【題目】武廣高鐵已通車運行,速度最高可達390Km/h,轉(zhuǎn)彎時的半徑達到了8 Km。若機車在運行過程中所受的阻力大小始終不變,在某一段直線軌道上勻加速運動的過程中,下列說法正確的是( )
A.機車輸出功率逐漸增大
B.機車輸出功率不變
C.機車一直勻加速運動,直到最大速度
D.在任意兩相等的時間內(nèi),機車動能變化相等
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【題目】質(zhì)量為5.0×103kg的汽車,在水平路面上由靜止開始做加速度為2.0m/s2的勻加速直線運動,所受阻力是1.0×103N,汽車在起動后第1s末牽引力的瞬時功率是( )
A.22kW B.20kW C.11kW D.2kW
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【題目】小華的班級在教學(xué)樓的506室,開學(xué)初,他的座位安排在靠門口的第一組第一桌,每次從教學(xué)樓底樓到教室的座位,他需克服自身重力做功W1;兩周后,為了保護視力,小華所在的組與第三組對換位置,對換位置后,小華從教學(xué)樓梯的底樓到教室的新座位需克服自身重力做功為W2,則關(guān)于W1與W2的關(guān)系正確的是( )
A.W1>W2 B.W1=W2 C.W1<W2 D.W1=W2=0
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【題目】關(guān)于物理量或物理量的單位,下列說法中正確的是
A. 在力學(xué)范圍內(nèi),國際單位制規(guī)定長度、質(zhì)量、時間為三個基本物理量
B. 后人為了紀念牛頓,把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位
C. 1N/kg =1m/s2
D. “米”、“千克”、“牛頓”都屬于國際單位制的單位
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【題目】科學(xué)家在物理學(xué)的研究過程中應(yīng)用了很多科學(xué)思想方法,下列敘述正確的是( )
A. 用質(zhì)點代替有質(zhì)量的物體,采用了微元法
B. 牛頓首次采用“把實驗和邏輯推理結(jié)合起來”的科學(xué)研究方法
C. 法拉第首先提出了用電場線描繪電場這種形象化的研究方法
D. 安培提出了計算運動電荷在磁場中受力的公式
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【題目】人類對物理規(guī)律的理解和認識常常是通過觀察和比較物理現(xiàn)象得到的。下列對現(xiàn)象的觀察及由此得出的結(jié)論正確的是( )
A.彈簧的形變量越大,彈簧的彈力就越大,說明彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的伸長量(或壓縮量)以及彈力的大小有關(guān)
B.從相同高度同時作自由落體運動和平拋運動的兩個小球同時落地,說明兩個小球的運動都滿足機械能守恒
C.試探電荷在電場中不同位置所受的靜電力不同,說明電場強度與試探電荷所處的位置有關(guān)
D.把磁鐵插入閉合線圈,插入的速度越快,感應(yīng)電流越大,說明感應(yīng)電動勢的大小與磁通量變化的大小有關(guān)
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【題目】用起重機將質(zhì)量為m的物體勻速吊起一段距離,那么作用在物體上的力做功情況應(yīng)是下列說法中的哪一種( )
A.重力做正功,拉力做負功,合力做功為零
B.重力做負功,拉力做正功,合力做正功
C.重力做負功,拉力做正功,合力做功為零
D.重力不做功,拉力做正功,合力做正功
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【題目】庫侖通過實驗研究電荷間的相互作用力與距離、電荷量的關(guān)系時,先保持電荷量不變,尋找作用力與電荷間距離的關(guān)系;再保持距離不變,尋找作用力與電荷量的關(guān)系,這種研究方法被稱為“控制變量法”。下列應(yīng)用了控制變量法的是實驗是
A.驗證機械能守恒定律
B.探究力的平行四邊形定則
C.探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
D.探究勻變速直線運動速度隨時間變化的規(guī)律
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