【題目】質(zhì)量為m、電荷量為q的微粒以速度v與水平方向成θ角從O點(diǎn)進(jìn)入方向如圖所示的正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)組成的混合場(chǎng)區(qū),該微粒在電場(chǎng)力、洛倫茲力和重力的共同作用下,恰好沿直線運(yùn)動(dòng)到A,下列說法中正確的是( )
A.該微粒一定帶負(fù)電荷
B.微粒從O到A的運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)
C.該磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為
D.該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為Bvcos θ
【答案】A
【解析】若微粒帶正電q,它受豎直向下的重力mg、向左的電場(chǎng)力qE和斜向右下方的洛倫茲力qvB,知微粒不能做直線運(yùn)動(dòng).據(jù)此可知微粒應(yīng)帶負(fù)電q,它受豎直向下的重力mg、向右的電場(chǎng)力qE和斜向左上方的洛倫茲力qvB,又知微粒恰好沿著直線運(yùn)動(dòng)到A,可知微粒應(yīng)該做勻速直線運(yùn)動(dòng),則選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;由平衡條件有關(guān)系:cos θ=,sin θ=,得磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=,電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E=Bvsin θ,故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一定質(zhì)量的理想氣體分別在T1、T2溫度下發(fā)生等溫變化,相應(yīng)的兩條等溫線如圖所示,T2對(duì)應(yīng)的圖線上A、B兩點(diǎn)表示氣體的兩個(gè)狀態(tài),則( )
A. A到B的過程中,氣體內(nèi)能增加
B. A到B的過程中,氣體從外界吸收熱量
C. 溫度為T1時(shí)氣體分子的平均動(dòng)能比T2時(shí)大
D. A到B的過程中,氣體分子單位時(shí)間內(nèi)對(duì)器壁單位面積上的碰撞次數(shù)減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度的理解,下列說法正確的是:( )
A. 磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是磁場(chǎng)中通電導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力的方向
B. 由B = F/IL可知,磁感應(yīng)強(qiáng)度與通電導(dǎo)線的電流和長度的乘積IL成反比
C. 若磁場(chǎng)中某通電導(dǎo)線受磁場(chǎng)力為零,則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
D. 磁感應(yīng)強(qiáng)度由磁場(chǎng)本身決定,與通電導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力無關(guān)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某學(xué)習(xí)小組探究”合力做功和物體速度變化的關(guān)系“的實(shí)驗(yàn)如圖1所示,圖1中小車是在一條橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行,這時(shí),橡皮筋對(duì)小車做的功記為W,當(dāng)用2條、3條…,n條完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí),使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長的長度都保持一致(與第1次實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧伸長的長度相同).每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出:
(1)除了圖1中已有的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度和______電源(填“交流”或“直流”).
(2)在正確操作情況下,打在紙帶上的點(diǎn),并不都是均勻的,如圖2所示,為了測(cè)量小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的_______部分進(jìn)行測(cè)量.打點(diǎn)間隔為0.02s,則小車的最大速度v=_____________m/s (保留兩位有效數(shù)字).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一閉合的小金屬環(huán)用一根絕緣細(xì)桿掛在固定點(diǎn)O處,使金屬環(huán)在豎直線OO'的兩側(cè)來回?cái)[動(dòng)的過程中穿過水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,磁感線的方向和水平面垂直.若懸點(diǎn)摩擦和空氣阻力不計(jì),且擺動(dòng)過程中金屬環(huán)不翻轉(zhuǎn),則( 。
A. 金屬環(huán)每次進(jìn)入和離開磁場(chǎng)區(qū)域都有感應(yīng)電流,而且感應(yīng)電流的方向相反
B. 金屬環(huán)進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域后越靠近OO′線時(shí)速度越大,而且產(chǎn)生的應(yīng)電流越大
C. 金屬環(huán)開始擺動(dòng)后,擺角會(huì)越來越小,擺角小到某一值后不再減小
D. 金屬環(huán)在擺動(dòng)過程中,機(jī)械能將全部轉(zhuǎn)化為金屬環(huán)中的電能
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
a.用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平;
c.在A和B間放入一個(gè)被壓縮的輕彈簧,用電動(dòng)卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上;
d.用刻度尺測(cè)出A的左端至C板的距離L1;
e.按下電鈕放開卡銷,同時(shí)分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)計(jì)時(shí)結(jié)束,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和t2.
(1)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測(cè)量的物理量及其符號(hào)是_________________.
(2)利用上述測(cè)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是________________,上式中算得的A、B兩滑塊的動(dòng)量大小并不完全相等,產(chǎn)生誤差的原因有__________________(至少答出兩點(diǎn)).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】彈簧測(cè)力計(jì)下掛一條形磁鐵,其N極一端位于未通電的螺線管正上方,如圖所示,下列說法正確的是( )
A. 若將a接電源正極,b接電源負(fù)極,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將不變
B. 若將a接電源正極,b接電源負(fù)極,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將增大
C. 若將b接電源正極,a接電源負(fù)極,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將減小
D. 若將b接電源正極,a接電源負(fù)極,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)將增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟:
(1)按圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置,其中小車質(zhì)量M=0.20 kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05 kg.
(2)釋放小車,然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50 Hz),打出一條紙帶.
(3)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條,如圖所示.
把打下的第一點(diǎn)記作0,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.041m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m…,他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g=10 m/s2)作為小車所受合力,算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W=________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),用正確的公式Ek=________(用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式)把打下第5點(diǎn)時(shí)小車的動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量,算得Ek=0.125 J.
(4)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果,他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”,且誤差很大.通過反思,他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下,其中正確的是________.(雙項(xiàng)選擇題)
A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多
B.沒有平衡摩擦力,使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多
C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小
D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因
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