在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是
A．控制變量法    B．理想實(shí)驗(yàn)法
C．等效替代法    D．實(shí)驗(yàn)推理法
（2）下列說法中正確的是
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者的關(guān)系，應(yīng)作出圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
E．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪系在小車上

(1)A  (2)C

解析試題分析：（1）該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法，故BCD錯(cuò)誤，A正確．
（2）該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究，即保持一個(gè)量不變，研究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系，在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持拉力的大小不變，故A錯(cuò)誤；在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該保持小車的質(zhì)量不變，故B錯(cuò)誤；要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系，可以通過作圖來解決．但是只有作出一條直線，才可以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-圖象，故C正確；
設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有mg=（m+M）a解得a=以M為研究對(duì)象有繩子的拉力F=Ma=，只有M＞＞m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力F大小等于盤和盤中砝碼的重力mg．故D錯(cuò)誤；平衡摩擦力時(shí)不能將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪系在小車上，故E錯(cuò)誤．
考點(diǎn)：“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

（18分，每空3分）下圖是某興趣小組同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置,
(1）若木板水平放置，物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在木板上(尚未到達(dá)滑輪處), 該小組同學(xué)利用勻減速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律測(cè)木板動(dòng)摩擦因數(shù)。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖下所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50 Hz。

①通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)____________之間某時(shí)刻開始減速。
②計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為________m/s，計(jì)數(shù)點(diǎn)8對(duì)應(yīng)的速度大小為________m/s。(保留三位有效數(shù)字)
③物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為a＝____m/s2，若用來計(jì)算物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)(g取10 m/s2)，則計(jì)算結(jié)果μ＝________ (保留三位有效數(shù)字) 。
(2）若該小組同學(xué)想利用此裝置，探究重物落地前,物塊在重物牽引下運(yùn)動(dòng)的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,則下列做法正確的是____________（填字母代號(hào)）

A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳飰K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡物塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，要將重物拴在木塊上
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開物塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．通過增減物塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)為了測(cè)量電流表A1的內(nèi)阻精確值，有如下器材：
電流表A1（量程300 mA，內(nèi)阻約為5Ω）；
電流表A2（量程600 mA，內(nèi)阻約為1Ω）；
電壓表V（量程15 V，內(nèi)阻約為3 kΩ）；
滑動(dòng)變阻器R1（0～5Ω，額定電流為1 A）；
滑動(dòng)變阻器R2（0～50Ω，額定電流為0.01A）；
電源E（電動(dòng)勢(shì)3 V，內(nèi)阻較�。�；
定值電阻R0（5Ω）；
單刀單擲開關(guān)一個(gè)、導(dǎo)線若干。
①要求待測(cè)電流表A1的示數(shù)從零開始變化，且多測(cè)幾組數(shù)據(jù)，盡可能的減少誤差，以上給定的器材中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選             。在答題卡的方框內(nèi)畫出測(cè)量用的電路原理圖，并在圖中標(biāo)出所用儀器的代號(hào)。

②若選測(cè)量數(shù)據(jù)中的一組來計(jì)算電流表A1的內(nèi)阻r1，則r1的表達(dá)式為r1=           ；上式中各符號(hào)的物理意義是_______________________________________。

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示。
①.圖乙中的F與F′ 兩力中，方向一定沿AO方向的是___________（填“ F ”或“ F′ ”）。
②.（單選題）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是：      

A．理想實(shí)驗(yàn)法 
B．等效替代法 
C．控制變量法 
D．建立物理模型法 

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

某班級(jí)同學(xué)用如圖（a）所示的裝置驗(yàn)證加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系。

甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上，小車甲上固定一個(gè)力傳感器，小車乙上固定一個(gè)加速度傳感器（可以測(cè)量乙在任意時(shí)刻的加速度大小），力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運(yùn)動(dòng)，利用兩個(gè)傳感器可以采集記錄同一時(shí)刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。
（1）下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說法中正確的是（     ）（多選）

