15.三個完全相同的小球a、b、c帶有等量正電荷,從同一高度由靜止開始下落,當落下h1高度后a球進入水平向左的勻強電場,b球進入垂直紙面向里的勻強磁場,c球進入只有重力場的區(qū)域,如圖所示,它們到達水平面上的速度大小分別用vA、vB、vC表示,它們的關(guān)系是( 。
A.vA>vB=vCB.vA=vB=vCC.vA>vB>vCD.vA=vB>vC

分析 C球做自由落體運動;a球先自由落體運動,然后做類似平拋運動;B球先做自由落體運動,然后做曲線運動;根據(jù)運動的合成與分解的知識確定時間關(guān)系;根據(jù)功能關(guān)系確定速度關(guān)系.

解答 解:根據(jù)題意可知,c做自由落體運動;而a除豎直方向做自由落體運動外,水平方向受到電場力作用做初速度為零的勻加速運動,下落的速度大于c的自由落體運動的速度;
對于b受到洛倫茲力作用,因洛倫茲力始終與速度垂直,洛倫茲力不做功,因此下落的速度大小不變與自由落體下落的速度相同;
故vA>vB=vC,故A正確,BCD錯誤;
故選:A.

點評 本題關(guān)鍵是明確三個小球的受力情況和運動規(guī)律,直接根據(jù)功能關(guān)系即可分析求解,注意明確洛倫茲力不做功這一規(guī)律的應(yīng)用.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.在平直的公路上,假設(shè)汽車開始啟動時,先勻加速行駛,達到額定功率后,始終保持額定功率不變繼續(xù)行駛,設(shè)汽車所受阻力恒定,則關(guān)于汽車運動全過程中的速度隨時間的變化圖象可能是圖中的( 。
A.B.C.D.

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7.如果燃油公交車運行中做的功與地鐵列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,則燃油公交車排放氣體污染物的質(zhì)量是(燃油公交車每做1焦耳功排放氣體污染物3×10-6克)( 。
A.2.00kgB.2.02kgC.2.04kgD.2.06kg

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3.如圖為云室中某粒子穿過鉛板前后的軌跡,室中勻強磁場的方向與軌跡所在平面垂直并垂直于紙面向里,由此可知此粒子( 。
A.一定帶負電B.一定帶正電
C.一定不帶電D.可能帶正電,也可能帶負電

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10.如圖是在有勻強磁場的云室中觀察到的帶電粒子的運動軌跡圖,帶電粒子沿軌跡由A點運動到B點.勻強磁場垂直紙面向里.該粒子在運動過程中,其質(zhì)量和電量不變(不計粒子重力)下列說法正確的是( 。
A.粒子的動能逐漸減小
B.粒子的動能不變
C.粒子帶正電
D.粒子在A點受到的洛倫茲力小于在B點受的洛倫茲力

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20.如圖所示,下列坐標系各象限內(nèi)的每段導(dǎo)線長度及電流強度相等且均與坐標軸成45°角,它們都處在與坐標平面垂直的相同勻強磁場中(圖中未畫出磁場),其中磁場對各段導(dǎo)線的安培力合力最大的是( 。
A.B.C.D.

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7.在物理學(xué)發(fā)展史上,許多科學(xué)家通過恰當應(yīng)用科學(xué)研究方法,超越了當時研究條件的局限和傳統(tǒng)觀念,取得了輝煌的研究成果,下列符合物理學(xué)史實的是( 。
A.牛頓由理想斜面實驗通過邏輯推理否定了力是維持物體運動的原因的觀點
B.19世紀以前,對相隔一定距離的電荷或磁體間的作用不少人持超距作用的觀點,在19世紀30年代,法拉第提出電場或磁場的觀點
C.人們從電荷間的作用力與引力的相似性中提出“平方反比”的猜想,這一科學(xué)問題是由法國科學(xué)家?guī)靵鐾ㄟ^庫侖扭秤實驗完成的
D.安培首先引入電場線和磁感線,極大地推動了電磁現(xiàn)象的研究
E.牛頓通過著名的“月地檢驗”,突破天地之間的束縛,使得萬有引力定律成為科學(xué)史上最偉大定律之一

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4.如圖所示,為甲、乙兩物體在同一起跑線上同時向同一方向做直線運動的速度-時間圖線,則以下判斷中正確的是( 。
A.甲、乙均做勻速直線運動
B.在時間t1,甲、乙兩物體相遇
C.在t1時刻之前,甲的速度大
D.甲、乙均做勻加速直線運動,乙的加速度大

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5.未來的某天,一位同學(xué)在月球上做自由落體運動實驗.讓一個質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度自由下落,測得小球在第5s內(nèi)的位移是7.2m,此時小球還未落到月球表面.則( 。
A.月球表面的重力加速度大小為1.6m/s2
B.小球在5s末的速度是16m/s
C.小球在前5s內(nèi)的位移是20m
D.小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/s

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