A. | a點(diǎn)的電勢高于b點(diǎn)的電勢 | |
B. | a點(diǎn)的電場強(qiáng)度大于b點(diǎn)的電場強(qiáng)度 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)從a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的過程中電勢能增加 | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn)受到的電場力小于受到的重力 |
分析 由題意可知,質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)力,重力和電場力.由靜止向上運(yùn)動,可判斷出電場力的方向,根據(jù)電場力做的功,判斷電勢能的變化.通過帶電質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動狀態(tài)和受力分析可比較出兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度大。仉妶鼍方向電勢逐漸降低.
解答 解:A、質(zhì)點(diǎn)帶負(fù)電,由a靜止向b運(yùn)動,電場力方向向上,故電場方向向下,a點(diǎn)的電勢低于b點(diǎn)的電勢,故A錯(cuò)誤;
B、質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn),電場力大于重力,到b點(diǎn)速度最大,可知做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,所以b點(diǎn)所受的電場力等于重力,由公式F=qE知a點(diǎn)的電場強(qiáng)度比b點(diǎn)的電場強(qiáng)度大,故B正確.
C、質(zhì)點(diǎn)從a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的過程中,電場力做正功,電勢能減小,故C錯(cuò)誤;
D、由上知:質(zhì)點(diǎn)在a點(diǎn)受到的電場力大于受到的重力,故D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵通過a、b兩點(diǎn)的速度,分析質(zhì)點(diǎn)受到的電場力的大小,且知道電場力的方向.通過電場力與重力的大小關(guān)系,比較電場強(qiáng)度的大。约爸离妶隽ψ龉εc電勢能的關(guān)系和沿電場線方向電勢降低.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 擺線碰到障礙物前后的擺長之比為9:4 | |
B. | 擺線碰到障礙物前后的擺長之比為3:2 | |
C. | 擺線經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí),小球線速度不變,半徑減小,擺線張力變大 | |
D. | 擺線經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí),小球角速度變大,半徑減小,擺線張力不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)一直沿x軸正方向運(yùn)動 | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)將在x軸上一直運(yùn)動,永遠(yuǎn)不會停止 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開原點(diǎn)的距離一定大于v0t0 | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中離原點(diǎn)的最大距離為v0t0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 隨著通電導(dǎo)線中電流I的減小而增大 | |
B. | 隨著通電導(dǎo)線長度L的減小而增大 | |
C. | 隨著通電導(dǎo)線受力F的增大而增大 | |
D. | 跟F、I、L的變化無關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 力F做功為mgh | B. | 重力做功為-mgh | ||
C. | 合力做功為$\frac{1}{2}$mv2 | D. | 物體的機(jī)械能增加了$\frac{1}{2}$mv2+mgh |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 法拉第第一次提出了用電場線的概念來描述電場 | |
B. | 磁場的基本性質(zhì)是對放在其中的電荷有力的作用 | |
C. | 金屬圓盤在如圖甲的磁極間旋轉(zhuǎn)時(shí),會受到磁場力的阻礙作用 | |
D. | 金屬塊放到如圖乙的“高頻爐”中,鍋中金屬就可以熔化,這是因?yàn)榫圈中的高頻交流電產(chǎn)生高頻微波輻射,深入到金屬內(nèi)部,產(chǎn)生熱量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車車速越慢,慣性越小 | |
B. | 以額定功率運(yùn)行的汽車,車速越快,牽引力越大 | |
C. | 以額定功率運(yùn)行的汽車,車速越快,牽引力越小 | |
D. | 汽車?yán)宪嚰铀偾斑M(jìn)時(shí),它對拖車的拉力與拖車對它的拉力大小相等 |
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