A. | 導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度等于$\frac{GM}{(R+h)^{2}}$ | |
B. | 導(dǎo)彈在C點(diǎn)的速度大于$\sqrt{\frac{GM}{R+h}}$ | |
C. | 導(dǎo)彈到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速率為v | |
D. | 導(dǎo)彈從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間可能大于T0 |
分析 距地面高度為h的圓軌道上衛(wèi)星的速度,根據(jù)牛頓第二定律得到其運(yùn)動(dòng)速度為$\sqrt{\frac{GM}{R+h}}$.C為軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn),導(dǎo)彈在C點(diǎn)的速度小于$\sqrt{\frac{GM}{R+h}}$.由牛頓第二定律求解導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度.由開(kāi)普勒第三定律分析導(dǎo)彈的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與T0的關(guān)系.
解答 解:A、由牛頓第二定律得:$G\frac{Mm}{{(R+h)}^{2}}=ma$,得導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度為a=$G\frac{M}{{(R+h)}^{2}}$.故A正確.
B、設(shè)距地面高度為h的圓軌道上衛(wèi)星的速度為v,則由牛頓第二定律得:$G\frac{Mm}{(R+h)^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{R+h}$,得到:v=$\sqrt{\frac{GM}{R+h}}$.導(dǎo)彈在C點(diǎn)只有減速才能進(jìn)入衛(wèi)星的軌道,所以導(dǎo)彈在C點(diǎn)的速度小于$\sqrt{\frac{GM}{R+h}}$.故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)機(jī)械能守恒可知,B點(diǎn)速度與發(fā)射速度相等,即為v.故C正確.
D、設(shè)導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)的周期為T,由于導(dǎo)彈的半長(zhǎng)軸小于衛(wèi)星的軌道半徑R+h,根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知道:導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)的周期T<T0,則導(dǎo)彈從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間一定小于T0.故D錯(cuò)誤.
故選:AC
點(diǎn)評(píng) 本題運(yùn)用牛頓第二定律、開(kāi)普勒定律分析導(dǎo)彈與衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)問(wèn)題.比較C在點(diǎn)的速度大小,可以結(jié)合衛(wèi)星變軌知識(shí)來(lái)理解.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電容器兩端的電壓為零 | B. | 電阻兩端的電壓為BLv | ||
C. | 電容器所帶電荷量為CBLv | D. | 導(dǎo)線MN所受安培力的大小為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 牛頓最早指出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因” | |
B. | 開(kāi)普勒提出了“日心說(shuō)”,從而發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 | |
C. | 卡文迪許通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了“靜電力常量” | |
D. | 伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)合邏輯推理的方法對(duì)“自由落體運(yùn)動(dòng)”進(jìn)行了系統(tǒng)的研究 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 球?qū)λ矫娴膲毫颓虻闹亓κ亲饔昧εc反作用力 | |
B. | 水平面對(duì)球的支持力和球的重力是一對(duì)平衡力 | |
C. | 水平面對(duì)球的支持力和球的重力是作用力與反作用力 | |
D. | 球?qū)λ矫娴膲毫颓虻闹亓κ且粚?duì)平衡力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 這個(gè)電場(chǎng)不可能是孤立的負(fù)點(diǎn)電荷的電場(chǎng) | |
B. | 點(diǎn)電荷q在A點(diǎn)處受到的靜電力與在B點(diǎn)處受到的靜電力一樣大 | |
C. | 點(diǎn)電荷q在A點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度比在B點(diǎn)處的瞬時(shí)加速度小(不計(jì)重力) | |
D. | 負(fù)電荷在B點(diǎn)處受到的靜電力的方向沿B點(diǎn)切線方向 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 前后輪均受向后的摩擦力 | |
B. | 前后輪均受向前的摩擦力 | |
C. | 前輪受到的摩擦力向前,后輪受到的摩擦力向后 | |
D. | 前輪受到的摩擦力向后,后輪受到的摩擦力向前 |
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