在豎直平面內(nèi)固定一軌道ABCO, AB段水平放置,長為4 m,BCO段彎曲且光滑,軌道在O點的曲率半徑為1.5 m;一質(zhì)量為1.0 kg、可視作質(zhì)點的圓環(huán)套在軌道上,圓環(huán)與軌道AB段間的動摩擦因數(shù)為0.5。建立如圖所示的直角坐標(biāo)系,圓環(huán)在沿x軸正方向的恒力F作用下,從A(-7,2)點由靜止開始運動,到達(dá)原點O時撤去恒力F,水平飛出后經(jīng)過D(6,3)點。重力加速度g取10m/s2,不計空氣阻力。求:

⑴圓環(huán)到達(dá)O點時對軌道的壓力;

⑵恒力F的大;

⑶圓環(huán)在AB段運動的時間。


(3)圓環(huán)從AB過程中,根據(jù)牛頓第二定律 有




練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


某同學(xué)用實驗的方法“探究單擺的周期與擺長的關(guān)系”。

① 為測量擺線長,必須使單擺處于 (選填字母代碼)狀態(tài)。

A.水平拉直 B.自然懸垂 C.懸掛拉緊


② 他用毫米刻度尺從懸點量到擺球的最高端的長度L0=98.80cm,然后分別用兩種儀器甲、乙來測量擺球直徑,操作如圖,得到擺球的直徑為d=2.266cm,此測量數(shù)據(jù)是選用了儀器 (選填“甲”或“乙”)測量得到的。

③ 根據(jù)上述測量結(jié)果,結(jié)合誤差分析,他得到的擺長L (選填字母代碼)

A.99.933cm B.99.93cm C.101.066cm D.101.07cm

④ 他改變擺長后,測量6種不同擺長情況下單擺的周期,記錄表格如下:

以擺長L為橫坐標(biāo),T2為縱坐標(biāo),作出T2L圖線,并利用此圖線求重力加速度值為 (結(jié)果保留三位有效數(shù)字,4p2=39.44)。

l/cm

40.00

50.00

80.00

90.00

100.00

120.00

T/s

1.26

1.42

1.79

1.90

2.00

2.20

T2/s2

1.59

2.02

3.20

3.61

4.00

4.84

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科目:高中物理 來源: 題型:


a、b、c是某彈性繩上的三個質(zhì)點,沿繩建立x坐標(biāo)軸。一簡諧橫波正在沿x軸的正方向傳播,振源的周期T=0.4s,t=0.2s時的波形如圖所示,則(  )

A.波速為

B.質(zhì)點開始振動時,速度方向沿正方向

C.時,質(zhì)點處于波峰

D.0到0.5s內(nèi),質(zhì)點通過的路程為

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科目:高中物理 來源: 題型:


為研究額定電壓為2.5V的某電阻的伏安特性,所做部分實驗如下:

⑴用多用電表測量該電阻的阻值,選用“×10”倍率的電阻檔測量,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太小,因此需選擇  ▲ 倍率的電阻檔(選填“×1”或“×100”),歐姆調(diào)零后再進(jìn)行測量,示數(shù)如圖所示,測量值為   ▲   Ω。

⑵為描繪該電阻的伏安特性曲線(要求電壓從零開始連續(xù)變化),提供的器材如下:

A.電流表A(量程2mA、內(nèi)阻約30 Ω)

B.電壓表V(量程3V、內(nèi)阻約3kΩ)

C.滑動變阻器R1(阻值0~10kΩ、額定電流0.5A)

D.滑動變阻器R2(阻值0~10Ω、額定電流2A)

E.直流電源(電動勢3V、內(nèi)阻約0.2Ω),開關(guān)一個,導(dǎo)線若干滑動變阻器應(yīng)選用    ▲    (選填器材前的字母)。

⑶圖示電路中部分導(dǎo)線已連接,請用筆畫線代替導(dǎo)線將電路補(bǔ)充完整。

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⑶如圖所示,一透明介質(zhì)制成的直角三棱鏡,頂角∠A=30°,一束光由真空垂直射向AC面,經(jīng)AB面射出后的光線偏離原來方向15°。已知光在真空中的傳播速度為c。求:

①該介質(zhì)對光的折射率;

②光在介質(zhì)中的傳播速度。

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科目:高中物理 來源: 題型:


在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的演示實驗中,用總質(zhì)量分別為M1M2的托盤及砝碼拉動質(zhì)量相同的小車,托盤及砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,俯視圖如圖所示。車中所放砝碼的質(zhì)量分別為ml、m2,打開夾子后經(jīng)過相同的時間兩車的位移分別為xl、x2,則在實驗誤差允許的范圍內(nèi),已平衡摩擦力,有

    A.當(dāng)ml =m2、M1= 2M2時,xl=2x2

    B.當(dāng)ml =m2、M1= 2M2時,x2=2xl

    C.當(dāng)M1= M2 、ml =2m2時,xl=2x2

    D.當(dāng)M1= M2、ml =2m2時,x2=2xl

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科目:高中物理 來源: 題型:


在傾角θ= 37°的足夠長斜面上,裝有A、B兩光電門,一小正方體木塊邊長d=1cm,在距A光電門X0處靜止釋放,小木塊通過光電門A顯示的遮光時間為Δt1,通過光電門B顯示的遮光時間為Δt2,現(xiàn)保持小木塊與光電門A在斜面上的位置不變,不斷的改變光電門B的位置,測出對應(yīng)的兩光電門A、B間的距離x和Δt2,并畫出如圖乙所示的圖象。(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)求:

(1)動摩擦系數(shù)μ的大小;

(2)小木塊距光電門A的距離X0多大?

(3)若將小木塊換為與小木塊同種材料制成的長為L=20cm的木條,把它靜止放在距光電門A上方一定距離的某位置,木條依次通過兩光電門的遮光時間分別為Δt1= 0.2s,Δt2 = 0.1s,求兩光電門AB之間的距離X多大?(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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在民航業(yè)內(nèi),一直有“黑色10分鐘“的說法,即從全球已發(fā)生的飛機(jī)事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,大多數(shù)的航班事故發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘。飛機(jī)安全事故雖然可怕,但只要沉著冷靜,充分利用逃生設(shè)備,逃生成功概率相當(dāng)高,飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時間。如圖為飛機(jī)逃生用的充氣滑梯,滑梯可視為理想斜面,已知斜面長L=8m,斜面傾斜角θ=37°,人下滑時與充氣滑梯間動摩擦因素為u=0.5。不計空氣阻力,g=10m/s2,Sin37°=0.6,cos37°=0.8,=1.4。求:

(1)旅客從靜止開始由滑梯頂端滑到底端逃生,需要多長時間?

(2)一旅客若以v0=4.0m/s的初速度抱頭從艙門處水平逃生,當(dāng)他落到充氣滑梯上后沒有反彈,由于有能量損失,結(jié)果他以v=4.0m/s的速度開始沿著滑梯加速下滑。該旅客以這種方式逃生與(1)問中逃生方式相比,節(jié)約了多長時間?

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科目:高中物理 來源: 題型:


右圖為俯視圖,質(zhì)量為m的長方體物塊放在水平鋼板上,物塊與鋼板間的動摩擦因數(shù)為μ,由于光滑固定導(dǎo)槽的控制,該物塊只能沿導(dǎo)槽運動。現(xiàn)使鋼板以速度v1向右勻速運動,同時用水平力F拉物塊使其以速度v2沿導(dǎo)槽勻速運動,則鋼板對滑塊摩擦力的方向與v1方向間的夾角為________,水平力F的最小值為__________。

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