1.某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:
A.?dāng)[好實(shí)驗(yàn)裝置如圖.
B.將質(zhì)量為200g的小車(chē)?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,并按住小車(chē).
C.在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中,他挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線P上.
D.釋放小車(chē),打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,打出一條紙帶.
①在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條,經(jīng)測(cè)量、計(jì)算,得到如下數(shù)據(jù):第一個(gè)點(diǎn)到第N個(gè)點(diǎn)的距離為40.0cm;打下第N點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為1.00m/s.該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車(chē)所受的拉力,算出拉力對(duì)小車(chē)做的功為0.196J,小車(chē)動(dòng)能的增量為0.1J.
②此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果,他沒(méi)能得到“恒力對(duì)物體做的功,等于物體動(dòng)能的增量”,且誤差很大,顯然,在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過(guò)程幫助分析一下,造成較大誤差的主要原因是①小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量②沒(méi)有平衡摩擦力③操作錯(cuò)誤:先放小車(chē),后開(kāi)電源.

分析 (1)根據(jù)重力當(dāng)做小車(chē)所受的拉力和鉤碼下降的距離可以求出拉力對(duì)小車(chē)做的功大小,根據(jù)小車(chē)在N點(diǎn)的速度可以求出小車(chē)動(dòng)能的增量;
(2)該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小,二是沒(méi)有平衡摩擦力;操作錯(cuò)誤:先放小車(chē),后開(kāi)電源.

解答 解:(1)從打下第一點(diǎn)到打下第N點(diǎn)拉力對(duì)小車(chē)做的功:W=mgs=0.196J;
小車(chē)的動(dòng)能增量為:△Ek=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$=$\frac{1}{2}×0.2×1$J=0.1J
(2)該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小即小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量,該實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行平衡摩擦力操作,否則也會(huì)造成較大誤差;操作錯(cuò)誤,應(yīng)先放小車(chē),后開(kāi)電源.
故答案為:(1)0.196; 0.1;(2)小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量;沒(méi)有平衡摩擦力;操作錯(cuò)誤:先放小車(chē),后開(kāi)電源.

點(diǎn)評(píng) 明確實(shí)驗(yàn)原理往往是解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的關(guān)鍵,該實(shí)驗(yàn)的一些操作和要求與探究力、加速度、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)類(lèi)似可以類(lèi)比學(xué)習(xí)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15.如圖所示,面積為S,匝數(shù)為N,電阻為r的線圈固定在圖示位置,線圈與阻值為R到的電阻構(gòu)成閉合電路,理想交流電壓表并聯(lián)在電阻R的兩端.U形磁鐵以線圈的中心軸OO′為軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng).已知U形磁鐵兩極間的磁場(chǎng)均為勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,取磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)到圖示位置的時(shí)刻t=0.則( 。
A.在t=0時(shí)刻,線圈處于中性面,流過(guò)電阻R的電流為0
B.1秒鐘內(nèi)流過(guò)電阻R的電流方向改變$\frac{w}{π}$次
C.線圈匝數(shù)減少為原來(lái)的一半,磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)角速度增大到原來(lái)2倍,電壓表讀數(shù)不變
D.在電阻R的兩端再并聯(lián)一只電阻為R的電阻后,電壓表的讀數(shù)不變

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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆黑龍江省伊春市高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:多選題

如圖所示為牽引力F和車(chē)速倒數(shù)的關(guān)系圖象.若汽車(chē)質(zhì)量為2×103kg,它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,設(shè)其最大車(chē)速為30m/s,則正確的是( )

A. 汽車(chē)所受阻力為2×103N

B. 汽車(chē)車(chē)速為15m/s,功率為3×104W

C. 汽車(chē)勻加速的加速度為3m/s2

D. 汽車(chē)勻加速所需時(shí)間為5s

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9.如圖所示,有一透明介質(zhì)球,球心為O,半徑為R,光線DC平行于直線AOB射到介質(zhì)球上的C點(diǎn),DC與AB的距離H=$\frac{\sqrt{3}}{2}$R.若DC光線進(jìn)入介質(zhì)球后,經(jīng)一次反射再次回到介質(zhì)球的界面時(shí),從球內(nèi)折射出的光線與入射光線平行,求介質(zhì)的折射率.

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A.20m/sB.60m/sC.$\frac{60}{7}$m/sD.12m/s

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13.我國(guó)的“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星已于2010年10月1日18時(shí)59分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,取得了圓滿成功.這次發(fā)射與“嫦娥一號(hào)”大為不同,它是由火箭直接發(fā)射到地月轉(zhuǎn)移軌道后被月球“俘獲”而進(jìn)入較大的繞月橢圓軌道,又經(jīng)三次點(diǎn)火制動(dòng)“剎車(chē)”后進(jìn)入近月圓軌道,在距離月球表面100km的近月圓軌道上運(yùn)行的周期為118分鐘,又知道月球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的$\frac{1}{6}$,萬(wàn)有引力常量為G,地球表面g=10m/s2,僅根據(jù)給出的信息,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.可計(jì)算月球?qū)Α版隙鸲?hào)”的引力
B.可計(jì)算月球上的第一宇宙速度
C.可計(jì)算月球的質(zhì)量和密度
D.“嫦娥二號(hào)”在地面的發(fā)射速度大于11.2 km/s

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A.A,B在釋放點(diǎn)重力勢(shì)能大小相等
B.A,B到達(dá)斜面底端時(shí)重力的功率PA<PB
C.在下滑過(guò)程中A的機(jī)械能守恒
D.A,B下滑過(guò)程中三角形物塊M向左運(yùn)動(dòng)

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