11.如圖所示,水平絕緣光滑軌道AB的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接,圓弧的半徑R=0.40m.在軌道所在空間存在水平向右的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度E=1.0×104N/C.現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.10kg的帶電體(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平軌道上與B端距離s=1.0m的位置,由于受到電場力的作用帶電體由靜止開始運(yùn)動,當(dāng)運(yùn)動到圓弧形軌道的C端時,速度恰好為零.已知帶電體所帶電荷q=8.0×10-5C,取10g=10m/s,求:
(1)帶電體在水平軌道上運(yùn)動的加速度大小及運(yùn)動到B端時的速度大;
(2)帶電體運(yùn)動到圓弧形軌道的B端時對圓弧軌道的壓力大。

分析 (1)帶電體在光滑水平軌道上由電場力作用下,從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,由牛頓第二定律可求出加速度大小,由運(yùn)動學(xué)公式可算出到B端的速度大小.
(2)由帶電體運(yùn)動到B端的速度,及牛頓第二、三定律可求出帶電體對圓弧軌道的壓力.

解答 解:(1)設(shè)帶電體在水平軌道上運(yùn)動的加速度大小為a,
根據(jù)牛頓第二定律qE=ma        解得a=$\frac{qE}{m}$       
設(shè)帶電體運(yùn)動到B端的速度大小為vB,則vB2=2as,
解得vB=$\sqrt{\frac{2qEs}{m}}$          
(2)設(shè)帶電體運(yùn)動到圓弧形軌道B端時受軌道的支持力為FN,根據(jù)牛頓第二定律
FN-mg=m$\frac{{{v}_{B}}^{2}}{R}$                           
解得       FN=mg+$\frac{2qEs}{R}$                      
根據(jù)牛頓第三定律可知,帶電體對圓弧軌道B端的壓力大小FN=mg+$\frac{2qEs}{R}$.
答:(1)帶電體在水平軌道上運(yùn)動的加速度大小8m/s2及運(yùn)動到B端時的速度大小$\sqrt{\frac{2qEs}{m}}$;
(2)帶電體運(yùn)動到圓弧形軌道的B端時對圓弧軌道的壓力大小mg+$\frac{2qEs}{R}$;

點(diǎn)評 利用牛頓第二、三定律與運(yùn)動學(xué)公式相結(jié)合,同時還運(yùn)用動能定理,但電場力、重力做功與路徑無關(guān),而摩擦力做功與路徑有關(guān).

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.我國某地的地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量是3.0×10-5T,豎直分量是4.0×10-5T,則該地磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小和方向是( 。
A.2.0×10-5T,與水平方向成53°角向下
B.2.0×10-5T,與水平方向成53°角向上
C.5.0×10-5T,與水平方向成53°角向下
D.5.0×10-5T,與水平方向成53°角向上

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.一輛客車時速最高可達(dá)180km.如果客車總質(zhì)量為9×103kg,當(dāng)它在某城市快速公交路面上以v=90km/h的速度勻速行駛時,驅(qū)動電機(jī)的輸入電流I=150A,電壓U=300V.在此行駛狀態(tài)下(取g=10m/s2),求:
(1)驅(qū)動電機(jī)的輸入功率P;
(2)若驅(qū)動電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率P機(jī),求汽車所受阻力的大。
(3)如果當(dāng)它在某城市快速公交路面上以v=90km/h的速度勻速行駛一段時間后關(guān)閉電源(設(shè)汽車所受阻力不變),客車滑行的時間是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.2010年10月,我國成功發(fā)射了“嫦娥二號”探月飛行器,它的工作軌道是距月球表面100km的圓形軌道,而當(dāng)年我國的“嫦娥一號”繞月飛行器的工作圓軌道距月球表面約為200km(見圖).則下列說法正確的是(  )
A.“嫦娥二號”比“嫦娥一號”在工作軌道上運(yùn)行的速度更小
B.“嫦娥二號”比“嫦娥一號”在工作軌道上運(yùn)行的向心加速度更大
C.“嫦娥二號”在繞月圓軌道上運(yùn)行時須向運(yùn)動的反方向噴氣以提高速率
D.若已知“嫦娥二號”的轉(zhuǎn)動周期和月球的半徑,則利用題中提供的數(shù)據(jù),可以求出月球表面的重力加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上滑行,木板與地面間動摩擦因數(shù)為μ1,木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ2,木板一直靜止,則木板受地面的摩擦力大小為(  )
A.μ2mgB.μ1mgC.μ1(m+M)gD.μ1Mg+μ2mg

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.蹦極是一項(xiàng)新興的極限運(yùn)動,跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處,從幾十米高處跳下,在彈性繩索的作用下反復(fù)下落、彈起.如圖是某次蹦極下落過程的示意圖,O點(diǎn)為彈性繩固定點(diǎn),也是人的起跳點(diǎn),A點(diǎn)是彈性繩剛被拉直時人的位置,B點(diǎn)是下落到達(dá)的最低點(diǎn).下列說法中正確的是( 。
A.OB過程中人下落至A點(diǎn)時速度最大B.AB過程中人先加速后減速
C.AB過程中人的加速度先減小后增大D.人運(yùn)動至B點(diǎn)時處于平衡狀態(tài)

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3.如圖所示為一與水平方向成夾角α的傳送帶.現(xiàn)將一質(zhì)量為m的工件放在傳送帶上,此工件恰好隨皮帶以相同加速度a(a>gsinα)向下勻加速運(yùn)動,則在工件運(yùn)動過程中下列說法正確的是( 。
A.工件受到皮帶的摩擦力沿斜面向上
B.摩擦力對工件一定做正功
C.皮帶與工件的動摩擦因數(shù)一定大于tanα
D.工件所受摩擦力的大小可能等于mgsinα

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20.如圖所示,三個相同的燈泡a、b、c和電阻不計(jì)的線圈L與內(nèi)阻不計(jì)的電源連接,下列判斷正確的有(  ) 
A.K閉合的瞬間,b、c兩燈亮度不同
B.K閉合的瞬間,a燈最亮
C.K斷開的瞬間,a、c兩燈立即熄滅
D.K斷開之后,a、c兩燈逐漸變暗且亮度相同

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.出門旅行時,在車站、機(jī)場等地有時會看見一些旅客推著行李箱,也有一些旅客拉著行李箱在地面上行走.為了了解兩種方式哪種省力,我們作以下假設(shè):行李箱的質(zhì)量為m=10kg,拉力F1、推力F2與水平方向的夾角均為θ=30°(如圖所示),行李箱與地面間為滑動摩擦力,動摩擦因數(shù)為μ=0.2,行李箱都做勻速運(yùn)動.試求拉力F1、推力F2

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