如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________________________不變,用鉤碼所受的重力作為___________________________,用DIS測小車的加速度。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是__________________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大wwwD.所用小車的質(zhì)量太大
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一列火車在前30min內(nèi)的平均速度為1km/min,以下說法正確的是
A.這輛火車在1h內(nèi)通過的位移一定是60km
B.這列火車通過前15km的位移所用的時間一定是15min
C.這輛火車在前30min內(nèi)一定以1km/min的速度行駛
D.這輛火車在前30min內(nèi)所通過的位移是30km
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把一個電荷量為q=-5×10-9 C的負(fù)電荷從電場中M點移到距電場無窮遠處,電荷克服電場力做功WM=6.0×10-3 J,如果把該點電荷從電場中N點移到距電場無窮遠處,電荷克服電場力做功WN=3.6×10-3 J.取無窮遠處為零電勢點,求:
(1)M、N點的電勢是多少?
(2)M、N點的電勢差是多少?把該點電荷從M點移到N點電場力做功是多少?
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如圖,可視為質(zhì)點的小球位于半圓體左端點A的正上方某處,以初速度v0水平拋出,其運動軌跡恰好能與半圓柱體相切于B點.過B點的半圓柱體半徑與水平方向的夾角為30°,求半圓柱體的半徑為多大?(不計空氣阻力,重力加速度為g)
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同步衛(wèi)星離地心距離為,運行速率為,加速度為;地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為,第一宇宙速度為,地球半徑為,下列關(guān)系中正確的有( )
A、 B、 C、 D、
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某科學(xué)家估測一個密度約為kg/m3的液態(tài)星球是否存在,他的主要根據(jù)之一就是它自轉(zhuǎn)的周期,假若它存在,其自轉(zhuǎn)周期的最小值約為( )(萬有引力恒量Nm2/kg2)
A.104s B.105s C.2×104s D. 3×104s
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某研究小組收集了兩個電學(xué)元件:電阻R0(約為2kΩ)和手機中的鋰電池(電動勢E標(biāo)稱值為3.7V,允許最大放電電流為100mA)。實驗室備有如下器材:
A.電壓表V(量程3V,電阻RV 約為4.0kΩ)
B.電流表A1(量程100mA,電阻RA1 約為5Ω)
C.電流表A2(量程2mA,電阻RA2 約為50Ω)
D.滑動變阻器R1(0~40Ω,額定電流1A)
E.電阻箱R2(0~999.9Ω)
F.開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干
⑴為了測定電阻R0的阻值,小明設(shè)計了一電路,如圖甲所示為其對應(yīng)的實物圖,圖中的電流表A應(yīng)選
(選填“A1”或“A2”),請將實物連線補充完整。
⑵為測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r,小紅設(shè)計了如圖乙所示的電路圖。根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出—圖象,如圖丙所示。若該圖線的斜率為k,縱軸截距為b,則該鋰電池的電動勢E= ,內(nèi)阻r= (用k、b和R2表示)。該實驗中內(nèi)阻的測量值偏小,造成此系統(tǒng)誤差主要原因是 。
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車床在工作時是不允許將手隨便接近飛轉(zhuǎn)的工件的,為了防止萬一,設(shè)計了下面的光電自動控制安全電路,只要人手不小心靠近了工件,機器就自動停轉(zhuǎn),請簡述其工作原理.圖中的A為車床上的電動機;B為隨電動機高速轉(zhuǎn)動的工件;C為光,它發(fā)出的光照在光敏電阻D上;E為電磁鐵;F為銜鐵;G為電;H為彈簧.
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在半導(dǎo)體離子注入工藝中,初速度可忽略的磷離子P+和P3+,經(jīng)電壓為U的電場加速后,垂直進入磁感應(yīng)強度大小為B、方向垂直紙面向里、有一定寬度的勻強磁場區(qū)域,如圖所示.已知離子P+在磁場中轉(zhuǎn)過θ=30°后從磁場右邊界射出.在電場和磁場中運動時,離子P+和P3+( )
A.在電場中的加速度之比為1∶1
B.在磁場中運動的半徑之比為∶1
C.在磁場中轉(zhuǎn)過的角度之比為1∶1
D.離開電場區(qū)域時的動能之比為1∶3
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