質(zhì)量為2kg的物體做自由落體運(yùn)動(dòng),經(jīng)過2s落地。取g=10m/s2。關(guān)于重力做功的功率,下列說法正確的是
A.下落過程中重力的平均功率是400W |
B.下落過程中重力的平均功率是100W |
C.落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是400W |
D.落地前的瞬間重力的瞬時(shí)功率是200W |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
09年12月19日下午,聯(lián)合國氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車,在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102 kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15 m/s,利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出圖象(圖中AB、BC均為直線且BC延長線交于O點(diǎn)),假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定,則 ( )
A.在全過程中,電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B.AB過程電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.BC過程電動(dòng)車作減速運(yùn)動(dòng)
D.BC過程電動(dòng)車的牽引力的功率恒定
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一人乘電梯從1樓到20樓,在此過程中經(jīng)歷了先加速,后勻速,再減速的運(yùn)動(dòng)過程,則電梯支持力對(duì)人做功情況是( )
A.加速時(shí)做正功,勻速時(shí)不做功,減速時(shí)做負(fù)功 |
B.加速時(shí)做正功,勻速和減速時(shí)做負(fù)功 |
C.加速和勻速時(shí)做正功,減速時(shí)做負(fù)功 |
D.始終做正功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
用恒力F使質(zhì)量M的物體沿豎直勻速上升h,恒力做功W1,再用該恒力作用于質(zhì)量m(m<M)的物體,使之在豎直方向加速上升距離h,恒力做功W2,則兩次恒力做功的關(guān)系是
A.W1=W2 | B.W1<W2 | C.W1>W(wǎng)2 | D.無法判斷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車以額定功率從水平路面上坡時(shí),司機(jī)要通過變速桿進(jìn)行“換擋”,其目的是( )
A.增大速度,增大牽引力 | B.減小速度,減小牽引力 |
C.增大速度,減小牽引力 | D.減小速度,增大牽引力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度v0分別上拋、平拋、下拋,最后均落到同一水平地面上,則
A.從拋出到落地的過程中,重力對(duì)它們做的功相同 |
B.從拋出到落地的過程中,重力對(duì)它們做功的平均功率相同 |
C.從拋出到落地的過程中,小球的動(dòng)能變化量相等 |
D.三個(gè)小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
質(zhì)量為2t汽車在水平公路上行駛,車受的阻力為車重的0.01倍.當(dāng)速度為4m/s時(shí),加速度為0.4m/s2,此時(shí)汽車的牽引力為 N;功率為 W;若保持此時(shí)的功率不變,汽車能達(dá)到的最大速度是 m/s.(g=10m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
質(zhì)量為m的汽車在水平路面上行駛,所受阻力Ff恒定,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P。若汽車以恒定的功率P行駛,汽車能達(dá)到的最大速度為 ;如果汽車在某一時(shí)刻的速度為最大速度的,則此時(shí)汽車的牽引力為 ,加速度為 。
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
(14分)如圖所示,勻強(qiáng)電場(chǎng)中有a、b、c三點(diǎn),ab=5cm,bc=12cm,其中ab沿電場(chǎng)方向,bc和電場(chǎng)方向成60º角,一個(gè)電荷量為q=4×10─8C的正電荷從a移到b,電場(chǎng)力做功為W1=1.2×10─7J,求:
(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E;
(2)電荷從b移到c,電場(chǎng)力做的功W2;
(3)a、c兩點(diǎn)的電勢(shì)差Uac。
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