A. | 小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大 | |
B. | 小球和彈簧總機(jī)械能守恒 | |
C. | 到c點(diǎn)時(shí)小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量 | |
D. | b→c過(guò)程中小球機(jī)械能減少 |
分析 開(kāi)始小球做自由落體運(yùn)動(dòng),動(dòng)能增大.小球從b點(diǎn)開(kāi)始接觸彈簧,彈力逐漸增大,開(kāi)始小于重力,到bc間某位置等于重力,后大于重力,因此,小球從b到c過(guò)程中先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),到c點(diǎn)速度減為零,彈簧壓縮到最短,因此明確了整個(gè)過(guò)程中小球的運(yùn)動(dòng)情況,根據(jù)功能關(guān)系可正確解答本題.
解答 解:A、a→b過(guò)程中,小球做自由落體運(yùn)動(dòng),動(dòng)能增大.b→c過(guò)程中,彈簧的彈力先小于重力,后大于重力,則小球先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),動(dòng)能先增大后減小,當(dāng)小球的重力等于彈力時(shí),加速度為零,速度最大,即動(dòng)能最大,該位置處于b與c之間,故A錯(cuò)誤;
B、小球和彈簧組成的系統(tǒng)只有重力和彈簧的彈力做功,系統(tǒng)的總機(jī)械能守恒,故B正確;
C、a→c的整個(gè)過(guò)程,小球動(dòng)能變化量為零,由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒知到c點(diǎn)時(shí)小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量,故C正確.
D、b→c過(guò)程中,重力一直做正功,小球機(jī)械能一直減小.故D正確.
故選:BCD
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確小球的運(yùn)動(dòng)情況和整個(gè)過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化情況,特別是小球從b到c的過(guò)程,先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度不斷增加的減速運(yùn)動(dòng),合力為零時(shí)速度最大.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 只要物體發(fā)生形變就一定受彈力作用ks5u | |
B. | 形變相同的兩物體產(chǎn)生的彈力一定相同 | |
C. | 書(shū)放在桌面上,桌面受到向下的壓力,是因?yàn)樽烂嬗邢蛳碌奈⑿⌒巫兌a(chǎn)生的 | |
D. | 掛在電線下面的電燈受到向上的拉力,是因?yàn)殡娋發(fā)生微小形變而產(chǎn)生 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)均為零 | |
B. | E、F兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度等大反向、電勢(shì)相等 | |
C. | E、G、H三點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)均相同 | |
D. | 若釋放c處的正點(diǎn)電荷,則其電勢(shì)能將逐漸減小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 月球的質(zhì)量為$\frac{3{θ}^{2}}{4G{t}^{2}}$ | B. | 月球的密度為$\frac{{s}^{2}}{G{t}^{2}θ}$ | ||
C. | 航天器的環(huán)繞周期為$\frac{2πt}{θ}$ | D. | 航天器的軌道半徑為$\frac{θ}{s}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | △x1>△x2 | |
B. | 第一階段,拉力做的功等于A的重力勢(shì)能的增加量 | |
C. | 第二階段,拉力做的功等于A的重力勢(shì)能的增加量 | |
D. | 拉力做的總功等于A的重力勢(shì)能的增加量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 | B. | 兩車加速度方向相反 | ||
C. | t1時(shí)刻甲在乙前面 | D. | t1時(shí)刻兩車再次并排行駛 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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