【題目】如圖所示,小球m在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運動,下列說法中正確的是
A. 小球通過最高點的最小速度為
B. 運動到a點時小球一定擠壓外側(cè)管壁
C. 小球在水平線ab以下管道中運動時,內(nèi)側(cè)管壁對小球一定有作用力
D. 小球在水平線ab以上管道中運動時,內(nèi)側(cè)管壁對小球一定有作用力
【答案】B
【解析】在最高點,由于外管或內(nèi)管都可以對小球產(chǎn)生彈力作用,當(dāng)小球的速度等于0時,內(nèi)管對小球產(chǎn)生彈力,大小為mg,故最小速度為0,故A錯誤;球做圓周運動需要向心力,運動到a點時,需要外側(cè)管壁提供向心力,所以小球一定擠壓外側(cè)管壁,故B正確;小球在水平線ab以下管道運動,由于沿半徑方向的合力提供做圓周運動的向心力,所以外側(cè)管壁對小球一定有作用力,對內(nèi)側(cè)管壁沒有作用力,故C錯誤;小球在水平線ab以上管道中運動時,當(dāng)速度非常大時,內(nèi)側(cè)管壁沒有作用力,此時外側(cè)管壁有作用力,當(dāng)速度比較小時,內(nèi)側(cè)管壁有作用力,故D錯誤。所以B正確,ACD錯誤。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用一根長為l的輕質(zhì)不可伸長的細繩把一個質(zhì)量為m的小球懸掛在點O,將小球拉至與懸點等高處由靜止釋放,如圖所示.求:
(1)小球經(jīng)過最低點時,速度大小及細繩的拉力大。
(2)小球經(jīng)過最低點左邊與豎直方向成60°角位置時,速度大。
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【題目】如圖所示,粗糙弧形軌道和兩個光滑半圓軌道組成翹尾巴的S形軌道.光滑半圓軌道半徑為R,兩個光滑半圓軌道連接處CD之間留有很小空隙,剛好能夠使小球通過,CD之間距離可忽略.粗糙弧形軌道最高點A與水平面上B點之間的高度為h.從A點靜止釋放一個可視為質(zhì)點的小球,小球沿翹尾巴的S形軌道運動后從E點水平飛出,落到水平地面上,落點到與E點在同一豎直線上B點的距離為s.已知小球質(zhì)量m,不計空氣阻力,求:
(1)小球從E點水平飛出時的速度大;
(2)小球運動到半圓軌道的B點時對軌道的壓力;
(3)小球沿翹尾巴S形軌道運動時克服摩擦力做的功.
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【題目】飛船B與空間站A交會對接前繞地球做勻速圓周運動的位置如圖所示,虛線為各自的軌道,則( 。
A.A的周期大于B的周期
B.A的加速度大于B的加速度
C.A的運行速度大于B的運行速度
D.A,B的運行速度小于第一宇宙速度
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【題目】把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動車。而動車組是幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(也叫拖車)編成一組,如圖所示,假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若2節(jié)動車加6節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120 km/h,則9節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為
A.120 km/h B.240 km/h C.360 km/h D.480 km/h
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【題目】利用電容傳感器可檢測礦井滲水,及時發(fā)出安全警報,從而避免事故的發(fā)生;如圖所示是一種通過測量電容器電容的變化來檢測礦井中液面高低的儀器原理圖,A為固定的導(dǎo)體芯,B為導(dǎo)體芯外面的一層絕緣物質(zhì),c為導(dǎo)電液體(礦井中含有雜質(zhì)的水)),A,C構(gòu)成電容器.已知靈敏電流表G的指針偏轉(zhuǎn)方向與電流方向的關(guān)系:電流從哪側(cè)流入電流表則電流表指針向哪側(cè)偏轉(zhuǎn).若礦井滲水(導(dǎo)電液體深度A增大),則電流表( )
A.指針向右偏轉(zhuǎn),A,C構(gòu)成的電容器充電
B.指針向左偏轉(zhuǎn),A,C構(gòu)成的電容器充電
C.指針向右偏轉(zhuǎn),A,C構(gòu)成的電容器放電
D.指針向左偏轉(zhuǎn),A,C構(gòu)成的電容器放電
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【題目】如圖所示,光滑水平面上放著足夠長的木板B,木板B上放著木塊A,A、B間的接觸面粗糙,現(xiàn)在用一水平拉力F作用在A上,使其由靜止開始運動,用f1代表B對A的摩擦力,f2代表A對B的摩擦力,則下列情況可能的是( )
A. 拉力F做的功小于A、B系統(tǒng)動能的增加量
B. 拉力F做的功大于A、B系統(tǒng)動能的增加量
C. 拉力F和B對A做的功之和小于A的動能的增加量
D. A對B做的功小于B的動能的增加量
【答案】B
【解析】A、B項:對整體分析可知,F做功轉(zhuǎn)化為兩個物體的動能及系統(tǒng)的內(nèi)能;故F做的功一定大于AB系統(tǒng)動能的增加量;故A錯誤,B正確;
C項:根據(jù)動能定理:拉力F和B對A做的功之和等于A動能的增加量,故C錯誤;
D項:根據(jù)動能定理:A對B做的功等于B動能的增加量,故D錯誤。
【題型】null
【結(jié)束】
9
【題目】如圖,平行金屬板中帶電質(zhì)點P原處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮電流表和電壓表對電路的影響,當(dāng)滑動變阻器R4的滑片向b端移動時,則( )
A. 電流表讀數(shù)減小
B. 電壓表讀數(shù)減小
C. 質(zhì)點P將向下運動
D. R3上消耗 的功率逐漸增大
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【題目】(12分) 如圖所示,在水平平臺上有一質(zhì)量m=0.1kg的小球壓縮輕質(zhì)彈簧(小球與彈簧不拴連)至A點,平臺的B端連接兩個半徑都為R=0.2m,且內(nèi)壁都光滑的二分之一細圓管BC及CD,圓管內(nèi)徑略大于小球直徑,B點和D點都與水平面相切。在地面的E點安裝了一個可改變傾角的長斜面EF,已知地面DE長度為1.5m,且小球與地面之間的動摩擦因數(shù)μ1=0.3,小球與可動斜面EF間的動摩擦因數(shù)。現(xiàn)釋放小球,小球彈出后進入細圓管,運動到D點時速度大小為5m/s,求:
(1)小球經(jīng)過D點時對管壁的作用力;
(2)小球經(jīng)過E點時的速度大;
(3)當(dāng)斜面EF與地面的傾角θ(在0~90°范圍內(nèi))為何值時,小球沿斜面上滑的長度最短(小球經(jīng)過E點時速度大小不變)?并求出最短長度。
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