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柴油打樁機的重錘由氣缸、活塞等若干部件組成,氣缸與活塞間有柴油與空氣的混合物,在重錘與樁碰撞的過程中,通過壓縮使混合物燃燒,產生高溫高壓氣體,從而使樁向下運動,錘向上運動,現(xiàn)把柴油打樁機和打樁過程簡化如下:

柴油打樁機重錘的質量為m,錘在樁帽以上高度為h處(如圖16-3-12a)從靜止開始沿豎直軌道自由落下,打在質量為M(包括樁帽)的鋼筋混凝土樁子上.同時,柴油燃燒,產生猛烈推力,錘和樁分離,這一過程的時間極短.隨后,樁在泥土中向下移動一距離l.已知錘反跳后到達最高點時,錘與已停下的樁帽之間的距離也為h(如圖16-3-12b).已知m=1.0×103 kg,M=2.0×103 kg,h=2.0 m,l=0.20 m,重力加速度g10 m/s2,混合物的質量不計.設樁向下移動的過程中泥土對樁的作用力F是恒力,求此力的大小.

16-3-12

解析:錘自由下落,碰樁前速度v1向下,

碰后,已知錘上升高度為(h-l),故剛碰后向上的速度為

.②

設碰后樁的速度為v,方向向下,由動量守恒定律,

mv1=Mv-mv2.③

樁下降的過程中,根據(jù)功能關系,

.④

由①②③④式得

.

代入數(shù)值,得F=2.1×105 N.

答案:2.1×105 N

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

柴油打樁機的重錘由氣缸、活塞等若干部件組成,氣缸與活塞間有柴油與空氣的混合物.在重錘與樁碰撞的過程中,通過壓縮使混合物燃燒,產生高溫高壓氣體,從而使樁向下運動,錘向上運動.現(xiàn)把柴油打樁機和打樁過程簡化如下:
柴油打樁機重錘的質量為m,錘在樁帽以上高度為h處(如圖1)從靜止開始沿豎直軌道自由落下,打在質量為M(包括樁帽)的鋼筋混凝土樁子上.同時,柴油燃燒,產生猛烈推力,錘和樁分離,這一過程的時間極短.隨后,樁在泥土中向下移動一距離l.已知錘反跳后到達最高點時,錘與已停下的樁幅之間的距離也為h(如圖2).已知m=1.0×103kg,M=2.0×103kg,h=2.0m,l=0.20m,重力加速度g=10m/s2,混合物的質量不計.設樁向下移動的過程中泥土對樁的作用力F是恒力,求此力的大小.

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(13分)柴油打樁機的重錘由氣缸、活塞等若干部件組成,氣缸與活塞間有柴油與空氣的混合物.在重錘與樁碰撞的過程中,通過壓縮使混合物燃燒,產生高溫高壓氣體,從而使樁向下運動,錘向上運動.現(xiàn)把柴油打樁機和打樁過程簡化如下;

柴油打樁機重錘的質量為優(yōu),錘在樁帽以上高度為h處(如圖甲)從靜止開始沿豎直軌道自由落下,打在質量為M(包括樁帽)的鋼筋混凝土樁子上。同時,柴油燃燒,產生猛烈推力,錘和樁分離,這一過程的時問極短。隨后,樁在泥土中向下移動一段距離.已知錘反跳后到達最高點時,錘與已停下的樁帽之間的距離也為h(如圖乙),已知m=1.0×103kg,M=2.0×103kg.h=2.0 m,=0. 20m,重力加速度g=10m/s2。燃料混合物的質量不計.設樁向下移動的過程中泥土對樁的作用力F是恒力,求此力的大小。

 

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柴油打樁機的重錘由氣缸、活塞等若干部件組成,氣缸與活塞間有柴油與空氣的混合物.在重錘與樁碰撞的過程中,通過壓縮使混合物燃燒,產生高溫高壓氣體,從而使樁向下運動,錘向上運動.現(xiàn)把柴油打樁機和打樁過程簡化如下:柴油打樁機重錘的質量為m,錘在樁帽以上高度為h處〔如圖(a)所示〕從靜止開始沿豎直軌道自由落下,打在質量為M(包括樁帽)的鋼筋混凝土樁子上.同時柴油燃燒,產生猛烈推力,錘和樁分離,這一過程的時間極短.隨后,樁在泥土中向下移動一段距離l.已知錘反跳后到達最高點時,錘與已停下的樁帽之間的距離也為h〔如圖(b)所示〕.已知m=1.0×103 kg,M=2.0×103 kg,h=2.0 m,l=0.20 m,取重力加速度g=10 m/s2,混合物的質量不計.設樁向下移動的過程中泥土對樁的作用力F是恒力,求此力的大小.

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柴油打樁機的重錘由氣缸、活塞等若干部件組成,氣缸與活塞間有柴油與空氣的混合物,在重錘與樁碰撞的過程中,通過壓縮使混合物燃燒,產生高溫高壓氣體,從而使樁向下運動,錘向上運動,現(xiàn)把柴油打樁機和打樁過程簡化如下:

柴油打樁機重錘的質量為m,錘在樁帽以上高度為h處(如圖16-3-12a)從靜止開始沿豎直軌道自由落下,打在質量為M(包括樁帽)的鋼筋混凝土樁子上.同時,柴油燃燒,產生猛烈推力,錘和樁分離,這一過程的時間極短.隨后,樁在泥土中向下移動一距離l.已知錘反跳后到達最高點時,錘與已停下的樁帽之間的距離也為h(如圖16-3-12b).已知m=1.0×103 kg,M=2.0×103 kg,h=2.0 m,l=0.20 m,重力加速度g取10 m/s2,混合物的質量不計.設樁向下移動的過程中泥土對樁的作用力F是恒力,求此力的大小.

圖16-3-12

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