A．軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力 
B．軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力 
C．實(shí)驗(yàn)中，在小車乙向下運(yùn)動(dòng)的過程中均可采集數(shù)據(jù) 
D．實(shí)驗(yàn)中，只能在小車乙加速運(yùn)動(dòng)的過程中采集數(shù)據(jù) 
（2）四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組選用的小車乙（含力傳感器）的質(zhì)量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三個(gè)小組已經(jīng)完成了a-F圖像，如圖（b）所示。最后一個(gè)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，請(qǐng)?jiān)趫D（b）中完成該組的a-F圖線；

實(shí)驗(yàn)次數(shù)
 		1
 		2
 		3
 		4
 		5
 		6
 
拉力F（N）
 		24.5
 		20.0
 		17.5
 		12.0
 		8.1
 		4.8
 
加速度a（m/s2）
 		16.3
 		13.3
 		11.7
 		8.0
 		5.4
 		3.2
 
（3）在驗(yàn)證了a和F的關(guān)系后，為了進(jìn)一步驗(yàn)證a和m的關(guān)系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數(shù)據(jù)，然后作圖。請(qǐng)寫出具體的做法：
①如何收集數(shù)據(jù)？______________________________________________________________；
②為了更直觀地驗(yàn)證a和m的關(guān)系，建立的坐標(biāo)系應(yīng)以___________為縱軸：以___________為橫軸。

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)定一物體的長(zhǎng)度，測(cè)得的結(jié)果如圖所示，則該物體的長(zhǎng)度為________m。

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“描繪小電珠的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中備有下列器材：
A．小燈泡(3.8 V,1.5 W)
B．直流電源(電動(dòng)勢(shì)4.5 V，內(nèi)阻約0.4 Ω)
C．電流表(量程0～500 mA，內(nèi)阻約0.5 Ω)
D．電壓表(量程0～5 V，內(nèi)阻約5000 Ω)
E．滑動(dòng)變阻器R1(0～5 Ω，額定電流2 A)
F．滑動(dòng)變阻器R2(0～50 Ω，額定電流1 A)
G．開關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干
如果既要滿足測(cè)量要求，又要使測(cè)量誤差較小，應(yīng)選擇如圖所示的四個(gè)電路中的________，（3分）應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是_______。(2分)

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中。
①某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系。下列措施中不需要或不正確的是

A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力。
B．平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)。
C．每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?/td>
D．實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
E. 每次小車都要從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
F.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
② 某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)，畫出的a -的關(guān)系圖線，如圖所示。從圖象中可以看出，作用在物體上的恒力F=      N。當(dāng)物體的質(zhì)量為5 kg時(shí)，它的加速度為______m/s2。

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

伽利略在《兩種新科學(xué)的對(duì)話》一書中，討論了自由落體運(yùn)動(dòng)和物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的問題，提出了這樣的猜想：物體沿斜面下滑是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)他還運(yùn)用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其猜想。某校物理興趣小組依據(jù)伽利略描述的實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置，探究物體沿斜面下滑是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從不同高度由靜止沿斜面下滑，并同時(shí)打開裝置中的閥門，使水箱中的水流到量筒中；當(dāng)滑塊碰到擋板的同時(shí)關(guān)閉閥門(整個(gè)過程中水流可視為均勻穩(wěn)定的)。該實(shí)驗(yàn)探究方案是利用量筒中收集的水量來測(cè)量_________的。 水滴下落時(shí)間與等高物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間       （填“相等”或“不相等”）
(2)下表是該小組測(cè)得的有關(guān)數(shù)據(jù)， s為滑塊從斜面的不同高度由靜止釋放后沿斜面下滑的距離，V為相應(yīng)過程量筒收集的水量。分析表中數(shù)據(jù)，根據(jù)__________________，可以得出滑塊沿斜面下滑是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論。

次數(shù)
1
2
3
4
5
6
7
S(m)
4.5
3.9
3.0
2.1
1.5
0.9
0.3
V(mL)
90
84
72
62
52
40
23.5
 
5.6
5.4
5.8
5.8
5.6
5.6
5.4
 

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同步練習(xí)冊(cè)答案