7.某同學利用如圖甲的裝置完成“探究恒力做功與動能變化的關(guān)系”的實驗.

(1)下列說法正確的是AD.
A.平衡摩擦力時不能將托盤通過細線掛在小車上
B.為減小誤差,應使托盤及砝碼的總質(zhì)量遠大于小車質(zhì)量
C.實驗時,應先釋放小車再接通電源
D.實驗時,應使小車靠近打點計時器由靜止釋放
(2)如圖乙是實驗中獲得的一條紙帶,O為小車運動起始時刻所打的點,間隔一些點后選取A、B、C三個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s.已知小車的質(zhì)量M=200g,托盤及砝碼的總質(zhì)量m=21g.則從打下O點到打下B點這段時間內(nèi)細線的拉力對小車所做的功0.059J(細線對小車的拉力約等于托盤及砝碼的總重),在這個過程中小車動能增加量為0.057J.(g取9.8m/s2,保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)平衡摩擦力是用重力的下滑分量來平衡小車受到的摩擦力,故不應該將鉤碼通過細線掛在小車上,為減小系統(tǒng)誤差,應使鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量,實驗時,應使小車靠近打點計時器由靜止釋放,根據(jù)實驗注意事項分析答題.
(2)應用功的計算公式求出功,應用勻變速直線運動的推論求出小車的速度,然后求出動能的增加量.

解答 解:(1)A、實驗前需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時不能將托盤通過細線掛在小車上,故A正確;
B、為減小誤差,應使托盤及砝碼的總質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量,故B錯誤;
C、為充分利用紙帶,實驗時應先接通電源然后釋放小車,故C錯誤;
D、為充分利用紙帶,實驗時應使小車靠近打點計時器由靜止釋放,故D正確;
故選:AD;
(2)從打下O點到打下B點這段時間內(nèi)細線的拉力對小車所做的功為:W=mgsOB=0.021×9.8×0.2861≈0.059J;
由勻變速直線運動的推論可知,打下B點時的速度為:v=$\frac{AC}{2T}$=$\frac{(36.70-21.60)×1{0}^{-2}m}{2×0.1s}$=0.755m/s,
小車動能的增加量為:△EK=$\frac{1}{2}$Mv2=$\frac{1}{2}$×0.200×0.7552≈0.057J;
故答案為:(1)AD;(2)0.059,0.057.

點評 本題考查了實驗注意事項與實驗數(shù)據(jù)處理問題,本題難度不大,掌握基礎知識即可解題;“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”與“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”有很多類似之處,在平時學習中要善于總結(jié)、比較,提高對實驗的理解能力.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.跳傘運動員做低空跳傘表演,運動員離開飛機作自由落體運動,運動5s后,打開降落傘,展傘后運動員以12.5m/s2的加速度勻減速下降,為了運動員的安全,要求運動員離地速度最大不得超過5m/s,g=10m/s2
(1)請畫出運動員跳傘全程運動的v-t圖象;
(2)求運動員展傘時,離地面的高度;
(3)求運動員在空中運動全程的平均速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

18.在如圖所示的實驗裝置中,線圈和光電門傳感器固定在水平光滑軌道上,強磁鐵和擋光片固定在運動的小車上.每當小車在軌道上運動經(jīng)過光電門時,光電門就會記錄擋光片的擋光時間△t,同時觸發(fā)接在線圈兩端的電壓傳感器記錄在這段時間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E.利用小車末端的彈簧將小車以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應電動勢E和擋光時間△t.在一次實驗中得到的數(shù)據(jù)如表:
次數(shù)
測量值
12345678
E/V0.1160.1360.1700.1910.2150.2770.2920.329
△t/×10-3s8.2067.4866.2865.6145.3404.4623.9803.646

