1.一輛汽車以72km/h的速度正在平直公路上勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方處有危險(xiǎn)信號(hào),司機(jī)立即采取剎車措施,已知該車在剎車過(guò)程中加速度的大小為5m/s2,則從剎車開(kāi)始經(jīng)過(guò)5s時(shí)汽車前進(jìn)的距離是( 。
A.37.5mB.40mC.162.5mD.50m

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出剎車到停止所需的時(shí)間,結(jié)合位移公式求出剎車后的位移

解答 解:設(shè)汽車由剎車開(kāi)始至停止運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為t0,選初速度的方向?yàn)檎较颍捎谄囎鰟驕p速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=-5m/s2
則由vt=v0+at0,得${t}_{0}=\frac{v-{v}_{0}}{a}=\frac{0-20}{-5}=4$s.
可見(jiàn),該汽車剎車后經(jīng)過(guò)4s就已停下,其后的時(shí)間內(nèi)汽車是靜止的.
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式$x={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$知,剎車后經(jīng)過(guò)5s汽車通過(guò)的距離為$x={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}=20×4+\frac{1}{2}×(-5)×{4}^{2}=40$m.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題屬于運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“剎車問(wèn)題”,注意汽車剎車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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11.一列火車以2m/s的初速度,0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)火車在第2秒末的速度是多少?
(2)從開(kāi)始計(jì)時(shí),火車通過(guò)8.25m用了多少時(shí)間?
(3)火車在第4秒內(nèi)的位移是多少?

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12.如圖所示,是一種手閘裝置的示意圖.那么在相同制動(dòng)效果的前提下,輪軸逆(填:順或逆)時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),施加在手柄A上的力要小一些.

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9.2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙.飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘.下列判斷不正確的是( 。
A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等
B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D.飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度等于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.一電子在環(huán)形室中作半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)了2圈回到原位置,則其位移和路程分別是( 。
A.0,2πRB.0,4πRC.2R,2RD.2R,4πR

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6.跳傘運(yùn)動(dòng)員從H=350m的高空跳下,他自由下落一段距離后打開(kāi)傘,以大小為a=2m/s2的加速度勻減速下落,到達(dá)地面的速度為4m/s,g取10m/s2,求他下落的總時(shí)間及自由下落的距離.

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13.關(guān)于物體的內(nèi)能和能量轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.物體的內(nèi)能就是組成該物體的所有分子熱運(yùn)動(dòng)動(dòng)能的總和
B.能量轉(zhuǎn)移一定是從內(nèi)能大的物體向內(nèi)能小的物體轉(zhuǎn)移
C.熱傳導(dǎo)的過(guò)程是有方向性的
D.滿足能量守恒定律的物理過(guò)程都能自發(fā)進(jìn)行

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.如圖所示,AC和BC兩輕繩共同懸掛一質(zhì)量為8kg的物體,若保持AC繩的方向不變,AC與豎直向上方向的夾角為60°,BC繩的方向與豎直向上方向的夾角為θ且可以改變,(g=10N/kg)試求:
(1)當(dāng)θ=60°且物體平衡時(shí),BC繩上的拉力大小;
(2)θ在0~90°的范圍內(nèi),物體平衡時(shí)BC繩上拉力的最大值和最小值.

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11.人站在樓上水平拋出一個(gè)小球,球離手時(shí)速度為v0,落地時(shí)速度為vt,忽略空氣阻力,圖中正確表示在幾段相等時(shí)間內(nèi)速度矢量的變化情況的是圖( 。
A.B.C.D.

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