Question

某組同學(xué)用下面 （a）圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．
（1）在探究加速度與力的關(guān)系過程中應(yīng)保持

 

不變，用砝碼和盤的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系．這種研究方法是采用

 

法．

（2）利用上裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是

 

A、實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
B、甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了
C、實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
D、乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了．

Answer 1

分析：（1）該實(shí)驗(yàn)采用的是“控制變量法”，即通過先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，正確理解“控制變量法”的應(yīng)用．
（2）甲圖象表明在小車的拉力為0時(shí)，合外力大于0，說(shuō)明平衡摩擦力過度．
乙圖象說(shuō)明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0，說(shuō)明繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

解答：解：（1）該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究，即保持一個(gè)量不變，研究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系，在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法．
（2）Ⅰ圖象表明在小車的拉力為0時(shí)，小車的加速度大于0，說(shuō)明合外力大于0，說(shuō)明平衡摩擦力過渡，即把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了．故A錯(cuò)誤B正確．
Ⅱ圖象說(shuō)明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0，說(shuō)明合外力為0，即繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，也就是沒有將長(zhǎng)木板的末端抬高或抬高不夠．故C正確而D錯(cuò)誤．
故答案為：（1）小車的質(zhì)量，變量控制法；
（2）BC

點(diǎn)評(píng)：本題考查了科學(xué)探究方法，要掌握常用的科學(xué)探究方法，提高我們的實(shí)驗(yàn)探究能力．并掌握牛頓第二定律的應(yīng)用，同時(shí)學(xué)會(huì)受力分析．
只有真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理，才能真正順利解決實(shí)驗(yàn)題目，所以在學(xué)習(xí)的過程中要深入理解和把握實(shí)驗(yàn)原理，這樣才能真正做到以不變應(yīng)萬(wàn)變，才能有效提高物理成績(jī)．