機動車在高速公路上行駛,車速超過100 km/h時,應當與同車道前車保持100 m以上
的距離.從駕駛員看見某一情況到采取制動動作的時間里,汽車仍要勻速通過一段距離(稱為反應距離);從采取制動動作到車完全停止的時間里,汽車通過一段距離(稱為制動距離),如下表所示給出了汽車在不同速度下的反應距離和制動距離的部分數(shù)據(jù)。如果駕駛員的反應時間一定,路面情況相同(汽車制動過程可視為勻減速直線運動). 分析表格可知,下列說法不正確的是
速度(m/s)
反應距離(m)
制動距離(m)
10
15
25
14
X
Y
A.駕駛員的反應時間為1.5 s
B.汽車制動的加速度大小為2 m/s2
C.表中Y為49
D.表中X為32
D

試題分析:汽車在反應時間里人對車沒有制動操作,故車仍做勻速直線運動,根據(jù)圖表給出的數(shù)據(jù),當初速度為10m/s時反應距離為15m,可知人的反應時間為1.5s,所以當汽車以14m/s的初速度運動時,其反應距離y=14×1.5m=21m,D錯誤;汽車制動后做勻減速直線運動,由于制動阻力相同,故在不同初速度下制動時的加速度相同,根據(jù)勻變速直線運動的速度位移關系:,根據(jù)表格給出的數(shù)據(jù)可有:a=2m/s2 Y=49m,由以上分析知ABC正確。
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示的圖象能正確反映下面哪兩個物理量間的變化規(guī)律
A.初速度不為零的勻變速直線運動的速度與時間關系,y表示速度,x表示時間
B.路端電壓與外電阻的關系,y表示路端電壓,x表示外電阻
C.平行板電容器極板上所帶的電量與兩極板間電勢差的關系,y表示電量Q,x表示兩極板間的電勢差U
D.彈簧的彈力大小與彈簧的伸長量的關系,y表示彈簧的伸長量,x表示彈力的大小

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

質量為2kg的物體在水平地面上受到斜向上的拉力F作用,物體由靜止開始做勻加速直線運動,第6秒末的速度是1.8m/s,已知拉力F的方向與水平成37o角,如圖,物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2, g=10m/s2,cos37o=0.8,sin37o=0.6,求:①拉力F的大?②若在第6秒末撤去力F,物體再滑行多長時間停下來?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(9分)自2012年11月起,“殲15”艦載機在“遼寧艦”航空母艦上進行常規(guī)訓練。圖(a)為利用阻攔索系統(tǒng)讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機動力立即關閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加一作用力,使飛機在甲板上短距離滑行后停止。某次降落,以飛機著艦為計時零點,飛機在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度—時間圖線如圖(b)所示。假如無攔阻索,飛機從著艦到停止需要滑行的距離約為1000m。已知航母始終靜止,艦載機質量為17500千克,重力加速度為 g=10m/s2,求:

(1)飛機著艦的初速度為     m/s。
(2)有阻攔索作用情況下,飛機滑行的加速度。
(3)阻攔索對飛機的作用力。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(14分)如圖所示,公路上有一輛公共汽車以10m/s的速度勻速行駛,為了平穩(wěn)?吭谡九_,在距離站臺P左側位置50m處開始剎車做勻減速直線運動。同時一個人為了搭車,從距站臺P右側位置30m處從靜止正對著站臺跑去,假設人先做勻加速直線運動,速度達到4m/s后勻速運動一段時間,接著做勻減速直線運動,最終人和車到達P位置同時停下,人加速和減速時的加速度大小相等。求:
(1)汽車剎車的時間;
(2)人的加速度的大小。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一個物體沿著斜面勻加速下滑,依次通過A、B、C三個位置,已知AB=6m,BC=10m,物體經(jīng)過AB和BC用時均為2s,則物體經(jīng)過B時的速度為(   )
A.4m/s           B.5m/s             C.6m/s           D.7m/s

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

對于繞軸轉動的物體,描述轉動快慢的物理量有角速度ω等物理量.類似加速度,角加速度β描述角速度ω的變化快慢,勻變速轉動中β為一常量.下列說法錯誤的是
A.β的定義式為
B.在國際單位制中β的單位為
C.勻變速轉動中某時刻的角速度為ω0,經(jīng)過時間t后角速度為
D.勻變速轉動中某時刻的角速度為ω0,則時間t內轉過的角度為

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

一個物體從靜止開始做勻加速直線運動,以T為時間間隔,在第三個T時間內位移是3m,第三個T的終了時刻的瞬時速度為3m/s,則 (     )
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C.時間間隔是T=1s
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

2013年7月6日,韓亞航空214號班機,在美國舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故,燃起大火。機上乘客和機組人員共307人,其中乘客291人,包括141名中國公民。目前,共有3名中國學生在本次空難中遇難。據(jù)目擊者稱,民用航空客機的機艙,除了有正常的艙門和舷梯連接,供旅客上下飛機,一般還設有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來,示意圖如圖所示。某機艙離氣囊底端的豎直高度AB = 3.0m,氣囊構成的斜面長AC =" 5.0" m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個質量m =" 60" kg的人從氣囊上由靜止開始滑下,人與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為= 0.5。不計空氣阻力,g =" 10" m/s2。求:
(1)人從斜坡上滑下時的加速度大。ㄔ趫D上畫出物體受力示意圖);

(2)人滑到斜坡底端時的速度大小;
(3)人離開C點后還要在地面上滑行多遠才能停下?

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