17.如圖(a)所示,固定斜面AB與水平面BC在B處用小圓弧連接,可看成質(zhì)點(diǎn)的物塊在t=0時(shí)刻從斜面的A點(diǎn)沿斜面下滑,經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入水平面,最后停在水平面的C點(diǎn),設(shè)其經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)沒有機(jī)械能的損耗,其運(yùn)動(dòng)的速率-時(shí)間圖象如圖(b)所示.若物塊與各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,重力加速度g及圖中的v1、t1均為已知量,則可求出( 。
A.物塊的質(zhì)量B.斜面的傾角
C.物塊與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)D.AC兩點(diǎn)間的距離

分析 根據(jù)v-t圖象的斜率求出兩段時(shí)間內(nèi)物塊的加速度大小,根據(jù)牛頓第二定律列式,可求得斜面的傾角和動(dòng)摩擦因數(shù).由圖象的“面積”求得AB和BC的長(zhǎng)度,結(jié)合斜面的傾角可求得AC間的距離.

解答 解:A、設(shè)物塊在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的加速度大小分別為a1和a2
根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度,可得 a1=$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,a2=$\frac{{v}_{1}}{2{t}_{1}}$
根據(jù)牛頓第二定律得:
AB有:mgsinα-μmgcosα=ma1
BC有:μmg=ma2,得 μ=$\frac{{a}_{2}}{g}$
由上可知,能求出物塊與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,也能解出斜面的傾角α,但不能解不出物塊的質(zhì)量m.
根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移,可以求出AB和BC的長(zhǎng)度,則AC兩點(diǎn)間的距離 AC=ABcosα+BC,可知可以求出AC兩點(diǎn)間的距離.故A錯(cuò)誤,BCD正確.
故選:BCD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要讀懂圖象的物理意義,知道v-t圖象的斜率等于加速度,面積表示位移,分段半定量研究.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.下列說法正確的是( 。
A.盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)確定了原子核是由質(zhì)子和中子組成的
B.康普頓效應(yīng)證實(shí)了光的粒子特性
C.一群處于第四能級(jí)的氫原子向基態(tài)躍遷時(shí),將向外輻射六種不同頻率的光子
D.愛因斯坦質(zhì)能方程E=mc2表明,物體具有的能量和它的質(zhì)量之間有簡(jiǎn)單的正比關(guān)系

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖a所示,質(zhì)量為1 kg的物體在水平力F作用下,沿水平方向做直線運(yùn)動(dòng),拉力F與位移s的關(guān)系如圖b所示,前5m位移內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),則在物體發(fā)生10m位移的過程中( 。
A.重力做功為WG=100JB.拉力F做功為WF=150J
C.所有力做的總功W=50JD.摩擦阻力做功為Wf=0J

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖1所示,在粗糙程度處處相同的水平地面上,物塊在水平向右的力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖2所示.由圖象可知,( 。
A.在2s-4s內(nèi),力F=0B.在4s-6s內(nèi),力F可能為零
C.在0-2s內(nèi),力F逐漸變小D.在0-2s內(nèi),力F逐漸增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.質(zhì)量M=4kg,m=2kg的物體如圖所示,M與地面的摩擦力不計(jì),m與M的摩擦因數(shù)為0.1,現(xiàn)在有一個(gè)力F分別兩次作用在M和m上,至少為多大,M和m發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)( 。
A.2N   6NB.3N   2NC.3N   6ND.6N  3N

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.列車沿一段平直的鐵道勻加速行駛,在50s的時(shí)間內(nèi)速度由5m/s增加到15m/s.
(1)求列車的加速度大。
(2)列車在著50s內(nèi)發(fā)生的位移大小.
(3)若列車的質(zhì)量為1.0×106kg,求列車所受的合力的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.一輛總質(zhì)量為20t的卡車在下坡時(shí),司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又失去動(dòng)力,此時(shí)速度表的示數(shù)為54km/h,卡車?yán)^續(xù)沿坡勻加速直行200m、下降高度50m后,剛好進(jìn)入一條避險(xiǎn)車道(如圖所示),此時(shí)速度表的示數(shù)為90km/h.已知卡車在下坡過程中所受阻力恒定,g取10m/s2
(1)求從發(fā)現(xiàn)剎車失靈至到達(dá)避險(xiǎn)車道這一過程卡車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)求卡車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力的大小;
(3)若避險(xiǎn)車道是與水平面夾角為17度的斜坡,卡車在避險(xiǎn)車道上受到的阻力是下坡公路上的3倍,求卡車在避險(xiǎn)車道上運(yùn)動(dòng)的最大位移.(sin17°=0.3)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖所示為某一電源的U-I曲線,由圖可知( 。
A.電源電動(dòng)勢(shì)為2.0 V
B.電源內(nèi)電阻為$\frac{1}{3}$Ω
C.電源短路時(shí)電流為10A
D.電路路端電壓為1.5 V時(shí),電路中電流為5.0 A

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.歷史上有些科學(xué)家曾這樣定義直線運(yùn)動(dòng)的加速度:A=$\frac{{v}_{x}-{v}_{0}}{x}$,其中v0和vx分別表示某段位移x內(nèi)的初速度和末速度.而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為a=$\frac{{v}_{t}-{v}_{0}}{t}$,下列說法正確的是( 。
A.對(duì)于加速直線運(yùn)動(dòng),即初速度和加速度方向相同,若a不變,則A將變小
B.對(duì)于加速直線運(yùn)動(dòng),即初速度和加速度方向相同,若A不變,則a將變小
C.若A不變,則物體在中間時(shí)刻的速度為$\frac{{v}_{0}+{v}_{x}}{2}$
D.若A不變,則物體在中間位置處的瞬時(shí)速度將小于物體中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度

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