如圖所示為某小球所受的合力與時(shí)間的關(guān)系,各段的合力大小相同,作用時(shí)間相同,且一直作用下去,設(shè)小球從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),由此可判定( )
A.小球向前運(yùn)動(dòng),再返回停止
B.小球向前運(yùn)動(dòng)再返回不會(huì)停止
C.小球始終向前運(yùn)動(dòng)
D.小球向前運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一輛汽車在平直公路上行駛,若以速度v1勻速行駛?cè)痰娜种?接著以v2=20km/h走完剩下的路程,若它全程的平均速度v=28km/h,則v1應(yīng)為( )
A.24 km/h B.32 km/h C.35 km/h D.36 km/h
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖是某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖像,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大
B.形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小
C.形成圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大
D.形成圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后撤去F,其運(yùn)動(dòng)的v -t圖像如圖所示。g取10m/s2,求:
(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)水平推力F的大小;
(3)0~10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的均勻小球,放在傾角θ=37°的光滑斜面上。若球被與斜面垂直的光滑擋板擋住,處于平衡狀態(tài)。求小球?qū)醢搴?img src='http://thumb.zyjl.cn/pic1/files/down/test/2014/09/26/20/2014092620393058130087.files/image001.gif'>斜面的壓力。(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中,正確的是( )
A.坐過(guò)山車經(jīng)過(guò)最高位置時(shí),人處于超重狀態(tài)
B.列車在水平直軌道上加速行駛,車上的人處于超重狀態(tài)
C.在國(guó)際空間站內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài),因?yàn)檫@時(shí)候宇航員不受重力了
D.電梯正在減速下降,人在電梯中處于超重狀態(tài)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某大型游樂(lè)場(chǎng)內(nèi),有一種能使人體驗(yàn)超重、失重感覺(jué)的大型娛樂(lè)設(shè)施。該設(shè)施用電梯將乘坐有十多人的座艙懸停在幾十米的高空處,然后讓座艙從高空自由落下(此時(shí)座艙受到的阻力極小,可忽略),當(dāng)落至一定位置時(shí),良好的制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始工作,使座艙落至地面時(shí)剛好停止。假設(shè)座艙開(kāi)始下落時(shí)的高度為80m,當(dāng)下落至距地面30m時(shí),開(kāi)始對(duì)座艙進(jìn)行制動(dòng),并認(rèn)為座艙的制動(dòng)過(guò)程是勻減速運(yùn)動(dòng)。
(1)當(dāng)座艙從開(kāi)始下落了20m時(shí),質(zhì)量是60kg的人對(duì)座艙的壓力為多大?試說(shuō)明理由。
(2)當(dāng)座艙下落到距離地面10m位置時(shí),人對(duì)座艙的壓力與人所受到的重力之比是多少?(g取10m/s2)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖1-5-14所示,用長(zhǎng)為l的絕緣細(xì)線拴一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))后懸掛于O點(diǎn),整個(gè)裝置處于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中,將小球拉至懸線呈水平的位置A后,由靜止開(kāi)始將小球釋放,小球從A點(diǎn)開(kāi)始向下擺動(dòng),當(dāng)懸線轉(zhuǎn)過(guò)60°角到達(dá)位置B時(shí),速度恰好為零,求:
(1)B、A兩點(diǎn)的電勢(shì)差UBA;
(2)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí),懸線對(duì)小球的拉力FT.
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