如圖所示，木塊質(zhì)量m=0.4kg，它以速度v=20m/s水平地滑上一輛靜止的平板小車(chē)，已知小車(chē)質(zhì)量M=1.6kg，木塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，木塊沒(méi)有滑離小車(chē)，地面光滑，g取10m/s2．
求：（1）木塊相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)小車(chē)的速度；
（2）從木塊滑上小車(chē)到木塊相對(duì)于小車(chē)剛靜止時(shí)，小車(chē)移動(dòng)的距離．
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（1）設(shè)木塊相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)小車(chē)的速度為V，
根據(jù)動(dòng)量守恒定律有：mv=（m+M）v′
v′=
mv
m+M
=4m/s
（2）對(duì)小車(chē)，根據(jù)動(dòng)能定理有：
μmgs=
1
2
Mv′2-0
s=16m
答：（1）木塊相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)小車(chē)的速度是4m/s；
（2）從木塊滑上小車(chē)到木塊相對(duì)于小車(chē)剛靜止時(shí)，小車(chē)移動(dòng)的距離是16m．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?岳陽(yáng)模擬）辨析題：如圖所示，木塊質(zhì)量m=0.78kg，在與水平方向成37°角、斜向右上方的恒定拉力F作用下，以a=2.0m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在3s末時(shí)撤去拉力F．已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.60，cos37°=0.80．求：拉力F的大小以及物體在5s內(nèi)滑行的總位移．
某同學(xué)是這樣分析的：由牛頓第二定律可得Fcosθ-μmg=ma，可求出拉力F的大�。矬w加速階段滑行的時(shí)間t1=3s，位移s1=
12
at12，末速度v1=at1，減速階段滑行的時(shí)間t2=2s，加速度a'=μg，可求出位移s2，則滑行的總位移s=s1+s2．你認(rèn)為這位同學(xué)的分析是否正確，若正確，請(qǐng)列式并完成計(jì)算；若不正確，請(qǐng)說(shuō)明理由，并用你自己的方法算出正確的結(jié)果．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?濱州模擬）如圖所示，木塊質(zhì)量m=0.4kg，它以速度v=20m/s水平地滑上一輛靜止的平板小車(chē)，已知小車(chē)質(zhì)量M=1.6kg，木塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，木塊沒(méi)有滑離小車(chē)，地面光滑，g取10m/s2．
求：（1）木塊相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)小車(chē)的速度；
（2）從木塊滑上小車(chē)到木塊相對(duì)于小車(chē)剛靜止時(shí)，小車(chē)移動(dòng)的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?靜安區(qū)一模）如圖所示，木塊質(zhì)量m=1.04kg，在與水平方向成θ=37°角、斜向右上方的恒定拉力F作用下，以a=2.0m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在3s末時(shí)撤去拉力F．已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）拉力F的大小
（2）物體在5s內(nèi)滑行的總位移．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，木塊質(zhì)量m=0.78kg，在與水平方向成θ=37°角、斜向右上方的恒定拉力F作用下，以a=2.0m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在3s末時(shí)撤去拉力F．已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）拉力F的大小
（2）物體在5s內(nèi)滑行的總位移．

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如圖所示，木塊質(zhì)量m＝0.78 kg，在與水平方向成q＝37°角、斜向右上方和恒定拉力F作用下，以a＝2.0 m/s2的加速度從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在3 s末時(shí)撤去拉力F。已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)m＝0.4，取重力加速度g＝10 m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。求：（1）拉力F的大�。�2）物體在5 s內(nèi)滑行的總位移。

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