1.一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員從短坡頂端開始由靜止勻加速滑下,短坡長(zhǎng)度為9米,運(yùn)動(dòng)員經(jīng)3秒滑至底端.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員的加速度;
(2)運(yùn)動(dòng)員在第1秒內(nèi)下滑的距離為多少?
(3)運(yùn)動(dòng)員滑至底端的速度是多大?

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)員的加速度,根據(jù)位移時(shí)間公式求出第1s內(nèi)下滑的距離.根據(jù)速度時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)員滑動(dòng)底端的速度.

解答 解:(1)根據(jù)x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$得運(yùn)動(dòng)員的加速度為:
a=$\frac{2x}{{t}^{2}}=\frac{2×9}{9}m/{s}^{2}=2m/{s}^{2}$,
(2)運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)下滑的距離為:
${x}_{1}=\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}=\frac{1}{2}×2×1m=1m$,
(3)運(yùn)動(dòng)員滑至底端的速度為:
v=at=2×3m/s=6m/s.
答:(1)運(yùn)動(dòng)員的加速度為2m/s2;
(2)運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)下滑的距離為1m;
(3)運(yùn)動(dòng)員滑至底端的速度為6m/s.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式、速度時(shí)間公式,并能靈活運(yùn)用,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.如圖所示,若光從A點(diǎn)射入圓形玻璃,經(jīng)折射從B點(diǎn)射出,已知射出玻璃與射入玻璃的光線夾角為30°,AB弧所對(duì)的圓心角為l20°,下列說法中正確的是( 。
A.玻璃的折射率為$\sqrt{3}$B.玻璃的折射率為$\sqrt{2}$
C.在A點(diǎn)的入射角為30°D.在B點(diǎn)的折射角為45°

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.實(shí)踐中有一種常用的加速度計(jì),其工作原理如圖所示,滑塊可在光滑導(dǎo)軌上平移,滑塊靜止時(shí)處于O點(diǎn),滑動(dòng)變阻器的金屬滑桿P處于Q點(diǎn),運(yùn)動(dòng)時(shí)滑塊帶動(dòng)電阻器的金屬滑桿P移動(dòng),電壓表是理想的電壓表且0刻度在中間,滑動(dòng)變阻器的電阻均勻,當(dāng)滑塊向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí),電壓表的指針向左偏轉(zhuǎn),電壓表的顯示的數(shù)據(jù)能反映滑塊加速度的大小和方向,則下列說法正確的是( 。
A.滑塊加速運(yùn)動(dòng)時(shí),電壓表的實(shí)數(shù)會(huì)不斷變化
B.滑塊加速度發(fā)生變化時(shí),電源兩端的電壓會(huì)發(fā)生變化
C.電壓表的示數(shù)與滑塊的加速度成正比
D.電壓表的指針向左偏,滑塊一定向左加速

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,電梯內(nèi)水平放置的體重計(jì)上站著一個(gè)人,當(dāng)電梯向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)( 。
A.人處于超重狀態(tài)B.人處于失重狀態(tài)
C.人處于平衡狀態(tài)D.人處于完全失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.如圖所示,水平橫梁一端插在墻壁內(nèi),另一端裝有光滑的小滑輪B.一輕繩的一端 C固定于墻壁上,另一端跨過滑輪后懸掛一質(zhì)量m=8kg的重物,∠CBA=30°,g取10N/kg,則下列說法正確的是( 。
A.滑輪對(duì)繩子的作用力方向水平向右
B.滑輪受到繩子的作用力大小為80 N
C.BC段繩子的拉力為80N
D.BC段繩子的拉力大于BD段繩子的拉力

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.一個(gè)電量為q=+10-5C的電荷從電場(chǎng)內(nèi)一點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)B,電荷克服電場(chǎng)力做功0.006J(電荷只受電場(chǎng)力作用),在此過程電荷( 。
A.電勢(shì)能增加0.006JB.電勢(shì)能減少0.006J
C.動(dòng)能增加0.006JD.動(dòng)能減少0.006J

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是60m/s,隨后減速滑行,如果飛機(jī)的平均加速度大小是2m/s2.為了使飛機(jī)能夠安全地停下來,則滑道的長(zhǎng)度至少為( 。
A.900mB.90mC.1800mD.180m

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.秋冬交替季節(jié),貴州山區(qū)霧天增多,能見度大大降低.在這樣的惡劣天氣中,甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上,乙在前、甲在后同向行駛.某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示,同時(shí)開始剎車,結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞.圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖象,由此可知( 。
A.兩輛車剎車時(shí)的距離可能等于112.5m
B.兩輛車剎車時(shí)的距離可能等于90m
C.兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的
D.兩輛車一定是在剎車20s以后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.
(1)本實(shí)驗(yàn)中,采取下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差BD.
A.兩個(gè)分力F1、F2間的夾角盡量小些
B.兩個(gè)分力F1、F2的大小要適當(dāng)大些
C.拉橡皮筋的細(xì)繩要稍短一些
D.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代法,但若將細(xì)繩也換成橡皮筋,則實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?
答不變化(選填“變化”或“不變化”).
(3)為了完成實(shí)驗(yàn),在用兩個(gè)完全相同的彈簧秤成一定角度拉橡皮筋時(shí),必須記錄的有ACD
A.兩細(xì)繩的方向  B.橡皮筋的原長(zhǎng)   C.兩彈簧稱的示數(shù)  D.結(jié)點(diǎn)O的位置
(4)若保持結(jié)點(diǎn)O的位置及OB繩的方向不變,而將OC順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)一小角度,其他操作均正確,則BC
A.彈簧秤甲的示數(shù)不變        B.彈簧秤甲的示數(shù)一直減小 
C.彈簧秤乙的示數(shù)可能增大    D.彈簧秤乙的示數(shù)一定先減小后增大.

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