跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)在離地面某一高度靜止于空中時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘，展開(kāi)傘后運(yùn)動(dòng)員以5 m/s2的加速度勻減速下降，則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的第3 s末的速度(　　)

A．是前1 s末速度的1/5

B．比前1 s初的速度小5 m/s

C．比前1 s末的速度小5  m/s

D．比前1 s初的速度小10 m/s


 [解析]　根據(jù)加速度的定義式a＝ΔvΔt得Δv＝aΔt.這1 s末與前1 s初的時(shí)間間隔為Δt1＝2 s，因此，這1 s末的速度與前1 s初的速度相比變化是：Δv1＝aΔt1＝5×2 m/s＝10 m/s.所以B選項(xiàng)是錯(cuò)誤的，而D選項(xiàng)正確．又因?yàn)檫@1 s末與前1 s末的時(shí)間間隔為1 s，因此C選項(xiàng)正確，A選項(xiàng)錯(cuò)誤．

[答案]　CD

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中，觀測(cè)、實(shí)驗(yàn)、假說(shuō)和邏輯推理等方法都起到了重要作用。下列敘述符合史實(shí)的是（    ）

A．奧斯特在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)解釋了電和磁之間存在聯(lián)系

B．安培根據(jù)通電螺線管的磁場(chǎng)和條形磁鐵的磁場(chǎng)的相似性，提出了分子電流假說(shuō)

C．法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到，在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近固定導(dǎo)線圈中，會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)電流

D．楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在研究物體由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)的某次實(shí)驗(yàn)中，紙帶的記錄如圖所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，試根據(jù)紙帶求解以下問(wèn)題：

 (1)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是多少？

(2)BD段對(duì)應(yīng)的平均速度是多大？

(3)打C點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度是多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．通過(guò)調(diào)節(jié)，使小車(chē)、紙帶、細(xì)繩和定滑輪上邊緣在一條直線上

B．坐標(biāo)軸單位長(zhǎng)度越小越好

C．開(kāi)始前要先開(kāi)電源后放紙帶，打完點(diǎn)要先斷開(kāi)電源后取紙帶

D．鉤碼的質(zhì)量越大越好

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．物體做直線運(yùn)動(dòng)，若在任意相等的時(shí)間內(nèi)增加的位移相等，則物體就做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體做直線運(yùn)動(dòng)，若在相等的時(shí)間內(nèi)增加的位移相等，則物體就做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，速度的變化量是恒定的

D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量恒定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一顆子彈以600 m/s的初速度擊中一靜止在光滑水平面上的木塊，經(jīng)過(guò)0.05 s穿出木塊時(shí)，子彈的速度變?yōu)?00 m/s.

(1)求子彈穿過(guò)木塊時(shí)加速度的大小和方向；

(2)若木塊在此過(guò)程中產(chǎn)生了200 m/s2的加速度，則子彈穿出木塊時(shí)，木塊獲得的速度大小為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車(chē)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)

A．小車(chē)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)

B．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8 m/s

C．小車(chē)的位移一定大于8 m

D．小車(chē)的軌跡是曲線

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一列火車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有一障礙物而緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)的速度為12 m/s，剎車(chē)過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知火車(chē)在最后1 s內(nèi)的位移是3 m，求剎車(chē)過(guò)程中通過(guò)的位移．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，表示五個(gè)共點(diǎn)力的有向線段恰分別構(gòu)成正六邊形的兩條鄰邊和三條對(duì)角線，已知F1＝10 N．則這五個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為(　　)

A．0  B．30 N  C．60 N  D．90 N

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