【題目】如圖所示是高頻焊接原理示意圖.線圈中通以高頻變化的電流時(shí),待焊接的金屬工件中就產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流通過焊縫產(chǎn)生大量熱量,將金屬融化,把工件焊接在一起,而工件其他部分發(fā)熱很少,以下說法正確的是( )
A.電流變化的頻率越高,焊縫處的溫度升高的越快
B.電流變化的頻率越低,焊縫處的溫度升高的越快
C.工件上只有焊縫處溫度升的很高是因?yàn)楹缚p處的電阻小
D.工件上只有焊縫處溫度升的很高是因?yàn)楹缚p處的電阻大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m1的物體甲通過3段輕繩懸掛,3段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O,輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連,輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°,物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài).(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10 m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)
(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大?
(2)人受到的摩擦力是多大?方向如何?
(3)若人的質(zhì)量m2=60 kg,人與水平面之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3,則欲使人在水平面上不滑動,物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn),如圖所示。衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率。
B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度。
C. 衛(wèi)星在軌道1上運(yùn)動一周的時(shí)間大于它在軌道2上運(yùn)動一周的時(shí)間。
D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示的電路,閉合開關(guān)S,當(dāng)滑動變阻器滑片P向右移動時(shí),下列說法正確的是( )
A.電流表讀數(shù)變小,電壓表讀數(shù)變大
B.電容器C上電荷量減小
C.小電炮L變暗
D.電源的總功率變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩個物體A、B,其重力分別為GA=20 N,GB=35 N,現(xiàn)用輕質(zhì)細(xì)繩將兩物體通過兩個定滑輪分別連接在同一彈簧測力計(jì)(不計(jì)重力)的兩端,如圖所示,B物體放置于水平地面,不計(jì)一切摩擦。當(dāng)整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)
A. 測力計(jì)示數(shù)為20 N
B. 測力計(jì)示數(shù)為15 N
C. 地面受到的壓力為15 N
D. 地面受到的壓力為20 N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的物體靜止在光滑的水平面上,t=0時(shí)刻,物體受到一力F的作用,t=1s時(shí),撤去力F,某時(shí)刻物體滑上傾角為37°的粗糙斜面;已知物體從開始運(yùn)動到滑上斜面最高點(diǎn)的v-t圖象如圖乙所示,不計(jì)其他阻力,求:
(1)力F做的功;
(2)物體從斜面底端滑到最高點(diǎn)過程中克服摩擦力做功的平均功率。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍,地球的半徑約為火星半徑的2倍,則航天器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運(yùn)動的速率約為( )
A. 3.5 km/s B. 5.0 km/s C. 17.7 km/s D. 35.2 km/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一船在靜水中的速度是6m/s,要渡過寬為180m、水流速度為8m/s的河流,則下列說法中正確的是( )
A. 船相對于地的速度可能是15m/s;
B. 此船過河的最短時(shí)間是30s;
C. 此船可以在對岸的任意位置靠岸
D. 此船不可能垂直到達(dá)對岸;
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛汽車從同一點(diǎn)同時(shí)出發(fā),沿同一方向行駛,它們運(yùn)動的v-t圖象如圖所示。下列判斷正確的是( )
A. 在t1時(shí)刻以前,乙車的速度比甲車的大
B. 在t1時(shí)刻以后,乙車的加速度比甲車的大
C. 在0t1時(shí)間內(nèi),甲車所受合力大于乙車所受合力
D. 在0t1時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車的平均速度相等
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