分析 (1)帶電粒子從A點到B點的過程中電場力做功等于動能的增加.
(2)由Ep=qφ求解帶電粒子在A點的電勢能.
(3)由W=qUAB求出A、B兩點的電勢差.結(jié)合A點的電勢為-700伏,求出B點的電勢.
解答 解:根據(jù)動能定理得到,帶電粒子從A點到B點的過程中電場力做功等于動能的增加量,則電場力做功為:
W=EkB-EkA=40J-10J=30J;
帶電粒子在A點的電勢能:EpA=qφA=1.0×10-2×(-700)V=-7J;
A、B間的電勢差為:UAB=$\frac{W}{q}$=$\frac{30}{1×1{0}^{-2}}$V=3000J
而 UAB=φA-φB得,B點的電勢為:
φB=φA-UAB=-700V-3000V=-3700V
故答案為:30;-7;-3700
點評 本題考查電場中電勢差和電場強度的關(guān)系,要注意帶電粒子在電場中運動時,若只有電場力,其電勢能與動能的總量守恒.求解電勢差時,要注意各公式中各量要代入符號一并計算.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊只受到重力、彈簧拉力兩個力作用 | |
B. | 物塊只受到重力、支持力和彈簧拉力三個力作用 | |
C. | 物塊的加速度大小為零 | |
D. | 物塊加速度大小為5.0m/s 2,方向向左 |
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A. | $\frac{1}{16}$ | B. | $\frac{1}{8}$ | C. | $\frac{1}{4}$ | D. | $\frac{1}{2}$ |
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A. | 初速度越大,它通過的路程越長 | |
B. | 它在這段時間的中間時刻速度越大,通過路程越長 | |
C. | 在這段時間內(nèi)平均速度越大,通過路程越長 | |
D. | 末速度越大,通過路程越長 |
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A. | 習(xí)慣上規(guī)定正電荷定向移動的方向為電流的方向 | |
B. | 國際單位制中,電流的單位是安培,簡稱安 | |
C. | 電流既有大小又有方向,所以電流是矢量 | |
D. | 由$I=\frac{Q}{t}$可知,電流越大,單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電荷量就越多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)量越大的汽車,緊急剎車后滑行的路程越長 | |
B. | 車速越大的汽車,緊急剎車后滑行的路程越長 | |
C. | 質(zhì)量越大的汽車,緊急剎車后滑行的時間越長 | |
D. | 車速越大的汽車,緊急剎車后滑行的時間越長 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在t1-t2過程中,小孩處于失重狀態(tài) | B. | 在t2-t3過程中,小孩處于失重狀態(tài) | ||
C. | 在t2時刻蹦床形變最大 | D. | 在t4時刻小孩離開蹦床 |
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