(2012?湛江一模)下列說法中正確的是( 。
分析:電梯下降瞬間,加速度向下,屬于失重;合力可以小于任一分力,也可以大于,當然也可以等于;滑動摩擦力大小公式為f=μN;摩擦力方向一定與相對運動方向相反.
解答:解:A、電梯剛下降瞬間,加速度向下,所以屬于失重現(xiàn)象,故A正確;
B、根據(jù)力的平行四邊形定則可知,合力可以大于任一分力,也可能小于,當然還可等于.故B錯誤;
C、滑動摩擦力的大小可以用公式f=μN直接計算,故C錯誤;
D、摩擦力的方向一定與物體的相對運動方向相反,故D錯誤;
故選:A
點評:考查失重與超重的區(qū)別,合力與分力的區(qū)別,靜摩擦力與滑動摩擦力的區(qū)別,及其方向的確定.
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(2012?湛江一模)如圖所示為一物體沿南北方向(規(guī)定向北為正方向)做直線運動的v-t圖象,由圖可知(  )

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(2012?湛江一模)如圖所示,一輛質量為M的小車靜止在水平面上,車面上右端點有一可視為質點的滑塊1,水平面上有與車右端相距為4R的固定的
1
4
光滑圓弧軌道,其圓周半徑為R,圓周E處的切線是豎直的,車上表面與地面平行且與圓弧軌道的末端D等高,在圓弧軌道的最低點D處,有另一個可視為質點的滑塊2,兩滑塊質量均為m.某人由靜止開始推車,當車與圓弧軌道的豎直壁CD碰撞后人即撤去推力并離開小車,車碰后靠著豎直壁靜止但不粘連,滑塊1和滑塊2則發(fā)生碰撞,碰后兩滑塊牢牢粘在一起不再分離.車與地面的摩擦不計,滑塊1、2與車面的摩擦系數(shù)均為μ,重力加速度為g,滑塊與車面的最大靜摩擦力可認為等于滑動摩擦力.
(1)若人推車的力是水平方向且大小為F=
1
2
μ(M+m)g
,則在人推車的過程中,滑塊1與車是否會發(fā)生相對運動?
(2)在(1)的條件下,滑塊1與滑塊2碰前瞬間,滑塊1的速度多大?若車面的長度為
R
4
,小車質量M=km,則k的取值在什么范圍內,兩個滑塊最終沒有滑離車面?

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