公交車(chē)是人們出行的重要交通工具，如圖所示是公交車(chē)內(nèi)部座位示意圖，其中座位A 和B 的邊線和車(chē)前進(jìn)的方向垂直，當(dāng)車(chē)在某一站臺(tái)由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)的同時(shí)，一個(gè)乘客從A 座位沿AB 連線相對(duì)車(chē)以2m/s 的速度勻速運(yùn)動(dòng)到B，則站在站臺(tái)上的人看到該乘客（　�。�
A、運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B、運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線C、因該乘客在車(chē)上勻速運(yùn)動(dòng)，所以乘客處于平衡狀態(tài)D、當(dāng)車(chē)速度為5m/s 時(shí)，該乘客對(duì)地速度為7m/s
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

利用如圖1裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：

（1）在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2的C、D所示（a是小車(chē)的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力）．其原因分別是：
C圖：
 

D圖：
 

（2）在研究小車(chē)的加速度a和小車(chē)的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于沒(méi)有始終滿足M?m （m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量）的條件，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是如圖3中的圖
 

（3）在研究小車(chē)的加速度a和拉力F的關(guān)系時(shí)，最終繪制出的a-F圖象如圖4所示由此得出的結(jié)論為：
 
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

牛頓的運(yùn)動(dòng)定律非常重要，他的研究幫助了人們建立了正確的力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系．下列實(shí)例中，人處于超重狀態(tài)的是（　�。�
A、加速向上起飛時(shí)飛機(jī)中的乘客B、加速行駛在水平軌道上高速列車(chē)中的乘客C、上行電梯將要到達(dá)指定樓層時(shí)電梯中的乘客D、沿橢圓軌道運(yùn)行到近地點(diǎn)時(shí)飛船中的宇航員

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　�。�
A、兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合成一定是曲線運(yùn)動(dòng)B、兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)則合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)C、一個(gè)勻變速運(yùn)動(dòng)分成互成角度的分運(yùn)動(dòng)，其中至少有一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)D、一對(duì)作用力和反作用力對(duì)物體做功一定是一個(gè)做正功，另一個(gè)做負(fù)功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

小船橫渡一條兩岸平行的河流，船本身提供的速度（即靜水速度）大小不變、船身方向垂直于河岸，水流速度與河岸平行，已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則（　�。�
A、越接近河岸水流速度越小B、越接近河岸水流速度越大C、無(wú)論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時(shí)最短D、該船渡河的時(shí)間會(huì)受水流速度變化的影響

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)開(kāi)始渡河，M、N分別是甲、乙兩船的出發(fā)點(diǎn)，兩船頭與河巖均成α角，甲船船頭恰好對(duì)準(zhǔn)N點(diǎn)的正對(duì)岸P點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間乙船恰好到達(dá)P點(diǎn)，如果劃船速度大小相同，且兩船相遇，不影響各自的航行，下列判斷正確的是（　�。�
A、甲船也能到達(dá)正對(duì)岸B、兩船渡河時(shí)間一定相等C、兩船相遇在NP直線上D、渡河過(guò)程中兩船不會(huì)相遇

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

物體以初速度v0作豎直上拋運(yùn)動(dòng)，上升過(guò)程可以看成是自由落體與另一種直線運(yùn)動(dòng)的合成，已知重力加速度為g，以豎直向上為正方向，則（　�。�
A、合速度比兩個(gè)分速度都大
B、兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的位移方向相同
C、某分運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間t的變化規(guī)律是h=v0t-
1
2
gt2
D、某分運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間t的變化規(guī)律是h=-
1
2
gt2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

半圓形軌道豎直放置，在軌道水平直徑的兩端，先后以速度v1、v2水平拋出a、b兩個(gè)小球，兩球均落在軌道上的P點(diǎn)，OP與豎直方向所成夾角θ=30°，如圖所示．設(shè)兩球落在P點(diǎn)時(shí)速度與豎直方向的夾角分別為α、β，則（　�。�
A、v2=2v1B、v2=3v1C、tanα=3tanβD、b球落到P點(diǎn)時(shí)速度方向的反向延長(zhǎng)線經(jīng)過(guò)O點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

為了驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，用如圖所示的裝置進(jìn)行試驗(yàn)，小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時(shí)B球被松開(kāi)，自由下落，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A、兩球的質(zhì)量應(yīng)相等B、兩球應(yīng)同時(shí)落地C、應(yīng)改變裝置的高度，多次實(shí)驗(yàn)D、實(shí)驗(yàn)也能說(shuō)明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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