(2011?翠屏區(qū)模擬)(I)某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動能定理”.
(1)在小車沿木板滑行的過程中,除細(xì)繩的拉力對其做功以外,還有阻力做功,這樣便會給實(shí)驗(yàn)帶來誤差.你的解決的辦法是:
使木板適當(dāng)傾斜,讓小車在木板上能自由勻速下滑.
使木板適當(dāng)傾斜,讓小車在木板上能自由勻速下滑.
(2)實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下,但有的不完善,請?jiān)诳崭裉幯a(bǔ)充完善其步驟.
①在小車中放人砝碼,把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;
②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時器附近,接通打點(diǎn)計(jì)時器電源,
釋放小車
釋放小車
,小車拖動紙帶,打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打下一列點(diǎn),
關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時器電源
關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時器電源
,取下紙帶;
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)②的操作.
(3)在探究動能定理的實(shí)驗(yàn)中,某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,從開始運(yùn)動記錄數(shù)據(jù),作出的W-v曲線如圖所示,應(yīng)為
B
B
.
(Ⅱ)在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,備有下列器材:
A.待測的干電池(電動勢約為1.5V,內(nèi)電阻小于1.0Ω)
B.電流表A
1(量程0-3mA,內(nèi)阻R
g1=10Ω)
C.電流表A
2(量程0-0.6A,內(nèi)阻R
g2=0.lΩ)
D.滑動變阻器R(0-20Ω,10A)
E.定值電阻R
0(990Ω)
F.開關(guān)和導(dǎo)線若干
(1)某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個電流表,于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的(a)、
(b)兩個參考實(shí)驗(yàn)電路,其中合理的是
b
b
圖所示的電路.
(2)圖乙為該同學(xué)根據(jù)(1)中選出的合理的實(shí)驗(yàn)電路,利用測出的數(shù)據(jù)繪出的I
1一I
2圖線(I
1為電流表A
1的示數(shù),I
2為電流表A
2的示數(shù),且I
2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I
1的數(shù)值),則由圖線可得被測電池的電動勢E=
1.48±0.02
1.48±0.02
V,內(nèi)阻r=
0.75~0.84
0.75~0.84
Ω.
(3)若將圖線的縱坐標(biāo)改為
I1(R0+Rg1)
I1(R0+Rg1)
,則圖線與縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)的物理含義即為電動勢的大。