火車在外高內(nèi)低的斜面上按要求安全轉彎時,提供向心力的是( 。
A.重力和支持力的合力
B.指向圓心的靜摩擦力
C.與線速度方向相反的滑動摩擦力
D.重力、支持力、牽引力的合力
火車轉彎時,使彎道的外軌道略高于內(nèi)軌道,鐵軌對火車的支持力N的方向不再是豎直的,而是斜向彎道的內(nèi)側,它與重力G的合力指向圓心,為火車轉彎提供了一部分向心力.這就減輕了輪緣與外軌道的擠壓.在修筑鐵路時,要根據(jù)彎道的半徑和規(guī)定的行駛速度,適當選擇內(nèi)外軌道的高度差,使轉彎時所需的向心力幾乎完全由重力G和支持力N的合力來提供.即按要求安全轉彎時由重力和支持力的合力提供向心力,故A正確,BCD均錯誤;
故選A.
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科目:高中物理 來源: 題型:

火車在外高內(nèi)低的斜面上按要求安全轉彎時,提供向心力的是( 。

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年河南大學附中高一(下)期末物理試卷(二)(解析版) 題型:選擇題

火車在外高內(nèi)低的斜面上按要求安全轉彎時,提供向心力的是( )
A.重力和支持力的合力
B.指向圓心的靜摩擦力
C.與線速度方向相反的滑動摩擦力
D.重力、支持力、牽引力的合力

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