質(zhì)點(diǎn)所受的力F隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，力的方向始終在一直線上。已知t＝0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零。在圖示t1、t2、t3和t4各時(shí)刻中，哪一時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大（   ）
A．t1B．t2C．t3D．t4
B

試題分析：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度隨時(shí)間變化的圖像如下，圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，時(shí)間軸上面表示速度為正，下面表示速度為負(fù)，結(jié)合圖像可知時(shí)刻速度最大，即動(dòng)能最大，選項(xiàng)B對(duì)。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

一個(gè)物體從長(zhǎng)s=25m，傾角為α=37°的斜面頂端由靜止開(kāi)始滑下，已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，則它滑到斜面底端所用的時(shí)間t和末速度v分別是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

如圖所示，一質(zhì)量M=3.0kg、足夠長(zhǎng)的木板B放在光滑的水平面上，其上表面放置質(zhì)量m=l.0kg的小木塊A，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.30，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等．現(xiàn)給木塊A施加一隨時(shí)間t變化的水平力F=kt（k=2.0N/s），取g=10m/s2．
（1）若木板B固定，則經(jīng)過(guò)多少時(shí)間木塊A開(kāi)始滑動(dòng)？
（2）若木板B固定，求t2=2.0s時(shí)木塊A的加速度大�。�
（3）若木板B不固定，求t3=1.0S時(shí)木塊A受到的摩擦力大小．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量m＝4 kg的質(zhì)點(diǎn)靜止在光滑水平面上的直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)O處，先用沿＋x軸方向的力F1="8" N作用了2 s，然后撤去F1；再用沿＋y方向的力F2＝24 N作用了1 s．則質(zhì)點(diǎn)在這3 s內(nèi)的軌跡圖為圖中的

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示是一架直升機(jī)懸停在空中在向?yàn)?zāi)區(qū)地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài).在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 (   )
A．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力
B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大
C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大
D．若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

物體從某一高度自由下落到直立于地面上的輕質(zhì)彈簧上，如圖所示,在A點(diǎn)開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)物體速度為零，然后被彈回，不計(jì)空氣阻力，則（   ）
A．物體A到B的過(guò)程中，動(dòng)能、重力勢(shì)能不斷減小,彈性勢(shì)能不斷增大
B．物體從B上升到A的過(guò)程中，動(dòng)能不斷增大，重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能不斷減小
C．物體在B點(diǎn)的動(dòng)能為零，B點(diǎn)是重力與彈力相平衡的位置
D．物體從A到B及B上升到A的過(guò)程中，動(dòng)能都是先變大后變小

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（10分）2012年11月，我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功。設(shè)某一質(zhì)量為m = 2.5×104 kg的艦載機(jī)著艦時(shí)的速度為v0=42m/s，若僅受空氣阻力和甲板阻力作用時(shí)，飛機(jī)將在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，著艦過(guò)程中航母靜止不動(dòng)。

（1）在僅受空氣阻力和甲板阻力作用的情況下，航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里？
（2）為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來(lái)，甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速，同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況，飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為F = 1.2×105 N，減速的加速度a1=20m/s2，此時(shí)阻攔索夾角θ=106°，空氣阻力和甲板阻力保持不變，求此時(shí)阻攔索承受的拉力大小？（sin530=0.8，cos530=0.6）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問(wèn)題的思想與方法.下圖是我們學(xué)習(xí)過(guò)的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)，其中所用的物理思想與方法表述正確的是
A．①用到了控制變量法B．②用到了等效思想
C．③用到了微元法D．④用到了歸納法

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為1kg的物體靜止在光滑水平面上，某時(shí)刻受到水平拉力F的作用（F－t圖像如圖所示），若在第1 s內(nèi)物體受到的拉力F向右，關(guān)于物體在0～3 s時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是
A．0～3 s時(shí)間內(nèi)物體先向右運(yùn)動(dòng)，再向左運(yùn)動(dòng)
B．0～3 s時(shí)間內(nèi)物體始終向右運(yùn)動(dòng)
C．物體在第1 s末的速度最大
D．物體在第3 s末的速度最大

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