一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體從45m高的樓上自由下落至地面,則這一過程中重力的平均功率為:         ­    瓦,落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為:        瓦。 g＝10m/s2
750瓦       1500瓦

試題分析：落地時(shí)的速度由得：，整個(gè)過程的平均速度為：，
重力的平均功率為：
落地時(shí)的瞬時(shí)功率為：
點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵掌握平均功率和瞬時(shí)功率的求法，以及知道它們的區(qū)別，平均功率是某一段時(shí)間或某一段位移內(nèi)的功率，瞬時(shí)功率是某一時(shí)刻或某一位置的功率．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車保持額定功率在水平路面上勻速行駛。某時(shí)刻汽車突然駛?cè)肓肆硗庖环N路面，該路面的阻力與原路面的阻力不同，前后兩段路面上運(yùn)動的阻力大小恒定，則下列說法可能正確的是：
A．汽車將做一段時(shí)間的加速度增大的減速運(yùn)動
B．汽車將做一段時(shí)間的加速度減小的減速運(yùn)動
C．汽車將做一段時(shí)間的加速度增大的加速運(yùn)動
D．汽車將做一段時(shí)間的加速度減小的加速運(yùn)動

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為kg的汽車從靜止沿平直公路啟動的速度與時(shí)間圖像如圖所示，A點(diǎn)表示勻加速的最后時(shí)刻,B點(diǎn)表示汽車達(dá)到最大速度,設(shè)汽車受恒定阻力，g=10m/s2,則(    )
A．勻加速的加速度大小是0.5m/s
B．阻力大小是N
C．汽車的額定功率為
D．汽車從靜止到達(dá)到最大速度時(shí)的總路程是337.5m

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小不變 （）
A．上升過程中克服重力做的功大于下降過程中重力做的功
B．上升過程中克服重力做的功等于下降過程中重力做的功
C．上升過程中克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率
D．上升過程中克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個(gè)ABC路段的v-t圖像如圖所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動過程中汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小。（解題時(shí)將汽車看成質(zhì)點(diǎn)）

（1）求汽車在AB路段上運(yùn)動時(shí)所受的阻力f1。
（2）求汽車剛好開過B點(diǎn)時(shí)的加速度a。
（3）求BC路段的長度。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，細(xì)線的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，在此過程中拉力的瞬時(shí)功率變化情況是
A．逐漸增大B．逐漸減小
C．先增大，后減小D．先減小，后增大

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

某型號汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為60kW，在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力是1800N。發(fā)動機(jī)在額定功率下，汽車勻速行駛時(shí)的速度大小為________m／s。在同樣的阻力下，如果汽車勻速行駛時(shí)的速度為15m／s，則發(fā)動機(jī)輸出的實(shí)際功率是________KW。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，高為h="1.25" m的平臺上，覆蓋一層薄冰，現(xiàn)有一質(zhì)量為60kg的滑雪愛好者，以一定的初速度v向平臺邊緣滑去，著地時(shí)的速度方向與水平地面的夾角為450，重力加速度g＝10m/s2，不計(jì)空氣阻力。由此可知（   ）
A．滑雪者在空中運(yùn)動的時(shí)間為0.5 s
B．滑雪者著地點(diǎn)到平臺邊緣的水平距離是2.5 m
C．滑雪者著地時(shí)的速度大小是5.0 m／s
D．滑雪者著地前瞬間，重力做功的瞬時(shí)功率是W

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車廂，分離后車頭保持額定功率運(yùn)行，則(　   )
A．脫離部分做勻減速運(yùn)動，車頭部分做勻加速運(yùn)動
B．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大
C．車頭部分所受牽引力減小，但是速度增大
D．車頭部分所受牽引力增大，所以速度增大

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案