下雪天，卡車(chē)在筆直的高速公路上勻速行駛。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)，他將剎車(chē)踩到底，車(chē)輪被抱死，但卡車(chē)仍向前滑行，并撞上故障車(chē)，且推著它共同滑行了一段距離l后停下。事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)距離為L(zhǎng)，撞車(chē)后共同滑行的距離。假定兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知卡車(chē)質(zhì)量M為故障車(chē)質(zhì)量m的4倍。
（1）設(shè)卡車(chē)與故障車(chē)相障前的速度為v1，兩車(chē)相撞后的速度變?yōu)?I>v2，求；
（2）卡車(chē)司機(jī)至少在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施，事故就能免于發(fā)生。
（1）由碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒Mv1=(M+m)v2 ① 則（2）設(shè)卡車(chē)剎車(chē)前速度為v0，輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ兩車(chē)相撞前卡車(chē)動(dòng)能變化 ②碰撞后兩車(chē)共同向前滑動(dòng)，動(dòng)能變化 ③由②式由③式又因如果卡車(chē)滑到故障車(chē)前就停止，由 ④故這意味著卡車(chē)司機(jī)在距故障車(chē)至少L處緊急剎車(chē)，事故就能夠免于發(fā)生。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2005?北京）下雪天，卡車(chē)在筆直的高速公路上勻速行駛．司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)，他將剎車(chē)踩到底，車(chē)輪被抱死，但卡車(chē)仍向前滑行，并撞上故障車(chē)，且推著它共同滑行了一段距離l后停下．事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)距離為L(zhǎng)，撞車(chē)后共同滑行的距離l=
8
25
L．假定兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．已知卡車(chē)質(zhì)量M為故障車(chē)質(zhì)量m的4倍．
（1）設(shè)卡車(chē)與故障車(chē)相撞前的速度為v1，兩車(chē)相撞后的速度變?yōu)関2，求
v1
v2

（2）卡車(chē)司機(jī)至少在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施，事故就能免于發(fā)生．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（8分）下雪天，卡車(chē)在筆直的高速公路上勻速行駛。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)，他將剎車(chē)踩到底，車(chē)底被抱死，但卡車(chē)仍向前滑行，并撞上故障車(chē)，且推著它共同滑行了一段距離l后停下。事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)距離為L(zhǎng)，撞車(chē)共同滑行的距離l=8L/25。假定兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩察因數(shù)相同。已知卡車(chē)質(zhì)量M為故障車(chē)質(zhì)量m的4倍。

（1）設(shè)卡車(chē)與故障車(chē)相撞前的速度為V1，兩車(chē)相撞后的速度變?yōu)関2，求；

（2）卡車(chē)司機(jī)至少在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施，事故就能免予發(fā)生。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

下雪天，卡車(chē)在筆直的高速公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)，他將剎車(chē)踩到底，車(chē)輪被抱死，但卡車(chē)仍向前滑行，并撞上故障車(chē)，且推著它共同滑行了一段距離l后停下.事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)的距離為L(zhǎng),撞車(chē)后共同滑行的距離l=L.假定兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為相同的值μ，卡車(chē)質(zhì)量M為故障車(chē)質(zhì)量m的4倍，求：

（1）卡車(chē)剎車(chē)時(shí)的速度；

（2）卡車(chē)司機(jī)至少在距離故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施，事故才能免于發(fā)生.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

下雪天，卡車(chē)在筆直的高速公路上勻速行駛。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)，他將剎車(chē)踩到底，車(chē)輪被抱死，但卡車(chē)仍向前滑行，并撞上故障車(chē)，且推著它共同滑行了一段距離l后停下。事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)距離為L(zhǎng)，撞車(chē)后共同滑行的距離。假定兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知卡車(chē)質(zhì)量M為故障車(chē)質(zhì)量m的4倍。（1）設(shè)卡車(chē)與故障車(chē)相障前的速度為v1，兩車(chē)相撞后的速度變?yōu)?i>v2，求；

（2）卡車(chē)司機(jī)至少在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施，事故就能免于發(fā)生

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科目：高中物理 來(lái)源：2007-2008學(xué)年北京市朝陽(yáng)區(qū)高三（上）期末物理反饋試卷（解析版） 題型：解答題

下雪天，卡車(chē)在筆直的高速公路上勻速行駛．司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)，他將剎車(chē)踩到底，車(chē)輪被抱死，但卡車(chē)仍向前滑行，并撞上故障車(chē)，且推著它共同滑行了一段距離l后停下．事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)距離為L(zhǎng)，撞車(chē)后共同滑行的距離．假定兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．已知卡車(chē)質(zhì)量M為故障車(chē)質(zhì)量m的4倍．
（1）設(shè)卡車(chē)與故障車(chē)相撞前的速度為v1，兩車(chē)相撞后的速度變?yōu)関2，求
（2）卡車(chē)司機(jī)至少在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施，事故就能免于發(fā)生．

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