9.小明同學(xué)在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實驗中,所用小燈泡規(guī)格為“2.5V,0.3A”,
(1)實驗電路如圖甲所示,請讀出某次實驗中電壓表和電流表的示數(shù)分別為2.10V,0.26A;
(2)實驗結(jié)束之后,他描繪了如圖乙的伏安特性曲線,老師一看就判定是錯誤,老師判定的依據(jù)是電壓增大時,電阻增大故圖象斜率應(yīng)增大.

分析 (1)根據(jù)小燈泡規(guī)格選擇兩電表的量程,明確最小分度,則可得出對應(yīng)的讀數(shù);
(2)知道燈泡電阻的特點,同時明確U-I圖象中圖象的斜率應(yīng)表示電阻.

解答 解:(1)電壓表量程為3V,則最小分度為0.1V,故其讀數(shù)為2.10V;電流表量程為0.6A,最小分度為0.02A;故其讀數(shù)為0.26A;
(2)U-I圖象中圖象的斜率表示電阻,而燈泡的電阻隨電壓的增大而增大;故圖象中的斜率應(yīng)增大;
故答案為:2.10;0.26;(2)電壓增大電阻增大,故圖象斜率應(yīng)增大.

點評 本題考查描繪小燈泡的伏安特性曲線的實驗中的數(shù)據(jù)處理以及電表的讀數(shù);要注意明確U-I圖象中圖象的斜率表示電阻的大小.

練習冊系列答案
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10.一輛汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動,途中經(jīng)過A、B兩根電桿用了6s時間.已知A、B桿之間的距離為60m,汽車經(jīng)過B桿時的速度為15m/s.求:
(1)汽車經(jīng)過A桿時的速度;
(2)汽車從出發(fā)點到A桿的距離.

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A.根據(jù)指針偏轉(zhuǎn)角度的大小,可以知道被測電流的強弱
B.線圈在轉(zhuǎn)動過程中,它的磁通量都在變化
C.線圈中電流增大時,螺旋彈簧披扭緊,阻礙線圈轉(zhuǎn)動
D.當線圈轉(zhuǎn)到如圖乙所示的位置,安培力的作用使線圈沿逆時針方向轉(zhuǎn)動

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17.關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的描述,下列說法正確的是( 。
A.經(jīng)典力學(xué)僅適用于微觀粒子的運動
B.經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀物體的低速運動
C.火車提速后,火車的運動問題不能用經(jīng)典力學(xué)來處理
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4.電流表滿偏時通過該表的電流是半偏是通過該表的電流的兩倍.某同學(xué)利用這一事實測量電流表的內(nèi)阻(半偏法)實驗室提供材料器材如下:
待測電流表G(0-100μA,內(nèi)阻約為400歐),電阻箱R′(最大阻值為999.9歐),滑動變阻器R(最大阻值500KΩ,額定電流2A),電源E(電動勢5V,內(nèi)阻不計),開關(guān)兩個,導(dǎo)線若干.
(1)虛線框內(nèi)為該同學(xué)設(shè)計的測量電壓表內(nèi)阻的電路圖的一部分,將電路圖補充完整.并根據(jù)設(shè)計的電路寫出步驟.
(2)將這種方法測出的電壓表內(nèi)阻記為RA′,與電壓表內(nèi)阻的真實值RA相比,RA′<RA(填“>”“=”或“<”),并說明主要理由.

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14.如圖所示,兩塊等大的帶等量異號電荷的平行金屬板M、N正對放置,己知極板的長度為L,兩板間的電勢差為U.一個質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子以初速度v0沿兩板中線射入兩板間,最后恰好從下極板的右邊緣射出;若其它條件不變,只將上極板向下移動兩板間距的$\frac{1}{4}$,粒子最后落到了下極板的P點,求:(不計帶電粒子重力)
(1)粒子從下極板邊緣射出時的速度大小:
(2)P點與下極板右邊緣的距離.

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1.一個匝數(shù)為100匝,電阻為0.5Ω的閉合線圈處于某一磁場中,磁場方向垂直于線圈平面,從某時刻起穿過線圈的磁通量按圖示規(guī)律變化.則線圈中產(chǎn)生交變電流的有效值為( 。
A.5$\sqrt{2}$ AB.2$\sqrt{5}$ AC.6 AD.5 A

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18.勻速行駛的客車遇到緊急情況突然剎車時,車上乘客會向前方傾倒,這是因為(  )
A.乘客具有慣性
B.汽車具有慣性,促使乘客向前傾倒
C.剎車時,汽車隊乘客施加了一個向前的力
D.乘客隨汽車勻速前進時受到一個向前的力,這個力在剎車時繼續(xù)起作用

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19.如圖所示是A、B兩物體同時由同一地點向同一方向做直線運動的v-t圖象,從圖象上可知( 。
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