圖中a、b所示是一輛質(zhì)量為6.0×103kg的公共汽車在t＝0和t＝5.0s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片。當(dāng)t＝0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)（汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）。圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，θ約為30°。根據(jù)題中提供的信息，能估算出的物理量有（ ）

A．汽車的長度

B．5.0s末汽車的速度

C．5.0s內(nèi)合外力對汽車所做的功

D．5.0s末汽車牽引力的功率

ABC

【解析】

試題分析：對拉手環(huán)受力分析可知，其水平方向的加速度大小為，再由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，，位移即為車長，故AB均可求出；汽車的合外力為，合外力的功為，故C可求；因?yàn)椴恢雷枇Υ笮。薁恳Υ笮∥粗�，D不可求。

考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律、動(dòng)能定理

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年上海市青浦區(qū)高三上期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量調(diào)研物理卷（解析版） 題型：選擇題

在圖所示的邏輯電路中，當(dāng)A、B端輸入的電信號(hào)分別為“0”和“0”時(shí)，在C、D端輸出的電信號(hào)分別為（ ）

A.“1”和“0” B.“0”和“1” C.“0”和“0” D.“1”和“1”

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年廣東省深圳市高三第一次調(diào)研考試?yán)砭C物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)在重力和水平恒力作用下，速度從豎直方向變?yōu)樗椒较�，在此過程中，質(zhì)點(diǎn)的（ ）

A．機(jī)械能守恒 B．機(jī)械能不斷增加

C．重力勢能不斷減小 D．動(dòng)能先減小后增大

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年河南周口中英文學(xué)校高一上期第三次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，C是水平地面，A.B是兩個(gè)長方形物塊，F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向的力，物塊A和物塊B以相同的速度一起做勻速直線運(yùn)動(dòng).由此可知，物塊A.B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1和物塊B.地面C間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2有可能是（ ）

A．μ1=0，μ2=0 B．μ1=0，μ2≠0

C．μ1≠0，μ2=0 D．μ1≠0，μ2≠0

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年浙江省衢州市五校高三上學(xué)期期中聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，一小球從A點(diǎn)以某一水平向右的初速度出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后，進(jìn)入半徑R=0.1m的光滑豎直圓形軌道，圓形軌道間不相互重疊，即小球離開圓形軌道后可繼續(xù)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，C點(diǎn)右側(cè)有一壕溝，C、D兩點(diǎn)的豎直高度h=0.8m，水平距離s=1.2m，水平軌道AB長為L1=1m，BC長為L2=3m，小球與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ =0.2，重力加速度g=10m/s2，求：

（1）若小球恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，求小球在A點(diǎn)的初速度？

（2）若小球既能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，又不掉進(jìn)壕溝，求小球在A點(diǎn)的初速度的范圍是多少？

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年浙江省衢州市五校高三上學(xué)期期中聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)．下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是( )．

A．電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0 m/s2

B．電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0 m/s2

C．電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5 m/s2

D．電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5 m/s2

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年浙江省衢州市五校高三上學(xué)期期中聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

某同學(xué)通過以下步驟測出了從一定高度落下的排球?qū)Φ孛娴臎_擊力：將一張白紙鋪在水平地面上，把排球在水里弄濕，然后讓排球從規(guī)定的高度自由落下，并在白紙上留下球的水印。再將印有水印的白紙鋪在臺(tái)秤上，將球放在紙上的水印中心，緩慢地向下壓球，使排球與紙接觸部分逐漸發(fā)生形變直至剛好遮住水印，記下此時(shí)臺(tái)秤的示數(shù)即為沖擊力的最大值。下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與該同學(xué)的方法相同的是( )

A．建立“合力與分力”的概念

B．建立“點(diǎn)電荷”的概念

C．建立“瞬時(shí)速度”的概念

D．研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年江西省南昌市高三上學(xué)期第二次月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

在民航業(yè)內(nèi)，一直有“黑色10分鐘”的說法，即從全球已發(fā)生的飛機(jī)事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)的航班事故發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘和著陸階段的7分鐘。飛機(jī)安全事故雖然可怕，但只要沉著冷靜，充分利用逃生設(shè)備，逃生成功概率相當(dāng)高，飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時(shí)間。如圖為飛機(jī)逃生用的充氣滑梯，滑梯可視為理想斜面，已知斜面長L=8m，斜面傾斜角θ=37°，人下滑時(shí)與充氣滑梯間動(dòng)摩擦因素為=0.5。不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，Sin37°=0.6，cos37°=0.8， 求：

（1）旅客從靜止開始由滑梯頂端滑到底端逃生，需要多長時(shí)間？

（2）一旅客若以V0=4.0m/s的初速度抱頭從艙門處水平逃生，當(dāng)他落到充氣滑梯上后沒有反彈，由于有能量損失，結(jié)果他以v=4.0m/s的速度開始沿著滑梯加速下滑。該旅客以這種方式逃生與（1）問中逃生方式相比，節(jié)約了多長時(shí)間？

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科目：高中物理 來源：2014-2015學(xué)年山東省淄博市高二期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如上圖所示，閉合電路后當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸點(diǎn)向下移動(dòng)時(shí)（ ）

A.電壓表V的讀數(shù)增大，電流表A 的讀數(shù)減小

B.電壓表V的讀數(shù)減小，電流表A 的讀數(shù)增大

C.電壓表V和電流表A 的讀數(shù)都減小

D.電壓表V和電流表A 的讀數(shù)都增大

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