(2011?肇慶二模)如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象,對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是(  )
分析:位移圖象的斜率等于速度,由數(shù)學(xué)知識(shí)分析速度的大。甭实恼(fù)表示速度的方向.由位移等于坐標(biāo)的變化量,求解4h內(nèi)汽車的位移.
解答:解:
A、由圖看出,CD段斜率最大,汽車的速度最大,運(yùn)動(dòng)最快.故A錯(cuò)誤.
B、AB段速度為零,說明汽車靜止.故B正確.
C、OA段斜率為正值,說明汽車的速度沿正方向,CD段斜率為負(fù)值,說明汽車的速度沿負(fù)方向,所以CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反.故C正確.
D、運(yùn)動(dòng)4h后汽車回到了出發(fā)點(diǎn),位移為0.故D錯(cuò)誤.
故選BC
點(diǎn)評(píng):本題是位移圖象的識(shí)別和理解問題,關(guān)鍵從數(shù)學(xué)的角度:斜率等于速度來分析和理解圖象的物理意義.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2011?肇慶二模)2011年9月29日發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器與2011年11月1日發(fā)射的“神舟八號(hào)”飛船,于2011年11月3日凌晨成功交會(huì)對(duì)接.“天宮一號(hào)”M和“神舟八號(hào)”N繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡如右圖所示,虛線為對(duì)接前各自的運(yùn)行軌道,由右圖可知(  )

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(2011?肇慶二模)一交流電壓為u=100
2
sin100πtV,由此表達(dá)式可知(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2011?肇慶二模)(1)做“探索彈力與彈簧伸長(zhǎng)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo),以彈力為縱坐標(biāo),描出各組數(shù)據(jù)(x,F(xiàn))對(duì)應(yīng)的點(diǎn),并用平滑的曲線連接起來
B.記下彈簧不掛鉤碼時(shí).其下端在刻度尺上的刻度L
C.將鐵架臺(tái)固定在桌子上(也可在橫梁的另一端掛上一定的配重),并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D.依次在彈簧下端掛上2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度,并記錄在表格內(nèi),然后取下鉤碼
E.以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量,寫出彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系式.首先嘗試寫成一次函數(shù),不行再寫成二次函數(shù)
F.解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義
G.整理儀器
①請(qǐng)將以上步驟按操作的先后順序排列出來,為:
CBDGAEF
CBDGAEF

②某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如右圖所示.該實(shí)驗(yàn)始終在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行.由右圖可知:該彈簧的自然長(zhǎng)度為
10cm
10cm
;該彈簧的勁度系數(shù)為
50N/m
50N/m
.(后一空保留三位有效數(shù)字)
(2)用右下圖給出的器材,測(cè)量一只標(biāo)有“3V、0.6W”的小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻R1.實(shí)驗(yàn)過程要求盡量減小誤差(滑動(dòng)變阻器最大阻值為10Ω;電源電動(dòng)勢(shì)為12V,內(nèi)阻為1Ω;電流表內(nèi)阻約為1Ω,電壓表的內(nèi)阻約為10kΩ).
①電流表應(yīng)選用的是量程是
0.6
0.6
 A(選填“0.6”或“3”),電壓表應(yīng)選用的是量程是
3
3
 V(選填“3”或“15”);
②請(qǐng)將你設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖,畫在左下方的虛線框中;
③根據(jù)②中的電路圖,用筆畫線代替導(dǎo)線,完成右下圖中的實(shí)物連接;
④若小燈泡發(fā)光較暗時(shí)的電阻為R2,你根據(jù)所學(xué)的知識(shí)可判斷出R1與R2的大小關(guān)系是R1
大于
大于
R2(選填“大于”、“等于”或“小于”).

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