將電阻R1和R2分別接到同一電池組的兩極時消耗的電功率相同。電池組向兩個電阻供電時的電流分別是I1和I2,電池組內(nèi)阻消耗的功率分別是P′1和P′2,電池組的效率分別是η1和η2,電阻兩端的電壓分別是U1和U2。若已知電流I1<I2,則有( )
A. R1<R2 B. U1<U2
C. η1>η2 D. P′1>P′2
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如圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中,下列敘述正確的是( )
A. 小球的速度先減小后增大
B. 小球的加速度先減小后增大
C. 小球的加速度先增大后減小
D. 在該過程的位移中點處小球的速度最大
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從地面上以初速度v0=10 m/s豎直向上拋出一質(zhì)量為m=0.2 kg的球,若運動過程中受到的空氣阻力與其速率成正比關(guān)系,球運動的速度隨時間變化規(guī)律如圖所示,t1時刻到達最高點,再落回地面,落地時速率為v1=2 m/s,且落地前球已經(jīng)做勻速運動。(g=10 m/s2)求:
(1)球從拋出到落地過程中克服空氣阻力所做的功;
(2)球拋出瞬間的加速度大小。
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如圖所示,在豎直向下的勻強電場中有一絕緣的光滑軌道,一個帶負電的小球從斜軌道上的A點由靜止釋放,沿軌道下滑,已知小球的質(zhì)量為m、電荷量為-q,勻強電場的場強大小為E,斜軌道的傾角為α(小球的重力大于其所受的電場力)
(1)求小球沿斜軌道下滑的加速度的大。
(2)若使小球通過圓軌道頂端的B點,A點距水平地面的高度h至少應(yīng)為多大?
(3)若小球從斜軌道h=5R處由靜止釋放,假設(shè)其能夠通過B點,求在此過程中小球機械能的改變量。
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在如圖所示電路中,電源內(nèi)阻不可忽略。R1和R2為定值電阻,R為滑動變阻器,在R的滑動觸頭向上滑動的過程中( )
A. 電壓表與電流表的示數(shù)都減小
B. 電壓表與電流表的示數(shù)都增大
C. 定值電阻R1電功率增大
D. R中電流變化的絕對值大于電流表讀數(shù)變化的絕對值
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2013年暑假期間,某學校課題研究小組為了撰寫關(guān)于未知材料電阻率的實踐報告,設(shè)計了一個測量電阻率(被測電阻絲的阻值約為25 Ω)的實驗方案,可提供的器材有:
A. 電流表G,內(nèi)阻Rg=120 Ω,滿偏電流Ig=3 mA
B. 電流表A,內(nèi)阻約為0.2 Ω,量程為0~0.6 A
C. 螺旋測微器
D. 電阻箱R0(0~9999 Ω,0.5 A)
E. 滑動變阻器R(5 Ω,1 A)
F. 干電池組(3 V,0.05 Ω)
G. 一個開關(guān)和導線若干
他進行了以下操作:
(1)用螺旋測微器測量電阻絲的直徑,其示數(shù)部分如圖甲所示,則該次測量測得直徑d=________mm;
甲
(2)把電流表G與電阻箱串聯(lián)改裝成電壓表使用,最大測量電壓為3 V,則電阻箱的阻值應(yīng)調(diào)為R0=________Ω;
(3)請用改造完的電壓表設(shè)計一個測量電阻率的實驗電路,根據(jù)提供的器材和實驗需要,請將圖乙中電路圖補畫完整;
乙
(4)實驗數(shù)據(jù)的測量與電阻率的計算:如果電阻絲的長度用L表示,電路閉合后,調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片到合適位置,電流表G的示數(shù)為I1,電流表A的示數(shù)為I2,請用已知量和測量量寫出計算電阻率的表達式ρ=________。
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如圖所示,一個帶正電的滑環(huán)套在水平且足夠長的粗糙的絕緣桿上,整個裝置處于方向如圖所示的勻強磁場中,現(xiàn)給滑環(huán)一個水平向右的瞬時作用力,使其開始運動,則滑環(huán)在桿上的運動情況不可能的是( )
A. 始終做勻速運動
B. 始終做減速運動,最后靜止于桿上
C. 先做加速運動,最后做勻速運動
D. 先做減速運動,最后做勻速運動
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如圖所示,E為電池,L是電阻可忽略不計、自感系數(shù)足夠大的線圈,D1、D2是兩個規(guī)格相同且額定電壓足夠大的燈泡,S是控制電路的開關(guān)。對于這個電路,下列說法中錯誤的是( )
A. 剛閉合開關(guān)S的瞬間,通過D1、D2的電流大小相等
B. 剛閉合開關(guān)S的瞬間,通過D1、D2的電流大小不相等
C. 閉合開關(guān)S待電路達到穩(wěn)定,D1熄滅,D2比原來更亮
D. 閉合開關(guān)S待電路達到穩(wěn)定,再將S斷開瞬間,D2立即熄滅,D1閃亮一下再熄滅
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如圖所示,封閉有一定質(zhì)量理想氣體的汽缸固定在水平桌面上,開口向右放置,活塞的橫截面積為S;钊ㄟ^輕繩連接了一個質(zhì)量為m的小物體,輕繩跨在定滑輪上。開始時汽缸內(nèi)外壓強相同,均為大氣壓p0(mg<p0S)。汽缸內(nèi)氣體的溫度為T0,輕繩處在自然伸直狀態(tài)。不計摩擦,緩慢降低汽缸內(nèi)溫度,最終使得氣體體積減半,求:
(1)氣體體積減半時的溫度T1;
(2)建立p-V坐標系并在該坐標系中畫出氣體變化的整個過程。
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