在動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0．2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m＝2 kg的小球，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ＝45°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，如圖所示，此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零。當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取g＝10 m/s2，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．此時(shí)輕彈簧的彈力大小為20 N

B．小球的加速度大小為8 m/s2，方向向左

C．若剪斷彈簧，則剪斷的瞬間小球的加速度大小為10 m/s2，方向向右

D．若剪斷彈簧，則剪斷的瞬間小球的加速度為0

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如圖所示，放在斜面的盒子里盛上一些砂子，恰好能沿斜面勻速下滑，現(xiàn)將盒中的砂子取出一些，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）

A. 斜面對(duì)盒子的支持力減小

B. 斜面對(duì)盒子的摩擦力減小

C. 盒子受到的合外力不變

D. 盒子將做減速運(yùn)動(dòng)

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關(guān)于加速度概念的描述中，以下說(shuō)法正確的是（ ）

A．加速度數(shù)值很大的物體，速度必然很大

B．加速度數(shù)值很大的物體，速度的變化量必然很大

C．加速度數(shù)值很大的物體，速度可以減小得很快

D．加速度數(shù)值減小時(shí)，速度的值必然隨之減小

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江西省高三上第二次周練物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一根質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)繩AB，在水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，如圖（甲）所示．繩內(nèi)距A端x處的張力FT與x的關(guān)系如圖（乙）所示，由圖可知（ ）

A．水平外力F＝6 N B．繩子的質(zhì)量m＝3 kg

C．繩子的長(zhǎng)度l＝2 m D．繩子一定不受摩擦力

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A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA＝10 m/s，B車在后，其速度vB＝30 m/s，因大霧能見(jiàn)度低，B車在距A車x0＝85 m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180 m才能停止，問(wèn)：B車剎車時(shí)A車仍按原速率行駛，兩車是否會(huì)相撞？若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)相撞？若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆山東省高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，物體B與豎直墻面接觸，在豎直向上的力F的作用下A、B均保持靜止，則物體B的受力個(gè)數(shù)為（ ）

A. 2個(gè) B. 3個(gè) C. 4個(gè) D. 5個(gè)

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆湖北省恩施州利川市高三9月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的小孩在平臺(tái)上以加速度a做勻加速助跑，目的是抓住在平臺(tái)右端的、上端固定的、長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕質(zhì)懸繩，并在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．已知輕質(zhì)繩的下端與小孩的重心在同一高度，小孩抓住繩的瞬間重心的高度不變，且無(wú)能量損失．若小孩能完成圓周運(yùn)動(dòng)，則：

（1）小孩抓住繩的瞬間對(duì)懸線的拉力至少為多大？

（2）小孩的最小助跑位移多大？

（3）設(shè)小孩在加速過(guò)程中，腳與地面不打滑，求地面對(duì)腳的摩擦力大小以及摩擦力對(duì)小孩所做的功．

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆湖北省高三9月考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，物體的質(zhì)量m=4kg，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0．2，在傾角為37°，F(xiàn)=10N的恒力作用下，由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=5s時(shí)撤去F，（g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8）．求：

（1）物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a；

（2）撤去F后，物體還能滑行多長(zhǎng)時(shí)間？

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆河南省靈寶市高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上形式的汽車a和b的位置一時(shí)間（x-t）圖線，由圖可知（ ）

A．在時(shí)刻t1，a車追上b車

B．在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加

D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直不比a車大

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