(1)觀察和分析該實驗裝置可看出,在實驗中,每次測量的△t時間內(nèi),磁鐵相對線圈運動的距離都相同(選填“相同”或“不同”),從而實現(xiàn)了控制通過線圈的磁通量的變化量不變.
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計算法:算出感應電動勢E和擋光時間△t的乘積,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標系中作感應電動勢E與擋光時間的倒數(shù)$\frac{1}{△t}$關(guān)系圖線,若圖線是基本過坐標原點的傾斜直線,則也可驗證E與△t成反比.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示,邊長為L=1m的等邊三角形ABC置于勻強電場中,電場線的方向平行于△ABC所在平面,其中A點電勢為1V,AC點電勢為2V,BC中點的電勢為4V,則該勻強電場的場強大小是( 。
A.1V/mB.$\frac{\sqrt{3}}{2}$V/mC.3V/mD.4V/m

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.質(zhì)量m=1kg的重錘自由下落,在紙帶上打出一系列的點如圖4所示,O為第一個點,A、B、C為相鄰的點,相鄰計數(shù)點的時間間隔為0.02s,長度單位是cm,取g=9.8m/s2,求:

a.打點計時器打下計數(shù)點B時,物體的速度vB=0.97m/s(保留兩位有效數(shù)字);
b.從點O到打下計數(shù)點B的過程中,物體重力勢能的減少量△Ep=0.48J,動能的增加量△Ek=0.47J(保留兩位有效數(shù)字).
(2)打出的另一條紙帶如圖2,假設點AC間的距離為s1,點CE間的距離為s2,使用交流電的頻率為f,根據(jù)這些條件計算重錘下落的加速度a=$\frac{({s}_{2}-{s}_{1}){f}^{2}}{4}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

12.某實驗小組采用如圖1所示的裝置探究“合外力做功與速度變化的關(guān)系“實驗時,先接通電源再松開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點,小車所受到的拉力F為0.20N.

(1)實驗前,木板左端被墊起一些,使小車在不受拉力作用時做勻速直線運動,這樣做的目的是為了平衡摩擦力.
(2)同學甲選取一條比較理想的紙帶做分析(圖2),將小車剛開始運動時對應在紙帶上的點記為起始點O,在點跡清楚段依次選取七個計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s.測量起始點O至各計數(shù)點的距離x,計算出計數(shù)點對應小車的瞬時速度v、計數(shù)點與O點之間的速度平方差△v2、起始點O到計數(shù)點過程中細繩對小車做的功W.其中,計數(shù)點D的三項數(shù)據(jù)沒有中有一項沒有計算,請把結(jié)果填入表格中.
點跡OABCDEFG
x/cm15.5021.6028.6136.7045.7555.7566.77
v/(m﹒s-10.6560.7550.8570.9531.051
△v2/(m2﹒s-20.4300.5700.7340.9081.105
W/J0.04320.05720.07340.09150.112
(3)根據(jù)表中的數(shù)值以W為縱坐標、以△v2為橫坐標,在坐標紙上(圖3)作出W-△v2圖象.
(4)根據(jù)圖象分析得到的結(jié)論:功W與速度的平方差△v2成正比.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

19.在“探究功與速度關(guān)系”的實驗中,某同學按照甲圖裝置進行實驗:
(1)在下列實驗器材中,本實驗還要用到的器材有(填選項前字母)
A.停表  B.直流電源    C.橡皮筋    D.刻度尺
(2)下列說法哪一項是正確的C(填選項前字母)
A.平衡摩擦力時必須將鉤碼通過細線掛在小車上
B.為減小系統(tǒng)誤差,應使鉤碼質(zhì)量遠大于小車質(zhì)量
C.實驗時,應使小車靠近打點計時器由靜止釋放
D.本實驗只能通過改變鉤碼質(zhì)量來改變細線對小車做功
(3)設紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2、s3,如圖乙所示.用米尺測量紙帶上的s1、s3,可求出小車運動加速度大。噺膱D中讀出s1和s3的讀數(shù),并記錄s1=24.0mm.由此求得加速度的大小a=1.2m/s2(已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.一個質(zhì)點做直線運動,初速度的大小為2m/s,末速度的大小為4m/s,則( 。
A.速度改變量的大小可能是6m/s
B.速度改變量的大小可能是4m/s
C.速度改變量的方向可能與初速度方向相同
D.速度改變量的方向可能與初速度方向相反

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