【題目】 如圖所示的示波管,質(zhì)量為m,帶電量為q的電子由陰極發(fā)射后,經(jīng)電子槍加速水平飛入偏轉(zhuǎn)電場,最后打在熒光屏上,已知加速電壓為U1,偏轉(zhuǎn)電壓為U2,兩偏轉(zhuǎn)極板間距為d,板長為L1,從偏轉(zhuǎn)極板到熒光屏的距離為L2,
(1)求電子離開加速電場的速度v1
(2)求電子離開偏轉(zhuǎn)電場時豎直方向偏移的距離y1和偏轉(zhuǎn)的角度α
(3)求電子打在熒光屏上的偏距y2.
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【題目】下列說法正確的是( )
A.兩個相互接觸的物體間一定存在彈力
B.將物體豎直向上拋出,物體在上升階段所受的重力比落向地面時小
C.放在桌子上的書受到桌子對它的支持力,這是因為書發(fā)生了微小的彈性形變而產(chǎn)生的
D.實心球體的重心不一定在球心處
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【題目】如圖所示,固定的豎直光滑U型金屬導(dǎo)軌,間距為L,上端接有阻值為R的電阻,處在方向水平且垂直于導(dǎo)軌平面、磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒與勁度系數(shù)為k的固定輕彈簧相連放在導(dǎo)軌上,導(dǎo)軌的電阻忽略不計。初始時刻,彈簧處于伸長狀態(tài),其伸長量為,此時導(dǎo)體棒具有豎直向上的初速度v0。在沿導(dǎo)軌往復(fù)運動的過程中,導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。則下列說法正確的是( )
A. 初始時刻導(dǎo)體棒受到的安培力大小
B. 初始時刻導(dǎo)體棒加速度的大小
C. 導(dǎo)體棒往復(fù)運動,最終靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)
D. 導(dǎo)體棒開始運動直到最終靜止的過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱
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【題目】如圖所示是甲乙兩物體從同一點出發(fā)的位移﹣時間(x﹣t)圖象,由圖象可以看出在04s這段時間內(nèi)( 。
A. 甲、乙兩物體始終同向運動
B. 2s時甲、乙兩物體距出發(fā)點的距離相同
C. 甲的平均速度大于乙的平均速度
D. 甲、乙兩物體之間的最大距離為3m
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為2m的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與地面上的質(zhì)量為3m的物體B相連,彈簧的勁度系數(shù)為k,一條不可伸長的輕繩繞過定滑輪,一端連物體A,另一端連質(zhì)量為M的物體C,物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài).已知重力加速度為g,忽略一切摩擦.下列判斷正確的是( )
A. 物體A一定受到重力、繩子拉力和彈簧彈力三個力作用
B. 輕質(zhì)彈簧對A的彈力可能向下
C. 輕質(zhì)彈簧若是壓縮狀態(tài),壓縮量一定小于
D. 物體C的質(zhì)量M不可能大于
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【題目】如圖所示,用一根粗細(xì)均勻的電阻絲制成形狀相同、大小不同的甲、乙兩個矩形線框。甲對應(yīng)邊的長度是乙的兩倍,二者底邊距離勻強磁場上邊界高度h相同,磁場方向垂直紙面向里,勻強磁場寬度d足夠大。不計空氣阻力,適當(dāng)調(diào)整高度h,將二者由靜止釋放,甲將以恒定速度進(jìn)入勻強磁場中。在矩形線框進(jìn)入磁場的整個過程中,甲、乙的感應(yīng)電流分別為I1和I2,通過導(dǎo)體橫截面的電量分別為q1和q2,線框產(chǎn)生的熱量分別為Q1和Q2,線框所受到的安培力分別是F1和F2,則以下結(jié)論中正確的是
A. I1>I2 B. q1=4q2
C. Q1=4Q2 D. F1=2F2
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【題目】如圖所示,某同學(xué)在“測定玻璃的折射率”的實驗中,先將白紙平鋪在木板上并用圖釘固定,玻璃磚平放在白紙上,然后在白紙上確定玻璃磚的界面aa'和bb'。O為直線AO與aa'的交點。在直線OA上豎直地插上Pl、P2兩枚大頭針。下面關(guān)于該實驗的說法正確的是(______)
A.插上大頭針P3,使P3擋住P2和Pl的像
B.插上大頭針P4,使P4擋住P3、P2和Pl的像
C.為了減小作圖誤差,P3和P4的距離應(yīng)適當(dāng)大些
D.為減小測量誤差,Pl、P2的連線與玻璃磚界面的夾角應(yīng)越大越好
E.若將該玻璃磚換為半圓形玻璃磚,仍可用此方法測玻璃的折射率
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【題目】如圖虛線a、b、c代表電場中三個等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相等,即,實線為一帶負(fù)電的質(zhì)點僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡,P、Q是這條軌跡上的兩點,據(jù)此可知( )
A. P點的電勢高于Q點的電勢
B. 該質(zhì)點在P點具有的電勢能比在Q點具有的電勢能大
C. 該質(zhì)點通過P點時的動能比通過Q點時大
D. 該質(zhì)點通過P點時的加速度比通過Q點時小
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【題目】轎車發(fā)生碰撞時關(guān)于安全氣囊對駕駛員保護(hù)作用的說法正確的是
A. 減小了駕駛員的動量變化量
B. 減小了駕駛員的動量變化率
C. 減小了駕駛員受到撞擊力的沖量
D. 延長了撞擊力的作用時間,從而使得駕駛員的動量變化量更大
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