20.利用圖示裝置可以做許多力學(xué)實(shí)驗(yàn),以下關(guān)于此裝置所能做的實(shí)驗(yàn)的說法中正確的有(  )
A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須將長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
B.利用此裝置“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),必須將長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.利用此裝置“探究動(dòng)能定理”時(shí),必須使所掛鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,但不必平衡摩擦力
D.利用此裝置“探究機(jī)械能守恒定律”時(shí),必須將長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
E.利用此裝置“研究加速度與力的關(guān)系”時(shí),若所掛鉤碼質(zhì)量很大,則a-F圖線將逐漸趨近于水平,這條水平漸近線對應(yīng)的加速度大小等于重力加速度g

分析 利用圖示小車紙帶裝置可以完成很多實(shí)驗(yàn),在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)不需要平衡摩擦力,在探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”和探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),需要平衡摩擦力;在探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),根據(jù)牛頓第二定律求出加速度a的表達(dá)式,不難得出當(dāng)鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí),加速度a近似等于g的結(jié)論.

解答 解:A.在利用該裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,摩擦力不影響研究結(jié)果.不需要平衡摩擦力;故A錯(cuò)誤;
B.在利用該裝置來“探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),這樣做的目的是為了補(bǔ)償阻力,使小車受到的拉力等于砝碼的重力;故B正確;
C.在利用該裝置來做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),這樣做的目的是為了補(bǔ)償阻力,使小車受到的拉力等于砝碼的重力.故C錯(cuò)誤;
D.利用此裝置“探究機(jī)械能守恒定律”時(shí),必須消除摩擦力的影響;故將長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力;故D正確;
E、在利用該裝置來“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),設(shè)小車的質(zhì)量為M,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量為m,設(shè)繩子上拉力為F,
以整體為研究對象有mg=(m+M)a
解得a=$\frac{mg}{M+m}$
以M為研究對象有繩子的拉力F=Ma=$\frac{M}{M+m}$mg;
若所掛鉤碼質(zhì)量很大,則a-F圖線將逐漸趨近于水平,這條水平漸近線對應(yīng)的加速度大小等于重力加速度g;故E正確;
故選:BDE

點(diǎn)評 本題考查常見實(shí)驗(yàn)中的原理;要明確實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)物理定律求出相應(yīng)的表達(dá)式,然后可以討論得出相應(yīng)結(jié)論.實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力的條件,明確當(dāng)平衡摩擦力不足或過平衡摩擦力都是錯(cuò)誤的.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.有兩顆人造地球衛(wèi)星A、B,它們的軌道半徑分別為rA和rB,且rA<rB.設(shè)它們的速度大小分別為vA和vB,它們的周期分別為TA和TB,則有( 。
A.vA>vB  TA>TBB.vA>vB  TA<TBC.vA<vB  TA>TBD.vA<vB  TA<TB

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,水平傳送裝置A、B兩點(diǎn)間距離L=7m,傳送帶運(yùn)行的速度v0=10m/s,緊靠傳送帶右側(cè)有一平臺(tái),物塊由傳送帶進(jìn)入平臺(tái)時(shí)傳送帶速度不變,半徑R=5m的光滑圓弧軌道左端點(diǎn)C和圓心O的連線與豎直方向夾角θ=53°,現(xiàn)在有一質(zhì)量m=2kg的小物塊,無初速地從A點(diǎn)放到傳送帶桑,已知小物塊與傳送帶、小物塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.35,小物塊離開平臺(tái)后正好從光滑圓弧軌道的左端C點(diǎn)沿切線進(jìn)入圓弧軌道,平臺(tái)臺(tái)面距離C點(diǎn)的豎直高度h=0.8m,g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6,求:
(1)小物塊在傳動(dòng)帶上滑動(dòng)過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量.
(2)小物塊在平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)的距離;
(3)小物塊在圓弧軌道最低點(diǎn)D對軌道的壓力大。

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8.如圖所示,帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng),小球A用細(xì)線懸掛于支架前端,質(zhì)量為m的物塊B始終相對于小車靜止地?cái)[放在右端,B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角,則此刻小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.mg$\sqrt{1+ta{n}^{2}θ}$,斜向右上方B.mg$\sqrt{1+ta{n}^{2}θ}$,斜向左上方C.mgtanθ,水平向右D.mg,豎直向上

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15.如圖所示,豎直放置的光滑半圓形絕緣軌道半徑為R,直徑AC與地面垂直,下端點(diǎn)為A,上端點(diǎn)為C,中點(diǎn)為B.下端與粗糙絕緣水平面相切于A點(diǎn).已知水平軌道的動(dòng)摩擦因素μ=0.5,其水平軌道部分存在沿豎直方向的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)大小始終為E(未知).一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從水平面上的P點(diǎn)以初速度v0水平向左運(yùn)動(dòng),已知PA之間的距離為2R.當(dāng)場強(qiáng)的方向豎直向下時(shí),物體剛好到達(dá)B點(diǎn),當(dāng)場強(qiáng)方向豎直向上時(shí),物體剛好通過C點(diǎn).求:
(1)物體帶何種電荷;
(2)初速度v0大小;
(3)場強(qiáng)的大。‥小于$\frac{mg}{q}$).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.一客運(yùn)列車勻速行駛,其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊.坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0s.在相鄰的平行車道上有一列貨車,當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時(shí),貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng),貨車所能達(dá)到的最大速度為108km/h.該旅客在此后的20.0s內(nèi),看到恰好有25節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過.已知每根鐵軌的長度為L1=25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為L2=15.0m,貨車車廂間距忽略不計(jì).求:
(1)客車運(yùn)行速度的大小;
(2)貨車運(yùn)行加速度的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.登上火星是人類的夢想,“嫦娥之父”歐陽自遠(yuǎn)透露:中國計(jì)劃于2020年登陸火星.地球和火星是公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng).忽略行星自轉(zhuǎn)影響:根據(jù)下表,火星和地球相比(  )
行星半徑/m質(zhì)量/kg軌道半徑/m
地球6.4×1066.0×10241.5×1011
火星3.4×1066.4×10232.3×1011
A.火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較大B.火星的公轉(zhuǎn)周期較大
C.火星的第一宇宙速度較小D.火星表面的重力加速度較小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.通常我們把地球和相對地面靜止或勻速運(yùn)動(dòng)的物體參考系看成慣性系,若以下列系統(tǒng)為參考系,則其中屬于非慣性系的有(  )
A.停在地面上的汽車B.繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船
C.在大海上勻速直線航行的輪船D.以較大速度勻速運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示電子射線管,陰極K發(fā)射電子,陽極P和陰極K間加上電壓后電子被加速,A、B是偏向板,使飛進(jìn)的電子偏離.若已知P、K間所加電壓UPK=2.5×103V,偏向板長L=6.0×10-2m,板間距離d=3.6×10-2m,所加電壓UAB=1000V,R=3×10-2m.電子質(zhì)量me=9.1×10-31kg,電子電量e=-1.6×10-19C.設(shè)從陰極處來的電子速度為O,不計(jì)重力,試問:
(1)電子通過陽極P板的速度υ0是多少?
(2)電子通過偏轉(zhuǎn)電極時(shí)偏離入射方向的距離y是多少?具有動(dòng)能Ek是多少?
(3)OO′距離Y?

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