向末位置,路程是表示運動軌跡的長度,則位移由始末位置決定,路程由實際運動路徑?jīng)Q定,結(jié)合圖丁可知,該處的路程大于位移的大。蔇錯誤.
故選:A

點評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握平均速度和瞬時速度的區(qū)別,知道平均速度研究的是“段”,瞬時速度研究的是“點”.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

4.在離地面2km高空,一架水平飛行的飛機向前方水平距離為1km的目標投下急需物資,物資正好落在指定地點,不計空氣阻力,g=10m/s2.試求:
(1)飛機飛行的速度;
(2)物體落地時速度與水平方向夾角的正切值.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.光滑的直桿互相垂直地固定在豎直平面內(nèi),上面分別穿有帶孔的甲、乙兩小球,兩小球間用一輕質(zhì)細直棒相連,如圖所示,當細直棒與豎直桿的夾角為θ時,甲、乙兩小球的速度大小之比為( 。
A.sinθB.cosθC.tanθD.cotθ

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18.一質(zhì)點做簡諧運動,其位移x與時間t的關(guān)系曲線如圖所示,由圖可知(  )
A.振幅為4m,頻率為0.25Hz
B.t=1s時速度為零,但質(zhì)點所受的合外力為最大
C.t=2s時質(zhì)點具有正方向最大加速度
D.該質(zhì)點的振動方程為x=2sin($\frac{π}{2}$t)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.下列說法正確的是( 。
A.奧斯特最早發(fā)現(xiàn)了磁場對電流有力的作用
B.安培也最早發(fā)現(xiàn)了磁場對運動電荷有力的作用
C.法拉第最早提出了確定感應(yīng)電流方向的方法
D.楞次最早提出了確定感應(yīng)電流方向的方法

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

15.如圖所示,質(zhì)量為mA=2kg的木塊A靜止在光滑水平面上,質(zhì)量為mB=1kg的木塊B以初速度v0=10m/s沿水平面向右與A發(fā)生正碰,碰撞后兩者都向右運動.接著木塊A與固定擋板碰撞后立即反彈(木塊A與擋板碰撞過程無機械能損失),之后木塊A與B發(fā)生第二次正碰,碰后A、B都向左運動,速度大小分別為1.8m/s、2.4m/s.求:
(Ⅰ)木塊B和A第一次碰撞后瞬間,A、B的速度大小;
(Ⅱ)木塊B和A第一次碰撞過程中損失的機械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

2.如圖所示,電源電動勢E=6V,內(nèi)電阻r=1Ω,小燈泡L的電阻R=5Ω,閉合開關(guān)S后,求:
(1)流過小燈泡的電流強度I;
(2)小燈泡兩端的電壓U.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

19.如圖所示,豎直光滑的墻壁上掛了一個小球.已知小球受到細繩的拉力F為10N.該拉力產(chǎn)生兩個實際作用效果,它們分別沿豎直方向向上(填“向上”或“向下”),沿水平方向向左(填“向右”或“向左”).

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3.利用實驗室的手搖發(fā)電機產(chǎn)生的正弦交流電給燈泡L供電,其電路如圖所示.當線圈以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時,電壓表示數(shù)為U,燈泡正常發(fā)光.已知發(fā)電機線圈的電阻為r,燈泡正常發(fā)光時的電阻為R,電壓表和電流表均為理想電表,其他電阻可忽略,則( 。
A.電流表示數(shù)為$\frac{U}{r}$
B.燈泡的額定功率為$\frac{{U}^{2}}{R+r}$
C.發(fā)電機的線圈中產(chǎn)生的電動勢最大值為U(1+$\frac{r}{R}$)
D.從圖示時刻(發(fā)電機線圈平面與磁場方向垂直)開始計時,燈泡兩端電壓的瞬時值表達式為u=$\sqrt{2}$Usinωt

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同步練習(xí)冊答案