一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動,運(yùn)動過程中保持恒定的牽引功率,其加速度a和速度的倒數(shù)圖像如圖4所示。若已知汽車的質(zhì)量,則根據(jù)圖像所給的信息,不能求出的物理量是(  )

圖4

A.汽車的功率

B.汽車行駛的最大速度

C.汽車所受到的阻力

D.汽車運(yùn)動到最大速度所需的時(shí)間


D 由FFfmaPFv可得:a·,對應(yīng)圖線可知,k=40,可求出汽車的功率P,由a=0時(shí),=0.05可得:vm=20 m/s,再由vm,可求出汽車受到的阻力Ff,但無法求出汽車運(yùn)動到最大速度的時(shí)間。


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶,如圖所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,則在該彎道處( 。

 

A.

為減少交通事故的發(fā)生,路面應(yīng)該修成水平的

 

B.

為減少交通事故的發(fā)生,路面應(yīng)該修成外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

 

C.

若汽車向內(nèi)側(cè)滑動時(shí),可能是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過大造成的

 

D.

若汽車向外側(cè)滑動時(shí),可能是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度過大造成的

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科目:高中物理 來源: 題型:


                

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科目:高中物理 來源: 題型:


隨著我國登月計(jì)劃的實(shí)施,我國宇航員登上月球已不是夢想:假如我國宇航員登上月球并在月球表面附近以初速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球,經(jīng)時(shí)間t后回到出發(fā)點(diǎn)。已知月球的半徑為R,萬有引力常量為G,則下列說法正確的是(  )

A.月球表面的重力加速度為

B.月球的質(zhì)量為

C.宇航員在月球表面獲得 的速度就可能離開月球表面圍繞月球做圓周運(yùn)動

D.宇航員在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動的繞行周期為

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科目:高中物理 來源: 題型:


運(yùn)動員在110米欄比賽中,主要有起跑加速、途中勻速跨欄和加速沖刺三個(gè)階段,運(yùn)動員的腳與地面間不會發(fā)生相對滑動,以下說法正確的是(  )

A.加速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做正功

B.勻速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做負(fù)功

C.由于運(yùn)動員的腳與地面間不發(fā)生相對滑動,所以不論加速還是勻速,地面對運(yùn)動員的摩擦力始終不對運(yùn)動員做功

D.無論加速還是勻速階段,地面對運(yùn)動員的摩擦力始終做負(fù)功

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如圖9所示,建筑工人通過滑輪裝置將一質(zhì)量是100 kg的料車沿30°角的斜面由底端勻速地拉到頂端,斜面長L是4 m,若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力,g取10 N/kg,求這一過程中:

圖9

(1)人拉繩子的力做的功;

(2)物體的重力做的功;

(3)物體受到的各力對物體做的總功。

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如圖5所示,已知物體與三塊材料不同的地毯間的動摩擦因數(shù)分別為μ、2μ和3μ,三塊材料不同的地毯長度均為l,并排鋪在水平地面上,該物體以一定的初速度v0a點(diǎn)滑上第一塊,則物體恰好滑到第三塊的末尾d點(diǎn)停下來,物體在運(yùn)動中地毯保持靜止,若讓物體從d點(diǎn)以相同的初速度水平向左運(yùn)動,則物體運(yùn)動到某一點(diǎn)時(shí)的速度大小與該物體向右運(yùn)動到該位置的速度大小相等,則這一點(diǎn)是(  )

圖5

A.a點(diǎn)                                                  B.b點(diǎn)

C.c點(diǎn)                                                  D.d點(diǎn)

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如圖11所示,一半徑r=0.2 m的1/4光滑圓弧形槽底端B與水平傳送帶相接,傳送帶的運(yùn)行速度為v0=4 m/s,長為L=1.25 m,滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,DEF為固定于豎直平面內(nèi)的一段內(nèi)壁光滑的中空方形細(xì)管,EF段被彎成以O為圓心、半徑R=0.25 m的一小段圓弧,管的D端彎成與水平傳帶C端平滑相接,O點(diǎn)位于地面,OF連線豎直。一質(zhì)量為M=0.2 kg的物塊a從圓弧頂端A點(diǎn)無初速滑下,滑到傳送帶上后做勻加速運(yùn)動,過后滑塊被傳送帶送入管DEF,已知a物塊可視為質(zhì)點(diǎn),a橫截面略小于管中空部分的橫截面,重力加速度g取10 m/s2。求:

圖11

(1)滑塊a到達(dá)底端B時(shí)的速度大小vB;

(2)滑塊a剛到達(dá)管頂F點(diǎn)時(shí)對管壁的壓力。

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美國物理學(xué)家密立根通過研究平行板間懸浮不動的帶電油滴,比較準(zhǔn)確地測定了電子的電荷量。如圖5所示,平行板電容器兩極板M、N相距d,兩極板分別與電壓為U的恒定電源兩極連接,極板M帶正電,F(xiàn)有一質(zhì)量為m的帶電油滴在極板中央處于靜止?fàn)顟B(tài),且此時(shí)極板帶電荷量與油滴帶電荷量的比值為k,則(  )

圖5

A.油滴帶正電

B.油滴帶電荷量為

C.電容器的電容為

D.將極板N向下緩慢移動一小段距離,油滴將向上運(yùn)動

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