(2004?揚(yáng)州一模)搭載有“勇氣”號火星車的美國火星探測器,于北京時(shí)間2003年6月11日凌晨1時(shí)58分成功升空,經(jīng)過了206個(gè)晝夜長達(dá)4億8千萬公里漫長的星際旅行,于北京時(shí)間2004年1月4日12時(shí)35分“勇氣”號火星車終于成功登陸在火星表面.
“勇氣”號離火星地面12m時(shí)與降落傘自動脫離,被眾氣囊包裹的“勇氣”號下落到地面后又彈跳到15m高處,這樣上下碰撞了若干次后,才靜止在火星表面上.已知火星的半徑為地球半徑的二分之一,質(zhì)量為地球的九分之一(取地球表面的重力加速度為10m/s2,計(jì)算結(jié)果均取二位有效數(shù)字).
(1)根據(jù)上述數(shù)據(jù),火星表面的重力加速度是多少?
(2)若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時(shí),其機(jī)械能損失為其12m高處機(jī)械能的10%,不計(jì)空氣的阻力,求“勇氣”號在12m高處的速度.
(3)已知“勇氣”號和氣囊的總質(zhì)量為200㎏,設(shè)與地面第一次碰撞時(shí)氣囊和地面的接觸時(shí)間為0.4s,求“勇氣”號和氣囊與火星碰撞時(shí)所受到的平均沖力.
分析:(1)在星球表面處重力等于萬有引力
GMm
R2
=mg
,得g=
GM
R2
,根據(jù)火星與地球的質(zhì)量比和半徑比,計(jì)算可得它們的表面重力加速度之比,從而可知火星表面的重力加速度.
(2)設(shè)探測器在12m高處向下的速度為v0,則根據(jù)能量關(guān)系
m
v
2
0
2
+mgh1-mgh2=0.1×(
m
v
2
0
2
+mgh1)
,代入數(shù)據(jù),計(jì)算可解得“勇氣”號在12m高處的速度v0
(3)設(shè)探測器與火星碰前瞬間的速度為v1,反彈的速度為v2,根據(jù)勻變速運(yùn)動的位于與速度的關(guān)系公式有
v
2
1
=
v
2
0
+2gh1
v
2
2
=2gh2

對探測器由動量定理可得 (F-mg)t=mv2-(-mv1),解以上各式,可得碰撞時(shí)所受到的平均沖力F.
解答:解:(1)在星球表面處重力等于萬有引力
GMm
R2
=mg
,
可得
g
g
=
M
R
2
M
R
2
=
4
9
,
g=
4
9
g=
40
9
m/s2
=4.44m/s2
(2)設(shè)探測器在12m高處向下的速度為v0,則根據(jù)能量關(guān)系有
m
v
2
0
2
+mgh1-mgh2=0.1×(
m
v
2
0
2
+mgh1)

代入數(shù)據(jù),解得v0=6.5m/s 
(3)設(shè)探測器與火星碰前瞬間的速度為v1,反彈的速度為v2,則根據(jù)勻變速運(yùn)動的規(guī)律有
v
2
1
=
v
2
0
+2gh1

v
2
2
=2gh2

規(guī)定向上為正,對探測器由動量定理可得 (F-mg)t=mv2-(-mv1
解以上各式,得 F=1.3×104N  
答:(1)火星表面的重力加速度是4.44m/s2
(2)若被眾氣囊包裹的“勇氣”號第一次碰火星地面時(shí),其機(jī)械能損失為其12m高處機(jī)械能的10%,不計(jì)空氣的阻力,則“勇氣”號在12m高處的速度為=6.5m/s.
(3)已知“勇氣”號和氣囊的總質(zhì)量為200㎏,設(shè)與地面第一次碰撞時(shí)氣囊和地面的接觸時(shí)間為0.4s,則“勇氣”號和氣囊與火星碰撞時(shí)所受到的平均沖力為1.3×104N.
點(diǎn)評:本題把天體運(yùn)動和運(yùn)動學(xué)公式以及能量、動量關(guān)系結(jié)合力起來,題型新穎,對綜合能力要求較高,有一定的難度.
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