20．矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的交流電，穿過線圈平面的磁通量Φ與產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢e的大小關(guān)系正確的是（　　）
A．Φ最大，e最大B．Φ最小，e最小C．Φ最大，e最小D．Φ最小，e最大

分析 線圈在中性面時(shí)磁通量最大，電動(dòng)勢最小，與中性面垂直時(shí)，通過的磁通量最小，電動(dòng)勢為最大，從而即可求解．

解答 解：根據(jù)線圈在中性面時(shí)磁通量Φ最大，電動(dòng)勢e最小，而與中性面垂直時(shí)，通過的磁通量Φ最小，電動(dòng)勢e為最大，故AB錯(cuò)誤，CD正確；
故選：CD．

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是記住兩個(gè)特殊位置：在中性面時(shí)磁通量最大，感應(yīng)電動(dòng)勢最小，電動(dòng)勢方向改變；垂直中性面位置磁通量為零，但電動(dòng)勢最大．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．在光滑半球形容器內(nèi)，放置一細(xì)桿，細(xì)桿與容器的接觸點(diǎn)分別為A、B兩點(diǎn)，如圖所示．關(guān)于細(xì)桿在A、B兩點(diǎn)所受支持力的說法，正確的是（　�。�
A．A點(diǎn)處方向指向球心，是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的
B．A點(diǎn)處方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的
C．B點(diǎn)處方向垂直細(xì)桿向上，是由于容器的形變產(chǎn)生的
D．B點(diǎn)處方向豎直向上，是由于細(xì)桿的形變產(chǎn)生的

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．如圖所示，直線I、Ⅱ分別是電源1與電源2的路端電壓隨輸出電流變化的特性圖線，曲線Ⅲ是一個(gè)小燈泡的伏安特性曲線，如果把該小燈泡先后分別與電源1和電源2單獨(dú)連接時(shí)，則下列說法正確的是（　　）
A．電源1與電源2的內(nèi)阻之比是11：7
B．在這兩種連接狀態(tài)下，電源的效率之比是1：2
C．在這兩種連接狀態(tài)下，小燈泡消耗的功率之比是1：2
D．在這兩種連接狀態(tài)下，電源的輸出功率之比是1：2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．懸在O點(diǎn)的長為L的絕緣彈性細(xì)線上系著質(zhì)量為m，帶電量為+q的小球，小球處在水平向右的勻強(qiáng)電場中，恰能在如圖所示的a點(diǎn)即偏離豎直方向45°角的位置平衡．若將小球從如圖所示的b點(diǎn)無初速度釋放（絕緣彈性細(xì)線伸直且處于原長）則關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)情況中，下列說法正確的是（　　）
A．小球運(yùn)動(dòng)的軌跡為圓周的一部分
B．球和彈性細(xì)線組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒
C．圖示a位置小球的速度為零
D．小球可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，為“高分一號”與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星“G1”和“G2”在空中某一面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的示意圖．“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G2”以及“高分一號”衛(wèi)星均可認(rèn)為繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．衛(wèi)星“G1”和“G2”的軌道半徑為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，“高分一號”衛(wèi)星在C位置．若衛(wèi)星均沿順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球的半徑為R，∠AOB=60°，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力．則以下中說法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星“G1”和“G2”的加速度大小相等均為$\frac{R}{r}g$
B．如果需要調(diào)動(dòng)“高分一號”衛(wèi)星快速到達(dá)B位置的正下方，必須對其加速
C．衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{πr}{3R}\sqrt{\frac{r}{g}}$
D．“高分一號”衛(wèi)星是低軌道衛(wèi)星，其所在高度有稀薄氣體，運(yùn)行一段時(shí)間后，高度降低，繞行速度減小，機(jī)械能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．長春市地鐵1號線計(jì)劃于2016年9月30日建成通車．若地鐵開通后，一地鐵列車從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)t1=10s達(dá)到速度大小v=54km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)-段時(shí)間后，接著勻減速運(yùn)動(dòng)t2=12s到達(dá)乙站停止．列車在運(yùn)行過程中所受的阻力大小恒為f=1×105N，列車在減速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，求
（1）列車的質(zhì)量m
（2）列車在勻加速階段牽引力的平均功率$\overline{P}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．兩塊厚度相同的木塊A和B，緊靠著放在光滑的水平面上，其質(zhì)量分別為mA=0.5kg，mB=0.3kg，它們的下底面光滑，上表面粗糙；另有一質(zhì)量mC=0.1kg的滑塊C（可視為質(zhì)點(diǎn)），以vC=25m/s的速度恰好水平地滑到A的上表面，如圖所示，由于摩擦，滑塊最后停在木塊B上，B和C的共同速度為3.0m/s，則：
（1）當(dāng)C在A上表面滑動(dòng)時(shí)，C和A組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒（填：守恒或不守恒）．C、A、C三個(gè)物體組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒（填：守恒或不守恒）．
（2）當(dāng)C在B上表面滑動(dòng)時(shí)，C和B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒（填：守恒或不守恒），C剛滑上B時(shí)的速度vc′4.2m/s．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年河南省高二上期中考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

鉛蓄電池的電動(dòng)勢為2V，這表示

A．電路中每通過1C電量，電源把2J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?/p>

B．蓄電池兩極間的電壓為2V

C．蓄電池能在1s內(nèi)將2J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能

D．蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能比一節(jié)干電池（電動(dòng)勢為1．5V）的多

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年安徽省六安市高一上周末作業(yè)物理3卷（解析版） 題型：計(jì)算題

現(xiàn)有一輛摩托車先由靜止開始以的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，后以最大行駛速度25m/s勻速行駛，追趕前方以15m/s的速度同向勻速行駛的卡車，已知摩托車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)與卡車的距離為200m，則

（1）追上卡車前二者相隔的最大距離是多大？

（2）摩托車經(jīng)過多少時(shí)間才能追上卡車？

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同步練習(xí)冊答案