我國(guó)于2013年12月2日凌晨成功發(fā)射了“嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器,12月10日21時(shí)20分,“嫦娥三號(hào)”在環(huán)月軌道成功實(shí)施變軌控制,從100km×100km的環(huán)月圓軌道,降低到近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道,進(jìn)入預(yù)定的月面著陸準(zhǔn)備軌道,并于12月14日21時(shí)11分實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星攜帶探測(cè)器在月球的軟著陸。下列說(shuō)法正確的是
A.如果不考慮地球大氣層的阻力,則“嫦娥三號(hào)”的發(fā)射速度可以小于7.9km/s
B.若已知“嫦娥三號(hào)”在100km的環(huán)月圓軌道上飛行的周期及萬(wàn)有引力常量,則可求出月球的平均密度
C.若已知“嫦娥三號(hào)”、“嫦娥一號(hào)”各自繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的高度(高度不同)、周期和萬(wàn)有引力常量,則可求出月球的質(zhì)量、半徑
D.“嫦娥三號(hào)”為著陸準(zhǔn)備而實(shí)施變軌控制時(shí),需要通過發(fā)動(dòng)機(jī)使其加速
C
【解析】
試題分析:由衛(wèi)星的反射知,在地球上發(fā)射一顆衛(wèi)星的最小的速度是7.9km/s,所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤;若已知T、G、r,由,解得月球的質(zhì)量,但由于不知道月球的半徑R,故不能求出月球的平均密度,故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;若已知不同衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)周期和萬(wàn)有引力常量,可列出,,由上述兩方程聯(lián)立,可解出月球的質(zhì)量、半徑,選項(xiàng)C正確;做著陸準(zhǔn)備,需需要通過發(fā)動(dòng)機(jī)使“嫦娥三號(hào)”減速,此時(shí)萬(wàn)有引力大于所需要的向心力,衛(wèi)星變軌,故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
考點(diǎn):萬(wàn)有引力定律 衛(wèi)星變軌
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014廣東省、廣雅高三四校聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
我國(guó)于2013年12月2日成功發(fā)射嫦娥三號(hào)探月衛(wèi)星,并于12月14日在月面的虹灣區(qū)成功實(shí)現(xiàn)軟著陸并釋放出“玉兔”號(hào)月球車,這標(biāo)志著中國(guó)的探月工程再次取得階段性的勝利。如圖所示,在月球橢圓軌道上的已關(guān)閉動(dòng)力的探月衛(wèi)星在月球引力作用下向月球靠近,并將在B處變軌進(jìn)入半徑為r、周期為T的環(huán)月軌道運(yùn)行,已知萬(wàn)有引力常量為G。下列說(shuō)法中正確的是
A.圖中探月衛(wèi)星正減速飛向B處
B.探月衛(wèi)星在B處變軌進(jìn)入環(huán)月軌道時(shí)必須點(diǎn)火減速
C.由題中條件可以算出月球質(zhì)量
D.由題中條件可以算出探月衛(wèi)星受到月球引力大小
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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014學(xué)年江西省紅色六校高三第二次聯(lián)考理科綜合物理試卷(解析版) 題型:選擇題
我國(guó)自主研制的“嫦娥三號(hào)”,攜帶“玉兔”月球車已于2013年12月2日1時(shí)30分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,落月點(diǎn)有一個(gè)富有詩(shī)意的名字——“廣寒宮”。若已知月球質(zhì)量為m月,半徑為R,引力常量為G,以下說(shuō)法正確的是
A.若在月球上發(fā)射一顆繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星,則最大運(yùn)行速度為
B.若在月球上發(fā)射一顆繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星,則最小周期為
C.若在月球上以較小的初速度v0豎直上拋一個(gè)物體,則物體上升的最大高度為
D.若在月球上以較小的初速度v0豎直上拋一個(gè)物體,則物體從拋出到落回拋出點(diǎn)所用時(shí)間為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
我國(guó)于2013年12月發(fā)射了 “嫦娥三號(hào)”月球探測(cè)器.假設(shè)該探測(cè)器的繞月軌道是圓形的,且貼近月球表面.已知月球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的1/81,月球的半徑約為地球半徑的1/4,地球上的第一宇宙速度約為7.9km/s,則該探月探測(cè)器繞月運(yùn)行的速率約為( )
A.0.4km/s B.1.8km/s C.1lkm/s D.36km/s
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