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關于“車沿斜坡勻速向坡頂運動”過程中涉及的相關物理問題，某研究性學習小組的同學在交流時有以下幾種說法，其中錯的是：（    ）
A．此過程中合外力做正功；B．此過程中汽車的重力做負功；
C．此過程中牽引力的功率不變；D．此過程中汽車的重力勢能增加。
A

試題分析：由于車做的是勻速運動，動能不變，合外力做功為零，但重力做負功，選項A錯誤；故選B正確；由受力平衡分析可知牽引力不變，由P=Fv可知牽引力的功率不變，選項C正確；重力做負功重力勢能增大，選項D正確；故選A
點評：本題難度較小，合外力做功根據動能變化判斷，重力勢能變化根據重力做功判斷
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一個電子在電場中A點具有80eV的電勢能，當它由A運動到B克服電場力做功30eV，則（  ）
A．電子在B點的電勢能是50eV
B．電子的電勢能減少了30eV
C．B點的電勢為110V
D．B點的電勢為-110V

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，粗糙程度均勻的固定絕緣平板下方O點有一電荷量為+Q的固定點電荷。一質量為m，電荷量為-q的小滑塊以初速度v0從P點沖上平板，到達K點時速度恰好為零。已知O、P相距L，連線水平，與平板夾角為θ。O、P、K三點在同一豎直平面內且O、K相距也為L，重力加速度為g，靜電力常量為k，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，小滑塊初速度滿足條件。

（1）若小滑塊剛沖上P點瞬間加速度為零，求小滑塊與平板間滑動摩擦系數；
（2）求從P點沖到K點的過程中，摩擦力對小滑塊做的功；
（3）滿足（1）的情況下，小滑塊到K點后能否向下滑動？若能，給出理由并求出其滑到P點時的速度；若不能，給出理由并求出其在K點受到的靜摩擦力大小。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

北京時間2012年2月18日，中國“飛人”劉翔在伯明翰國際田聯(lián)大獎賽男子60米跨欄比賽中，以7秒41的成績奪冠，創(chuàng)造今年世界最好成績!比賽中他采用蹲踞式起跑，在發(fā)令槍響后，左腳迅速蹬離起跑器，在向前加速的同時提升身體重心，如圖所示．假設劉翔的質量為m，在起跑時前進的距離s內，重心升高量為h，獲得的速度為v，阻力做功為W阻，則在此過程中
A．運動員的機械能增加了
B．運動員所受的合外力做功為
C．運動員的重力做功為
D．運動員自身做功

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，在光滑水平面上，輕彈簧的左端連接墻壁P，另一端與小球相連，彈簧的原長等于PO，讓小球從B點靜止釋放，它將到A點速度為零，已知AO=BO。在小球從B到A的運動過程中，以下說法正確的是（ ）

A．小球處在A、B兩個不同位置時，彈簧的彈性勢能相等
B．彈簧對小球先做負功后做正功，彈簧的彈性勢能先減少后增大
C．小球做勻變速運動
D．小球的加速度先增加后減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質量為m的小球，從離桌面H高處由靜止下落，桌面離地高度為h.若以桌面為參考平面，那么小球落地時的重力勢能和動能分別是（    ）
A．mgh、 mg（H-h）
B．mgh、 mg（H+h）
C．-mgh、 mg（H-h）
D．-mgh、 mg（H+h）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，AC和BC是兩個固定的斜面，斜面的頂端在同一豎直線上。質量相同的兩個物體分別自斜面AC和BC的頂端由靜止開始下滑，物體與斜面間的動摩擦因數相同。從斜面AC上滑下的物體滑至底部C點時的動能為Ek1，下滑過程中克服摩擦力所做的功為W1；從斜面BC上滑下的物體滑至底部C點時的動能為Ek2，下滑過程中克服摩擦力所做的功為W2，則（      ）
A．Ek1< Ek2， W1 > W2
B．Ek1> Ek2， W1 > W2
C．Ek1> Ek2， W1 = W2
D．Ek1< Ek2， W1< W2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如果一個物體在運動的過程中克服重力做了80J的功，則                                                         
A．物體的重力勢能一定增加80J             
B．物體的機械能一定增加80J
C．物體的動能一定減少80J              
D．物體的機械能一定減少80A． 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示,斜面體B靜置于水平桌面上．一質量為m的木塊A從斜面底端開始以初速度v0沿斜面上滑，然后又返回出發(fā)點，此時速度為v，且v<v0．在上述過程中斜面體一直沒有移動，由此可以得出：

A．A上滑過程桌面對B的支持力比下滑過程大
B．A上滑過程中桌面對B的靜摩擦力比下滑過程大
C．A上滑時機械能的減小量等于克服重力做功和產生內能之和
D．A上滑過程與下滑過程，A、B系統(tǒng)損失的機械能相等

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